정부는 24일 김진표 부총리 겸 재정경제부 장관 주재로 경제자유구역위원회를 열어 부산·진해 일대와 전남 광양만 일대 5천8백여만평을 경제자유구역으로 각각 지정,동북아 물류 거점으로 육성키로 했다. 이에 따라 경제자유구역은 지난 8월 지정된 인천(송도·영종도·청라지구)에 이어 모두 세 곳으로 늘어났다. 정부는 이들 경제자유구역에 입주하는 외국기업에 대해서는 향후 3년간 법인세 소득세 취득세 등록세 등 각종 세금을 면제해주고 이후 2년간은 관련 세금을 50% 감면해주기로 했다. 또 근로자 파견업종 확대,각종 부담금 경감 등 노동 및 행정규제 완화 조치가 취해진다. 1만달러 이내의 외화거래가 자유로워지고 공문서도 영어로 작성된다. ◆부산·진해 경제자유구역 2020년까지 부산 신항만지역 등 5개 지역 총면적 1백4㎢(3천1백54만평)의 부지에 인구 23만5천명 규모의 21세기형 항만·물류 중심도시가 건설된다. 사업비는 모두 7조7천억원으로 국고에서 27.7%,부산시와 경남도가 40%를 부담키로 했다. 나머지는 민자 및 외자로 조달된다. 신항만지역에는 물류·유통과 국제업무시설,현재 신호산업단지가 들어서 있는 명지지역엔 항공물류와 부품·소재산업 시설이 들어선다. 또 부산 신항만 개발 및 배후 물류단지 조성을 통해 세계 유수의 물류기업 투자를 적극 유치할 방침이다. 또 지사지역에는 첨단산업과 연구개발(R&D)시설,웅동지역에는 해양리조트 등 여가·휴가시설,동아대 보배캠퍼스가 위치한 두동지역에는 공공편익시설과 교육시설 등이 조성된다. 특히 웅동지역에 2008년까지 40만평 규모의 국제자동차경주장을 건설,경상남도가 유치한 2009년 F1 국제자동차 경주대회를 치르기로 했다. ◆광양만 경제자유구역 2020년까지 89㎢(2천6백91만평) 부지에 22만명이 거주할 수 있는 항만·물류 중심의 계획도시를 건설,동북아 물류·석유·제철산업의 핵심 단지로 육성할 방침이다. 정부와 전라남도는 광양지구를 항만물류와 유통·물류제조업기지로,율촌지구는 신소재와 자동차부품·화학산업기지로 육성할 계획이다. 신덕지구에는 외국인 주거단지와 외국인학교 및 병원이 들어서고 화양지구엔 해양리조트 등 관광·휴가시설을 건립할 예정이다. 하동지구에도 광양지구와 상호보완이 가능한 산업·주거·업무시설이 들어선다. 정부는 또 광양의 항만물류 기능을 강화하기 위해 현재 8선석 규모의 광양항을 2006년까지 16선석 규모로,2020년까지는 33선석 규모로 확장키로 했다. 또 컨테이너 배후 부지 1백22만평에 국제 해운 비즈니스센터와 농수산물수출센터,물류인력 양성대학 등을 건립키로 했다. 김수언 기자 sookim@hankyung.com