철도,발전 노조 파업 이틀째인 26일 본격적인 노사교섭이 재개됐으나 노-정, 노-사간 힘겨루기로 자칫 파업이 장기화되는 것이 아니냐는 우려가 일고 있다. 한국노총 이남순 위원장과 손학래 철도청장은 이날 오전 10시30분께 노사정위회의실에서 특별교섭을 재개, 철도파업의 핵심쟁점인 해고자 복직 방안을 집중 협의했다. 이 위원장은 이 자리에서 해고자를 기능직 10급으로 특별채용할 것 등의 요구안을 전달했으며, 철도청측은 단체교섭 대상은 아니지만 현재 노사정위에서 인도적 차원의 협의가 진행중이기 때문에 그 결과에 따라 결정하자는 입장을 보였다. 발전노조의 교섭권을 위임받은 공공연맹도 이날 오전 사측과 실무교섭을 재개, 전임자 수 및 고용안정 방안 등 쟁점에 대한 타결을 시도했다. 정부는 이날 오전 국무회의를 열어 공공부문 파업동향 및 대책을 점검, 개별사업장별로 노사 자율교섭을 통해 현안이 해결될 수 있도록 최대한 노력하되 불법파업에 대해서는 법과 원칙에 따라 엄정 대응한다는 방침을 재확인했다. 정부는 특히 민영화 의지를 확실히 전달하기 위해 불법파업중인 노조에 강력히 대응키로 의견을 모으고 체포영장 발부자에 대한 검거에 주력, 지도부와 조합원을 분리시키고 농성장에 경찰력을 투입, 조합원들을 조기해산하는 방안도 강구키로 했다. 이에 맞서 민주노총은 이날 오후 주5일 근무제 도입 등을 요구하며 전국 140여개 사업장 10만여명이 파업을 강행한다고 밝혔다. 민주노총은 이번 파업에 현대자동차, 기아자동차 등 대규모 사업장이 참가할 것으로 예상했으나 실제 파업수위는 조합원 총회 개최 등 부분 파업 형태가 될 것으로 예상된다. 이날 철도 노조의 파업에는 조합원 2만3천여명 가운데 34.8%인 8천여명이 참가한 것으로 집계됐다. 한편 이틀째 철도 파업으로 이날 서울과 인천, 수원 등을 연결하는 국철 1호선 구간을 중심으로 혼잡이 빚어졌으며, 새마을호.무궁화호.통일호 등 여객열차의 운송률이 29%로 떨어지고,화물열차도 평소 물량의 10%에 그쳤다. (서울=연합뉴스) 이성한기자 ofcourse@yna.co.kr