유럽 민항업계는 20일(이하 현지시간) 유럽연합(EU) 집행위원회에 미 테러 후유증을 극복하기 위한 긴급 지원을 요청했다. 그러나 집행위측은 미국이 자국 민항업계를 지원하기 위해 승인한 것과 같은 직접적인 재정 지원은 제공할 수 없다는 입장을 밝혔다. 대신 테러 발생후 미국내 항공기 운항이 사흘간 전면 중단되고 테러 여파로 항공사에 부과되는 보험금이 급등하는 것과 관련해 "1회성 지원책"은 검토될 것이라고 강조했다. 유럽항공사연합(AEA)의 장-시릴 스피네타 회장은 EU의 로욜라 데 팔라치오 교통담당 집행위원과 만나 항공사에 대한 정부 보조금 지급 규제와 항공사간 공조를 가로막는 반(反)트러스트 조항을 완화해 주도록 요청했다. 이에 대해 데 팔라치오 위원은 "별도 예산이 없기 때문에 직접적인 재정 지원은 제공할 수 없다"면서 대신 "유럽 항공사들이 전례없는 (테러) 사태로 직면한 어려움을 덜어주기 위한 1회성 대책들은 검토하겠다"고 밝혔다. 그는 집행위가 여하한 지원책을 마련하더라도 어디까지나 "잠정적인 것으로 테러로 유발된 피해를 즉각 보상하는데만 엄격하게 제한될 것"이라고 강조했다. 스피네타 회장은 테러 후 사흘간 미국내 항공기 운항이 전면 취소되는 바람에 유럽 항공사들이 하루 3천만달러의 피해를 봤다면서 여기에 보험금이 10배나 올라가고 보안 강화를 위한 추가 비용까지 겹치는 등 가뜩이나 어려운 경영에 부담이 심각하게 가중되고 있다고 강조했다. 그는 영국항공의 경우 인원을 7천명 줄이고 운항도 10% 감축할 계획이며 루프트한자 역시 새 항공기 인수를 늦추고 인력 채용도 동결하는 등 업계 전반이 허리띠를 졸라매고 있음도 상기시켰다. EU 관계자들은 미국이 자국 항공업계를 긴급 지원하기 위해 50억달러를 책정한 것과 관련해 "미-유럽 항공사간 경쟁력에 영향을 미칠 것인지 여부 등을 면밀히 검토할 것"이라고 밝혔다. 집행위는 유럽 항공사 지원 방안을 21-22일 벨기에에서 소집되는 EU 재무.경제장관 회담에 상정할 계획이다. 한편 EU 관계자는 유럽 항공사들에 대한 보험금 부담이 테러 여파로 10배 이상 상승했다면서 일부 항공사의 경우 오는 24일까지 추가 부담금을 내도록 돼있어 집행위가 이 문제를 우선적으로 검토하게 될 것이라고 전했다. (브뤼셀 AP=연합뉴스) jksun@yna.co.kr