한국타이어, 독일에서 건강한 튜닝 문화 선도
-BMW i8 쿠페로 제작한 캠페인카에 벤투스 S1 에보3 장착
한국타이어가 독일연방교통국과 독일자동차튜너협회가 시행하는 '튠 잇! 세이프!(TUNE IT! SAFE!: 안전하게 튜닝하세요!)' 캠페인을 후원한다고 18일 밝혔다.
이 캠페인은 합법적이고 안전한 자동차 튜닝 문화를 조성하기 위한 독일의 운전자 캠페인이다. 캠페인 활성화를 위해 매년 한 대의 차종을 선정, 경찰차 콘셉트카로 튜닝해 캠페인카를 제작하고 있다. 2016년에는 포드 머스탱, 지난해에는 폭스바겐 골프 R을 기반으로 캠페인카를 만들었다. 올해는 플러그인 하이브리드카 BMW i8 쿠페로 제작했다. 내외관을 독일 튜닝브랜드 'AC 슈니처'의 보디킷으로 꾸미고 한국타이어 벤투스 S1 에보3를 장착한 것이 특징이다.
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한편, 한국타이어는 2006년 브라부스 로켓 캠페인카 제작에 참여한 이래 13년째 튠 잇!세이프! 캠페인을 후원하고 있다.
안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr
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기준금리 동결하자 달러당 158엔…엔화 가치 34년만 최저
일본은행의 기준금리 동결에 엔화 가치 하락이 가속되고 있다.NHK와 니혼게이자이신문은 27일 엔·달러 환율이 158엔선을 넘었다고 보도했다. 엔/달러 환율은 26일(현지시간) 장중 뉴욕 외환시장에서 1달러당 158.4엔까지 치솟았다. 엔화 가치가 1달러당 158엔대가 된 것은 1990년 5월 이후 34년 만에 처음이다.일본은행은 26일 금융정책결정회의에서 참석자 만장일치로 현재 0∼0.1%인 기준금리를 그대로 유지하기로 결정했다. 일본은행 발표 직후 도쿄 외환시장에서 엔·달러 환율은 156엔을 넘어섰고 우에다 가즈오 일본은행 총재의 기자회견 내용이 전해지고서는 157엔을 넘봤다.가즈오 총재는 기자회견에서 "현재는 엔화 약세가 기조적인 물가 상승률에 큰 영향을 주고 있지는 않다"며 "당분간은 완화적인 금융환경이 지속될 것"이라고 말했다. 미일 양국 금리차가이로 엔화가 약세를 보이는 가운데, 조기 금리 인상은 어려울 것이라는 관측에 힘이 실어줘 엔저를 가속했다는 평가가 나온다.일본에서는 일본은행이 올여름 이후에 추가 금리 인상을 검토할 것으로 보고 있다. 엔화 가치가 빠르게 하락하면서 일본 당국이 시장에 개입할 수 있다는 경계감도 높아졌다.닛케이는 "일본 당국이 시장에 개입한 2022년 9월과 10월은 한 주간 1달러당 3엔 전후의 엔저가 나타났던 시기"라며 "이번 주에도 엔화 가치가 1달러당 3엔 이상 떨어졌다"고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
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"직원 절반은 연봉 5억 넘는다"…'꿈의 직장' 어디길래?
페이스북 모회사 메타플랫폼(메타) 직원 가운데 절반은 5억원 넘는 연봉을 받는 것으로 나타났다.26일(현지시간) 미 경제 매체 비즈니스 인사이더에 따르면 메타는 최근 미 증권거래위원회(SEC)에 제출한 서류에서 지난해 직원 연봉의 중간값이 37만9000달러(약 5억2264만원)이라고 밝혔다.전체 직원의 절반가량은 5억2264만원보다 많은 연봉을 받는다는 의미다. 지난 24일 1분기 실적발표에서 메타는 전체 직원 수가 6만9329명이라고 밝혔다. 3만5000여명이 5억원 넘는 연봉을 받는 셈이다.이 매체는 메타의 고위급 소프트웨어 엔지니어와 연구원의 경우 제품 디자이너나 사용자 경험 전문가보다 기본급을 더 많이 받는다고 전했다.메타의 연봉 중간값은 3만5000달러∼12만 달러에 이르는 다른 일반적인 기술(테크) 기업 대비 크게 높은 수준이다. 그러나 구글이나 아마존과 같은 빅테크 경쟁업체와 비교하면 크게 많은 액수는 아닐 수 있다. 이들 빅테크에도 30만 달러 이상 고연봉 직원이 상당수 포진한 것으로 알려졌기 때문이다.다만 메타는 현재 구조조정을 진행하고 있다. 2022년부터 현재까지 해고된 인원은 전체 직원의 22%에 달한다. 마크 저커버그 최고경영자(CEO)는 성과 평가와 구조조정을 강화해 생산성을 극대화하겠다고 직원들에게 밝힌 바 있다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
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민희진 대표가 헐값에 샀다는 '어도어 주식' 뜯어 보니… [김태준의 세금해부학]
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