정부의 '3.17 신용카드 종합대책'으로 카드사들의 경영난이 어느 정도나 해소될지 관심이 쏠리고 있다. 카드사들은 각종 수수료 신축조정, 부대업무비율 준수시한 연장, 연체관리기준변경 등 그동안 줄기차게 요구해 온 사항들이 대부분 반영됐기 때문에 종합대책이 카드사의 경영개선에 크게 기여할 것으로 보고 있다. 다만 이번 종합대책은 카드사의 강도높은 자구노력을 전제로 한 것으로, 카드사들은 사전에 대주주 증자 또는 후순위채 발행 등을 통해 자본금을 확충해야 하는 부담을 안고 있다. 카드사들은 우선 종합대책중 각종 수수료 현실화 부분에 가장 큰 의미를 두고 있다. 현금서비스를 포함한 각종 수수료가 카드사 이익의 가장 큰 부분을 차지하기 때문이다. 카드사들은 정부의 규제조치로 최근 1∼2년동안 여러차례에 걸쳐 수수료율을 5∼6%포인트 인하해 현재 연 20% 내외를 유지하고 있는데, 수수료율을 !%포인트만 인상해도 카드사별로 연간 1천억원까지 수익증대 효과가 있는 것으로 알려졌다. 이에 따라 카드사들은 조만간 각종 수수료를 잇따라 인상할 것으로 보인다. 수수료 인상과 함께 부대업무비율 준수시한이 올 연말에서 내년 말로 1년 연장된 것도 카드사의 경영부담을 직접적으로 덜어 줄 것으로 보인다. 카드사들은 신용판매와 현금대출 비중을 50대 50으로 맞추라는 금융당국의 지침에 따라 지난해부터 현금서비스 한도를 급격히 축소해 왔는데, '현금서비스 한도축소→연체율 급등→수익성악화'의 악순환이 계속되면서 카드부실 규모가 눈덩이 처럼불어났기 때문이다. 이와 함께 정부가 카드사 부실채권 매각에 자산관리공사의 참여 방안을 검토하겠다는 것도 매우 긍정적이다. 연체율 급등으로 수익성이 악화되면서 최근 일부 카드사가 내놓은 대손상각채권이 원가의 10분의 1수준으로 급락한데다 이마저도 매각이 제대로 성사되지 않는 현상황에서 자산관리공사 등 공공기관이 매각에 참여할 경우 카드사들은 그나마 좋은 조건으로 `급전'을 마련할 수 있기 때문이다. 연체율 산정기준중 `분모'에 해당하는 항목을 보유자산에서 관리자산으로 변경키로 한 것은 연체율을 낮추는데 어느정도 기여할 것으로 보인다. 관리자산에는 자산유동화증권(ABS) 발행분이 포함돼 연체율이 1∼2%포인트 정도는 낮아질 것으로 업계는 추정하고 있다. 이밖에 연체회원이 1개월 이상 연락이 끊길 경우 부모 등 직계가족에게 채무내용을 통보할 수 있도록 하는 등 채권추심 규제를 완화한 것도 카드사로서는 반가운 내용이다. 업계 관계자는 "이번 종합대책은 카드사 경영개선을 위한 실질적인 내용들을 담고 있다"면서 "전제조건인 대주주 증자 또는 후순위채 발행을 통해 자체 자본금을 확충하는 문제에 대해서는 회의적인 시각이 있지만 불가능한 것은 아니다"라고 말했다. (서울=연합뉴스) 심인성기자 sims@yna.co.kr