인천국제공항 배후지역 5백79만평에 대한 공영개발방식의 개발계획이 전면
취소되고 다시 수립된다.

인천시는 10일 시재정으로는 막대한 개발자금이 소요되는 공영개발 방식이
사실상 불가능한 데다 도시개발법 제정으로 올7월부터 실수요자 개발방식이
허용됨에 따라 민자유치 방식의 개발계획을 세우기로 했다.

인천시는 이를위해 국토연구원을 위탁기관으로 지정, 국제입찰을 통해
다음달 31일까지 "영종지역 개발기본계획및 사업화계획 수립용역" 제안서를
접수키로 했다.

이달 15일 과업설명회를 열고 오는4월 12일 낙찰자를 결정할 예정이다.

인천시는 영종지역을 국제업무와 첨단산업, 물류기지, 전원주거단지를
포함하는 복합 공항도시로 조성하는 방향의 개발계획을 수립하기로 했다.

이에따라 올연말께 개발기본계획과 사업화 방안, 개발타당성 평가 등의
절차를 마치고 내년부터 본격적인 사업에 들어가게 된다.

인천시는 개발희망 업체들과 개별계약을 통해 토지매수, 개발 세부계획 수립
등에 나설 방침이다.

이지역 개발에 실수요자 개발방식을 도입함에 따라 영종지역은 대규모
토지개발형태 보다는 호텔 카지노 관광레저시설 전원주거단지 등 다양한
형태의 소규모 프로젝트에 따라 개발이 이뤄지게 됐다.

인천시는 자연공원등 기타 도시계획 시설들은 그대로 유지할 예정이다.

한편 인천시가 영종지역의 개발계획을 뒤늦게 변경한 것과 관련, 자금조달
능력을 고려하지 않고 성급하게 개발정책을 추진해 시간과 인력을 낭비했다는
비판이 제기되고 있다.

인천시는 사업비만 5조원이 투입될 정도의 대형사업이어서 공영개발이
불가능한데도 불구하고 무리하게 공영개발방식으로 사업을 추진해왔다.

< 인천=김희영 기자 songki@ked.co.kr >


( 한 국 경 제 신 문 2000년 2월 11일자 ).