한국노총 등 노동계는 근로자들의 삶의 질 향상을 위해 주5일 근무제가 반드시 도입돼야 한다는 입장이다. 노동계는 우리나라 근로자들의 연간 노동시간이 2천5백여 시간으로 세계에서 그 유례를 찾아보기 힘들 정도로 길다며 이같은 현실을 감안, 노동자의 삶의질 향상과 임금.노동조건 저하 없는 주40시간 노동제 도입을 강하게 요구하고 있다. 특히 최근 은행권의 토요휴무제 도입이 확정된 것을 계기로 근로자들의 주5일 근무제에 대한 요구는 더욱 커지고 있다. 지난 2년간 노사정 협상을 통해 주5일 근무제 도입을 타결짓지 못한 한국노총은 "금융노조의 놀라운 성과를 전사업장으로 확산시키자"며 주5일 근무제 도입에 대한 강한 의욕을 보이고 있다. 한국노총 산하 금속산업연맹 보건의료노조 등은 최근 주5일 근무제를 임단협의 주요 요구안으로 제시해 놓고 있다. 현대중공업 현대미포조선 등 대형 사업장 노조도 주40시간 근무를 단체협상 요구항목에 포함시켰고 부산교통공단 노조도 주5일 근무를 단협 요구안으로 내놓고 있다. 그러나 노동계는 '근로조건 저하 없는 근로시간 단축'을 강하게 주장하고 있어 노사정 합의를 통한 주5일 근무제 도입이 난항을 겪고 있다. 노사간 핵심 쟁점은 역시 연차 휴가와 초과 근로수당 할증률. 노동계는 월차휴가를 폐지하되 1년이상 근속자에 대해 15일의 휴가를 부여하고 1년에 하루씩 가산해 최고 25일까지 보장해 주자는 입장이다. 또 최초 4시간분의 초과근로수당 할증률은 50%를 적용할 것을 요구하고 있다. 이같은 노사간 입장차와 함께 노동계 내부의 '힘겨루기'도 주5일 근무제 도입의 큰 걸림돌로 작용하고 있다. 노사정 협상에 참가하고 있는 한국노총과 그렇지 않은 민주노총 간의 주도권 쟁탈전이 바로 그것. 민주노총은 그동안 근로조건 개악 없는 근로시간 단축을 내세우며 협상에 임하고 있는 한국노총을 압박해 왔다. 이같은 상황 속에서 한국노총이 노사정 협상을 통해 주5일 근무제 도입에 합의할 경우 '정부와 야합했다'는 민주노총의 비난에 직면할 수 밖에 없다. 노동계는 노사정 합의를 통한 주5일 근무제 도입은 물건너 갔다는 판단 아래 앞으로 단위 사업장별 주5일 근무제 도입을 측면에서 적극 지원한다는 내부 방침을 정한 것으로 알려졌다. 김수찬 기자 ksch@hankyung.com