철도청은 21일 에너지 소비구조의 변화로 무연탄의 수요가 감소함에따라
태백 정선선및 중앙선등에 운행하던 31개 무연탄수송열차를 없애고 대신
시멘트 컨테이너 유류등의 수송을 전담할 24개 전용열차를 신설키로 했다.
철도청은 지난86년 무연탄이 전체화물수송량중 43%를 차지했으나 매년
감소,91년 26%로 줄어든 반면 시멘트는 20%에서 27%,컨테이너 3%에서
6%,유류 6%에서 9%등으로 증가함에 따라 철도화물 수송체제를 이같이
개편키로 했다.
철도청이 신설키로한 전용열차는 부산진 오봉간 6개등 컨테이너전용
8개열차,장생포 화덕간 2개등 유류전용4개열차,동해 삼척간 4개등 양회전용
12개열차등이다.