서울시는 개인택시 면허를 받으려는 법인택시기사들이 폐지를 강력히 요구하는 택시총량(7만대) 상한 정책을 유지키로 했다. 시는 지난 93년 서울의 택시수를 올해까지 7만대로 유지키로 하고 7만대 수준이된 97년부터 개인택시 면허발급을 사실상 중단한 뒤 면허취소 등으로 부족분이 생길때마다 보충면허를 발급해 왔다. 시 관계자는 21일 "개인택시 4만7천대, 법인택시 2만3천대 등 7만대 규모인 서울의 택시수는 일본 도쿄의 5만대, 영국 런던의 1만2천대에 비해 여전히 많은 편"이라며 "현재로서는 7만대 정책을 포기할 이유가 없다"고 말했다. 그는 또 "서울의 택시 수송분담률은 8∼9%로 선진국 주요 도시의 2∼5%보다 높다"며 "준대중교통수단이 된 택시를 고급교통수단으로 바꾸려면 공급량 조절 등을통해 수송분담률을 5% 수준으로 낮춰야 한다"고 덧붙였다. 시가 택시총량 상한정책을 유지키로 함에 따라 10년 이상 무사고 운전경력 등일정 요건을 갖춰 99년 마지막으로 개인택시 면허 내인가를 받은 3천여명의 법인택시 기사들이 거세게 반발할 것으로 예상되고 있다. `개인택시본면허 추진위원회' 정문환 위원장은 "99년말 개인택시 면허 내인가대상자가 발표된 후 지금까지 신규면허가 발급된 사례는 58건에 불과하다"며 "이대로 가면 대부분의 면허대기자는 죽을 때까지 면허를 못받게 될 것"이라고 말했다. 그는 "서울시는 면허대기자 3천143명 문제를 우선 해결하고 7만대 정책을 고수하더라도 고수해야 할 것"이라며 "우리 요구를 관철시키기 위해 강력한 생존권 확보투쟁을 벌여나갈 것"이라고 주장했다. 이와 관련, 지난 8일부터 주말을 제외하고 시 의회 본관 앞에서 거의 매일 장송곡을 부르며 시위를 하고 있는 개인택시 면허 대기자들은 22일부터는 `장송곡 시위'와 별도로 시청 앞에서 1인 릴레이 시위에 돌입할 예정이다. 이들은 특히 고 건(高 建) 시장 공관에서의 1인 시위와 불치병에 걸린 면허대기자들을 모아 시청을 항의방문하는 육탄시위를 지속적으로 벌이는 방안도 추진하고 있어 물리적 충돌마저 우려되고 있다. (서울=연합뉴스) 박세진 기자 parksj@yna.co.kr