버스와 지하철 등 대중교통수단을 갈아탈때 요금을 할인해주는 대중교통
환승 할인요금제가 빠르면 내년1월부터 도입된다.

또 자가용 승용차로 인한 교통혼잡을 막기 위해 상습 정체지역은
교통혼잡관리지구로 지정, 일방통행제 버스우선신호제 버스전용차로제
등 대중교통 우선시책이 실시된다.

건설교통부는 14일 이같은 내용을 담은 "교통수요관리 종합대책"을 발표
했다.

건교부는 오는 2010년께 자가용 승용차가 2천만대에 이를 것으로 보고
대중교통 이용을 활성화시켜 교통난을 해소키로하고 관계법령의 개정작업을
거쳐 내년부터 이를 시행할 방침이라고 밝혔다.

종합대책에 따르면 우선 교통혼잡관리지구로 지정된 지역에 대해서는
시장.군수가 의무적으로 특별교통대책을 마련토록 했다.

교통난을 유발하는 시설과 사업 등에 대한 교통영향평가도 다시 실시토록
했다.

이와함께 일정규모 이상 시설물 소유자에 대해서는 부설주차장의 유료화,
출퇴근시차제, 승용차 10부제 등을 시행하도록 할 방침이다.

또 주요 간선도로의 경우 중앙버스전용차로제, 역류버스전용차로제 등의
도입을 확대할 계획이다.

버스정류소를 지하철역 출구에 인접되도록 재배치하는 한편 지하철역
구내에 에스컬레이터와 엘리베이터 등의 시설도 확충해 나가기로 했다.

아울러 각 시.군.구별로 최소한 1개이상 차없는 거리를 조성해 98년말
현재 2.4%인 자전거의 수송분담률을 2010년까지 10%로 높여 나가기로 했다.

건교부는 현재 서울 부산 대구 광주에서 실시하고 있는 "도심건물 부설
주차장 설치 상한제"를 7대 도시로 대상을 늘려 적용키로 했다.

이와함께 도로혼잡을 가중시키는 노상주차장도 단계적으로 줄여나가거나
폐지키로 했다.

< 장유택 기자 changyt@ked.co.kr >


( 한 국 경 제 신 문 2000년 1월 15일자 ).