SRT 개통에 광주상권 지각변동
광주~서울 9일부터 운행…송정역 이용객 하루 1000명↑
주변 개발사업도 잇달아 추진…땅값 상승률, 지역 평균 2배
광천동 버스터미널 인근 상권 이용객 감소에 타격 우려
30일 한국철도시설공단에 따르면 오는 9일부터 SRT가 운행하면 광주송정역의 하루평균 이용객은 현재 1만5864명에서 1만7050명으로 늘어난다. 한국교통연구원은 SRT 운행으로 광주~서울 간 이동인구 중 연간 38만명이 이동수단을 자동차에서 고속철도로 바꿀 것으로 분석했다. SRT가 운행되면 호남선 고속철도는 기존 86회에서 128회로 48.8% 증가해 유동인구 증가효과를 가져온다.
이런 이유로 ‘신흥’ 꼬리표를 달고 있는 광주 송정역세권이 최근 들어 광주의 미래 핵심 상권으로 꿈틀거리고 있다. 송정역세권은 최근 리모델링 후 전국적인 인기를 끌고 있는 1913송정역시장을 중심으로 음식업 등 소비시장 중심으로 활기를 띠기 시작했다. 금융 및 업무중심지구 기능과 역할은 미흡하지만 SRT 개통이 유동인구 증가를 가져와 개발 중인 각종 사업에 탄력이 붙을 것으로 시는 분석했다.
송정역 일대에는 2480억원을 투입하는 지하 5층, 지상 9층 규모의 복합환승센터(2017~2019년)와 5394억원을 들여 역 주변에 도심형테마파크 및 문화·쇼핑공간, 친환경자동차산업단지를 포함하는 융복합단지(2019~2022년)가 들어선다. 군공항 이전지 831만㎡에 신도시 솔마루시티(2018~2020년) 조성사업도 추진된다.
이런 기대에 이 일대 부동산 경기가 꿈틀대고 있다. 송정역 앞 택지는 올초 3.3㎡당 1500만원에서 지금은 2000만원을 호가하고 있다. 국토교통부 조사에서도 송정동 땅값은 올 상반기에 3.44% 올라 광주·전남지역 평균 상승률보다 두 배 이상 뛰어오른 것으로 나타났다.
광산구 신가동의 민경화 공인중개사는 “송정역 일대는 KTX 개통 이후 지가 상승세를 이어왔는데 SRT 개통으로 또 한 번 지가 상승을 불러올 것”이라며 “매물이 자취를 감춰 거래가 뜸하다”고 말했다.
이와 달리 쇼핑과 의료·교통 중심인 광천동 버스터미널 일대는 상권 위축 전망에 걱정하는 모습이 역력하다. 송정역에서 고속철도를 이용해 서울 강남으로 갈 수 있게 되면서 고속버스 이용객 감소가 예상되기 때문이다.
금호고속 관계자는 “지난해 KTX 개통으로 광주~서울 고속버스 이용객이 20%가량 줄었다”며 “SRT는 운행지역이 서울 강남으로 고속버스와 겹쳐 타격이 더 클 것으로 우려된다”고 말했다. 금호고속 등 고속버스 업체들은 지난 25일 첫 운행에 들어간 프리미엄버스 운행 확대, 틈새노선 개발 등 피해 최소화에 안간힘을 쓰고 있다.
광천동의 한 병원 관계자는 “광천동 유동인구 상당수가 교통여건 변화에 따라 송정역 일대로 옮겨갈 움직임이 있다”며 “상가 차원에서 손님을 빼앗기지 않기 위해 고객 이탈 방지대책을 마련하고 있다”고 말했다.
광주=최성국 기자 skchoi@hankyung.com
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