정부가 운영했던 부산항의 부두관리방식을 민간업자가 운영하는 부두운영
회사제로 변경 추진한 결과, 화물관리요원과 장비기사 등 6백34명이
줄어들면서 연간 1백억원 규모의 예산이 절감되는 등 큰 효과를 가져오는
것으로 분석됐다.

부산지방해운항만청은 최근 대한통운(주) 등 부산지역 8개 부두운영회사를
대상으로 "지난 2월18일 시행한 부두운영회사제의 연간 성과"를 조사한 결과,
이같은 절감효과가 나타났다고 8일 밝혔다.

이 조사결과에 따르면 이 제도 시행이후 부산하에서 화물을 관리하는 항만
운송협회 소속 화물관리요원 34명이 감원되면서 연간 3억2천4백만원이
절감되는데다 장비기사 2백31명 일반노무관리자 3백69명 등 6백명도 감축,
연간 86억4천만원의 예산이 절감되는 것으로 분석됐다.

또 부두가 효율적으로 운영됨에 따라 하역회사들의 크레인과 지게차 등
2백31대를 다른 항만이나 용도로 사용할 수 있는 여유가 생겨 7억여원의
비용이 절감되는 것으로 조사됐다.

특히 삼창기업(주)은 이달말께 10억원상당의 원목 하역전용 크레인을 본격
가동하고 국제통운(주)와 (주)동방도 1백44억을 투입, 갠트리크레인 등 4기
설치를 추진, 기계 현대화가 가속화 되면서 부두의 효율성과 생산성은 더욱
높아질 것으로 분석됐다.

< 부산=김태현 기자 >

(한국경제신문 1997년 4월 9일자).