광주시장-현대차노조 첫 만남…광주형 일자리 입장차만 확인
이용섭 시장은 김동찬 광주시의회 의장, 수행단 10여 명과 함께 이날 오전 10시 40분께 울산 북구 현대차 울산공장 내 노조 사무실을 방문해 하부영 현대차 노조 지부장 등 노조 집행부와 면담했다.
이 자리에서 이 시장은 "광주형 일자리를 우려하는 울산시민과 노조 입장을 이해하고 있지만 광주 경제가 너무 어렵다"며 "노조가 도와달라"고 요청했다.
이 시장은 "광주형 일자리는 기존 일자리를 빼앗거나 노동 희생을 강요하는 정책이 아니다"며 "이 정책이 성공하면 해외로 나간 우리 공장도 국내로 돌아오게 돼 기존 일자리 지속 가능성이 커진다"고 말했다.
그는 "이 정책이 확대되면 지자체마다 특색있는 일자리 사업을 할 수 있어 기업 체질이 개선되고 기존 일자리도 강화될 것"이라며 "4차 산업혁명 시대에 광주형 일자리가 대안이 될 수 있다"고 덧붙였다.
이 시장은 "광주형 일자리가 추진되며 수소차 등 현대차와 울산시가 추진하는 신산업이 잘 될 수 있도록 정부에 건의하는 등 광주시가 적극적으로 돕겠다"고 밝혔다. 이에 대해 하부영 지부장은 그동안 주장해온 광주형 일자리 문제점을 재차 강조했다.
하 지부장은 "이미 자동차 생산공장이 포화한 상태에서 광주형 일자리는 과잉투자"라며 "이 정책이 잘 되면 기존 노동자 일자리가 없어질 것이고 안 되면 또 문제가 되는 것이다"고 말했다.
그는 "이 정책 확대는 지자체 간 저임금 정책을 부추기게 될 것이다"며 "노동자 주머니가 두꺼워져야 경기가 상승한다"고 덧붙였다.
하 지부장은 또 "광주시민 염원을 알고 있지만, 울산이 광주보다 실업률이 더 높고 조선업 위기 등으로 더 어렵다"며 "광주형 일자리 추진을 다시 한번 심사숙고해달라"고 요청했다.
이날 면담은 30분가량 진행됐지만 별다른 공감대 없이 마무리됐다.
이 시장은 면담 후 하언태 현대차 울산공장장(부사장)과 비공개로 만나서 광주형 일자리 관련 의견을 교환했다.
이 시장과 김동찬 광주시의회 의장은 현대차 울산공장 정문 앞에서 현대차 직원과 가족에게 보내는 호소문을 읽기도 했다.
노조는 면담 직후 기자회견을 열고 "광주형 일자리 관련 울산시민 설문조사 결과 66.7%가 반대했고 '울산 경제에 영향을 미친다'에 63%가 공감했다"고 밝혔다.
노조는 울산사회조사연구소를 통해 지난 29일 시민 만 19세 이상 시민 1천1명을 대상으로 자동응답서비스(ARS) 조사(신뢰수준 95%)를 진행했다.
광주형 일자리는 광주광역시와 현대차가 합작법인을 만들어 광주에 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 10만 대 생산공장을 짓고 노동자에게 기존 자동차 업계 임금 절반을 제공하는 것이다.
광주시가 한국노총 등과 합의해 추진하고 있으나 민주노총과 현대차노조는 "기존 일자리가 빼앗길 우려와 이미 포화인 자동차 시장을 더 악화시킬 수 있다"며 반대해왔다.
/연합뉴스
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