韓항공사 일본 정기편 7개월 전보다 42％ 감소(종합)

중일 왕복 中항공편은 역대 최다…주 1천130회

한일 관계가 악화한 가운데 한국과 일본을 오가는 정기 항공편이 대폭 줄었다.

일본 국토교통성이 5일 발표한 겨울 항공편 정기 운항 상황을 보면 저가 항공사를 포함해 한국 항공사의 정기편이 올해 여름철 운항 일정이 적용된 3월 말에 비해 42％ 줄었다고 교도통신이 보도했다.

겨울 운항 일정은 지난달 27일부터 내년 3월 28일까지 적용된다.

한국은 7개월 전과 비교해 운항 편수가 왕복 500회가량 줄었다.

최근 한일 갈등이 격화한 가운데 일본 여행하는 한국인이 급감하는 등 양국 교류가 위축된 영향으로 풀이된다.

일본정부관광국(JNTO)이 발표한 외국인 여행자 통계(추계치)에 따르면 올해 9월 일본을 방문한 한국인 수는 작년 9월(47만9천733명)보다 58.1％ 줄어든 20만1천200명이었다.

반면 중국과 일본을 오가는 항공편은 급격히 늘었다.

겨울 운항일정표 기준으로 중-일을 오가는 중국 항공편은 1주일에 왕복 1천130편이라고 일본 정부 관계자가 밝혔다.

이에 따라 일본을 오가는 항공사를 국가별로 구분하면 중국이 한국을 따라잡아 1위가 됐다.

중국과 일본을 연결하는 중국 항공사의 항공편은 이번에 처음으로 왕복 1천편을 넘었으며, 이는 역대 최다 수준이다.

겨울 시간표를 기준으로 중-일을 오가는 중국 항공편은 올해 3월부터 적용한 여름철 시간표보다 왕복 230편 이상이 늘었다.

중-일을 오가는 중국 항공편 급증에는 양측이 규제 완화에 합의한 것이 영향을 미쳤다고 교도는 전했다.

일본 국토교통성과 중국 민용항공국은 지난 9월 2일 중국 항공사의 나리타 공항 취항 제한을 단계적으로 완화하기로 합의했다.

베이징(北京)·상하이(上海)와 하네다(羽田)·나리타(成田) 공항 이외의 지방 공항을 잇는 항공 편수 제한도 철폐됐다.

예를 들어 나리타공항의 경우 올해 여름 시간표에서는 중국 항공사의 운항을 일주일에 왕복 99편으로 제한했으나 이번 겨울에는 왕복 210편으로 확대했으며 내년 3월 이후에는 왕복 310편, 2021년 3월 이후에는 왕복 410편으로 늘린다.

최근 한일 관계가 악화하면서 일본을 방문하는 한국인이 급격히 감소한 가운데 일본 정부가 대체 수요 발굴에 적극적으로 나선 것도 이런 움직임을 가속한 것으로 추정된다.

/연합뉴스