'러시아워'에 車 덜 막힌다 .. 대중교통 이용 크게 늘어
12일 건설교통부가 발표한 ''2000년 7대 도시 교통현황''에 따르면 서울 도심의 러시아워 차량 운행속도는 시속 22.9㎞로 평균 18.5㎞에 비해 오히려 빨랐다.
대구 도심은 99년만해도 러시아워 때의 운행속도가 26.5㎞로 하루평균 28.1㎞보다 느렸으나 지난해에는 28.3㎞로 1일 평균(28㎞)을 앞질렀다.
광주 도심 역시 러시아워의 교통흐름이 23.25㎞로 평균치(21.1㎞)보다 나았다.
러시아워 개념을 무색케 하는 이같은 현상은 오전 7∼9시,오후 6∼7시의 출퇴근 시간대에 승용차보다 지하철 버스 등 대중교통을 이용하는 시민들이 크게 늘어났기 때문으로 풀이된다.
특히 서울의 경우는 99년 러시아워 시간대가 22.1㎞로 1일 평균 운행속도 21.29㎞를 근소한 차로 앞질렀으나 작년에는 차이가 더욱 벌어져 역조현상이 일반화단계로 접어들었음을 보여주고 있다.
그러나 러시아워 때의 외곽도로 통행속도는 서울이 22.6㎞로 하루평균(23.2㎞)보다 떨어지는 등 7개 대도시 러시아워의 운행속도가 모두 하루평균을 밑돌았다.
한편 지난해 7대 도시의 자동차 등록대수는 경제여건 호전과 LPG 등 저연료차량의 급증으로 99년보다 36만6천대(7%) 증가한 5백60만2천대로 집계됐다.
대중교통수송 분담률은 서울이 62.6%에서 63.6%로,인천이 42.9%에서 45.7%로 높아졌다.
고기완 기자 dadad@hankyung.com
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