국회의 입법절차 지연으로 특별소비세 인하 결정이 늦어지자 자동차업계가 특소세 인하의 조속한 시행을 촉구하고 나섰다. 한국자동차공업협회는 10일 자동차 특별소비세 개편의 조기 입법화를 촉구하는 건의서를 국회 재정경제위원장 및 소속위원들에게 발송했다고 밝혔다. 협회는 건의문에서 "정부가 미리 발표한 특소세 개편 방침이 시행으로 이어지지 않아 부작용이 날로 심각해지고 있다"며 "가뜩이나 차업계가 올들어 계속된 내수침체와 노사분규로 어려움을 겪고 있는 가운데 특소세 인하 조치 지연까지 겹치면서엄청난 손실이 초래되고 있는 실정"이라고 주장했다. 협회에 따르면 이날 현재 자동차업계의 재고가 12만대에 육박, 97년 6월(13만여대) 이후 최대치를 기록하고 있으며 대량 미출고에 따른 손실액도 하루 평균 563억원, 현재까지 총 3천500억원에 이르고 있다. 각 영업소에는 출고 및 계약 연기만 잇따를 뿐 신규계약이나 출고는 전무해 일주일째 `개점 휴업' 상태가 계속되고 있다. 이에 따라 차업계는 대량 미출고 사태가 지속될 경우 수일내로 조업단축이나 생산라인 가동 중단 등 극단적 처방을 검토할 수 밖에 없다는 입장이다. 이 경우 1천200여개에 이르는 1차 부품업체의 생산도 차질을 빚을 수 밖에 없어 피해가 확산될 전망이다. 협회 관계자는 "특소세 개편 연기로 차업계의 경영악화가 더 이상 심화되지 않도록 법안이 하루 빨리 통과돼야 할 것"이라며 "기존 계약자들도 동일한 혜택을 받을 수 있도록 적절한 조치가 마련되야 한다"고 말했다. 이에 앞서 여야는 9일 재경위 법안심사소위를 열고 2천cc초과 승용차에 대해서는 10%로, 2천cc이하는 5%로 특소세를 인하키로 가닥을 잡았으나 다른 안건에 대한 이견으로 최종 합의에는 이르지 못했다. (서울=연합뉴스) 송수경 기자 hanksong@yonhapnews