주5일 근무제가 전면 시행되면 환경에는 어떤 영향을 미칠까. 주5일 근무제는 관광수요 증가 등 여가활동의 변화로 이어져 환경에는 결코 바람직하지 않다는 연구 결과가 나와 주목된다. 한국환경정책평가연구원은 25일 주5일 근무제 도입이 대기.소음, 폐기물, 수자원, 자연환경 등에 미치는 영향을 분석 발표했다. 이에 따르면 정부의 미래 교통정책을 감안하더라도 주5일 근무제 시행으로 향후5년간 추가로 발생하는 1인당 통행량 추가 증가량은 86억㎞. 통행량 증가에 따른 대기오염과 온실효과 등 환경비용으로 환산하면 교통환경비용이 1천895억원 가량 된다. 또 국립공원관리공단의 입장객 수와 오물처리량 등을 기초자료로 해 관광객이향후 5년간 5천232만6천명 더 늘어난다고 가정하면 폐기물은 3천437만8천t 가량 추가 발생할 것으로 예상된다. 처리비용 역시 110억원이 넘는다. 특히 주말이면 많은 도시민들이 관광지 등 이른바 농어촌 지역으로 이동할 경우향후 5년간은 62억7천900만L의 수자원 사용이 추가로 발생할 것으로 관측되고 있다. 이럴 경우 1일정수 용량 500t 이하의 하수종말처리장 90여개의 추가건설이 필요하며 1천863억원이 소요될 것으로 추정되고 있다. 대기와 폐기물, 수자원 부분의 환경비용만 합치더라도 3천868억원의 환경비용이드는 셈이다. 그렇다고 해서 주5일 근무제가 환경에 반드시 부정적인 것만은 아니다. 봉사활동 등 국민의 사회활동 참여 확대는 환경에 대한 의식화 및 환경보전 이벤트를 활성화시킬 수 있을 것이며 7, 8월로 집중된 휴가문화를 분산시키는 효과도가져올 것으로 기대되고 있다. 그렇기 때문에 정부는 철도 이용 권장이나 저공해 차량 개발.보급 등 교통수단의 합리적 선택을 이끌어 낼 수 있는 방안을 강구해야 하며 농어촌의 기초환경시설확대도 역점사업으로 추진해야 할 것이라고 환경정책평가연구원은 지적했다. (서울=연합뉴스) 심규석기자 ks@yna.co.kr