드라이버샷이 거리가 나려면 임팩트순간 업스윙이 돼야한다. 다시말해
임팩트존에서 지면과 평행으로 가던 클럽헤드가 올라가면서 볼을 맞혀야
볼에 속도가 붙고 롤도 많아진다는것.

이 논리는 아이언샷과 비교하면 이해가 쉽다.

다운블로로 치는 아이언샷은 볼이 커팅되며 백스핀이 걸리게 된다. 만약
드라버샷 역시 내리막 타격이 돼 커팅되면 볼이 뜨며 뻗어나지 못할것이
분명하다.

업스윙 타격을 하려면 볼을 뒤에서 쳐야한다. 몸이나 머리가 볼보다 먼저
나가면 구조적으로 내리막 타격이 될수밖에 없다. 따라서 드라이버샷의
업스윙 타격은 최종순간까지 몸을 볼뒤에 유지시키는 스윙의 "기본"과
상호보완관계에 있다고도 할수있다.

이같은 업스윙타격은 복싱선수가 어퍼커트를 날리는 이미지로 스윙하면
된다고 세베 바예스테로스는 권한다.
<김흥구기자>