해양경찰청(청장 조현배)은 지난해 9월 퇴역한 경비함정 두 척을 중남미 에콰도르 정부에 무상 양여한다고 10일 밝혔다.해양경찰청은 제주해경 소속 300t급 퇴역함정 302호와 303호를 오는 5월께 에콰도르에 보낸다. 다음달 제주항에 정박해 있는 함정을 마산항으로 옮겨 외관 정비를 시작하기로 했다. 함정의 녹슨 부위를 제거하고 에콰도르 국가를 상징하는 디자인 등 도장 작업에 나선다. 수리를 마친 함정은 2만t급 대형 수송선박에 선적돼 한 달간의 항해를 거쳐 에콰도르 중서부에 있는 과야킬항에 도착한다. 과야킬항은 에콰도르 최대 항구다.에콰도르에 보내기 전 수리와 운송은 국내 업체에서 맡는다. 수리와 운송, 현지 부품 공급이 필요하게 되면서 경제효과 발생도 기대된다. 해양경찰청 관계자는 “선박 수리와 운송에 약 10억원의 비용이 필요하며, 전액 에콰도르 정부에서 부담하기로 했다”고 말했다. 국내에서 고철로 처리할 때 받는 3000만~5000만원의 매각대금에 비해 경제효과가 훨씬 크다.에콰도르에 도착한 함정은 현지 해안경비와 갈라파고스 해역 순찰에 투입된다. 에콰도르 과야킬항 서쪽으로 약 1000㎞ 떨어져 있는 19개 섬 갈라파고스제도는 다양한 해양생물이 많아서 ‘생물진화의 야외실험장’으로 불린다.정비에 필요한 엔진 등 주요부품은 한국에서 유상 공급한다. 퇴역함정도 정품 정비를 하게 되면 10년 이상 사용할 수 있다는 게 해경청 측 설명이다. 함정의 무상 제공을 계기로 현지 항만건설 등 다양한 분야에서 양국 협력도 추진되고 있다.인천=강준완 기자 jeffkang@hankyung.com
두 달 전인 지난해 12월 11일 오후 7시20분께 강원 정선군 북평면 나전리의 백석산 7부 능선에서 산불이 났다. 산불은 강풍을 타고 3㏊ 이상 산림을 태우며 번지기 시작했다. 산림청 산림항공본부는 소속 헬기 네 대와 공중진화대 열 명을 신속히 현장에 보냈다. 백석산은 암벽이 많아 쉽게 접근하기 어려운 곳이다. 공중진화대 대원들은 헬기에서 레펠을 타고 하강해 불갈퀴 등의 장비로 저지선을 구축한 뒤 산불과 사투를 벌여 다음날 오전에 큰 불길을 잡았다.산림청 산림항공본부는 갈수록 대형화하는 산불에 대응하기 위해 공중진화대 인원을 2021년까지 120명으로 확대한다고 10일 발표했다. 산림청 산림항공본부 소속 공중진화대는 1997년 40명으로 창설됐다. 급경사지, 암석지, 고압선 등 산불 진화가 어려운 곳에 내려 방화선을 구축하고 주불을 진화한다. 이런 임무로 창설 초기에는 특수부대 출신을 선발했지만 최근에는 임업직 공무원으로 채용해 일반인도 지원할 수 있다. 공중진화대 대원 88명은 산림항공본부가 있는 원주와 진천, 함양, 울진, 제주 등 전국 11개의 항공관리소에 배치돼 있다. 이들은 최근 5년(2015~2019년)간 산불 진화를 위해 200곳에 489회 출동했다.이들은 산불 진화 외에 산림병해충방제, 산림사업지원, 산악 인명구조도 담당한다. 최근 5년간 산불감시카메라 및 등산로 설치 등 4355건의 화물을 운반했다. 산악 인명구조에도 앞장서 2010년부터 지난해까지 340회 출동해 306명을 구조했다. 지난해에는 소나무, 밤나무 등의 병해충과 아프리카돼지열병 소독을 위해 각각 3만1150㏊, 2만2106㏊의 항공 방제를 돕기도 했다.원주=임호범 기자 lhb@hankyung.com
경기 화성시는 동탄신도시에 신교통수단인 노면전차 트램을 2024년 5월께 착공해 2027년 하반기 준공한다고 10일 발표했다. 트램은 기존 도로에 레일을 깔아 승용차, 버스 등 다른 대중교통 수단과 함께 이용하는 무가선 시스템이다. 전기를 동력으로 사용해 이산화탄소 배출량을 크게 줄이는 친환경 교통수단이다.서철모 화성시장은 “트램이 운영되면 시 전체 81만8000여 명의 인구 가운데 절반의 인구가 집적돼 있는 동탄신도시 시민들의 교통편의는 물론 첨단도시 이미지를 구축하는 효과가 있을 것”이라고 말했다. 동탄 트램은 수원, 안산, 시흥 등 7개 노선 트램 설치를 추진하는 도내 지방자치단체 가운데 처음 기본계획 수립 용역에 착수해 타 시·군의 트램 설치도 가속화할 것으로 전망된다. ‘2025 경기도 도시철도망 구축계획’에 포함된 수원 등 7개 시·군의 트램 구축 계획은 전체 길이 90㎞에 총 2조5000억원이 투입된다.시는 지난 7일 경기도, 오산시 등과 함께 ‘동탄 트램 타당성 평가 및 기본계획 수립 업무협약식’을 했다. 이재명 경기지사는 협약식에서 “지역 주민들이 편리하게 철도서비스를 이용할 수 있도록 최적의 시설·운영계획을 전문가와 관계기관의 의견도 적극 수렴해 지원하겠다”고 말했다.도와 화성시는 입찰공고를 시작으로 오는 3월 기본계획 용역에 착수해 동탄 트램의 빠른 착공을 위한 행정절차를 본격 추진하기로 했다. 사업비 9967억원을 들여 화성 반월~오산(14.82㎞) 구간과 병점역~동탄2신도시(17.53㎞) 구간 등 2개 노선(32.35㎞) 트램을 건설한다. 전체 사업비 가운데 LH(한국토지주택공사)에서 동탄신도시의 광역교통개선부담금으로 9200억원을 충당한다.동탄 트램 1노선은 화성 반월교차로를 시작으로 동탄2신도시를 거쳐 경부선 철도가 정차하는 오산역 구간이다. 2노선은 화성 병점을 시작으로 동탄중앙로를 경유해 화성 시내외버스 공영차고지가 종점이다. 트램 1, 2노선에는 각 17개씩 34개 역이 들어선다.시 관계자는 “1, 2노선을 동시 착공할 계획이며 2개 노선 경유역은 설계 중으로 최종 역사명 확정은 마지막 운영단계에서 결정된다”고 말했다. 시는 반월~동탄2신도시 구간은 대부분 왕복 6차로로 넓은 기존 도로를 활용하고 왕복 4차로로 협소한 경부선 오산역까지 구간은 지하터널로 건설할 계획이다.서 시장은 “트램이 화성 시민의 제2의 발이 될 수 있도록 노선 및 정거장 수립 과정에 시민들의 의견을 충분히 수렴해 성공적으로 사업을 추진하겠다”고 말했다.화성=윤상연 기자 syyoon1111@hankyung.com