새해 벽두부터 감원에 나서는 글로벌 기업이 줄을 잇고 있다. 세계 경기가 둔화할 조짐이 완연한 데다 금융시장 불안도 계속되자 위기에 대비해 선제적으로 ‘몸집 줄이기’에 나선 것으로 풀이된다. 세계 자동차업계는 미래 자동차 선제 투자를 위해 기존 사업의 몸집을 줄이는 추세다.미국 포드자동차는 10일(현지시간) 유럽에 있는 15개 공장에서 수천 명을 감원하고 차량 라인업을 축소할 계획이라고 발표했다. 유럽 신차 판매가 줄고 있다는 게 직접적인 이유지만 미래 차 경쟁에 대응하기 위해서라는 관측도 있다. 투자금융회사인 모건스탠리는 포드가 올해 세계 사업장에서 최대 2만5000개의 일자리를 없앨 수도 있다고 전망했다.영국 재규어랜드로버(JLR)도 전체 임직원의 10%에 달하는 4500명을 감원하기로 했다. 지난해 말 제너럴모터스(GM)는 세계 7개 공장을 폐쇄하고 1만4000명 이상을 해고하겠다고 밝혔다. 메리 바라 GM 회장은 “비효율적 비용 구조를 개선하고 자율주행자동차와 전기자동차 투자를 늘릴 것”이라고 구조조정의 배경을 설명했다.세계 최대 자산운용사인 미국 블랙록도 500여 명을 감축하기로 했다. 임직원 1만4000명의 약 3%다. 시장 불확실성이 커진 것 외에 인공지능(AI) 투자 확대 등으로 인력 수요가 줄고 있기 때문이다. 국민연금이 해외 주식·대체자산운용 위탁기관으로 선정한 미국 스테이트스트리트은행도 경영진을 15% 줄이고 있다. 블룸버그통신은 “새해가 시작된 지 열흘밖에 지나지 않았는데 글로벌 기업 경기는 점점 어두워지고 있다”고 보도했다.구조조정이 업종을 가리지 않고 대부분 산업에서 이뤄지고 있다. 블룸버그통신은 항공업 소매업 자동차업 자산운용업 등이 골고루 경제 둔화의 영향을 받고 있다고 진단했다. 월스트리트저널(WSJ)이 이코노미스트 73명을 대상으로 조사한 결과 응답자의 56.6%가 내년에 미국 경기 침체가 시작될 것이라고 답했다.뉴욕=김현석 특파원/김형규 기자 realist@hankyung.com
랄프 스페스 영국 재규어랜드로버 최고경영자(CEO)는 10일(현지시간) 전체 임직원의 10%에 달하는 4500명 감원 계획을 발표했다. 랄프 CEO는 “자동차업계가 지정학적 위험, 규제에 따른 혼란 및 각종 혁신기술에 직면해 장기 성장을 위한 조치에 나설 수밖에 없다”고 감원 배경을 설명했다. 이어 “자율주행차, 전기차, 공유기술 등에서 기회를 잡겠다”고 했다. 이 회사는 급속히 경기가 둔화하는 중국에서 판매량이 급감해 타격을 입고 있다.세계 경기 둔화가 가시화하면서 선제적으로 구조조정에 나서는 글로벌 기업이 늘고 있다. R(recession: 경기침체)의 공포가 R(restructuring: 구조조정)을 부르고 있는 것이다. 자동차와 금융업에선 감원 및 성과급 삭감 바람이 불고 있고 항공업, 소매업 등도 경기 둔화의 직격탄을 맞아 구조조정 얘기가 흘러나오고 있다. 구조조정 바람이 업종을 가리지 않고 확산될 것이라는 분석이 제기된다.‘감원 바람’ 거센 세계 車업계제너럴모터스(GM)에 이어 포드, 재규어랜드로버 등이 재빨리 구조조정에 나서고 있다. 현재까지 실적은 괜찮지만 경기 상황을 고려할 때 앞으로를 장담할 수 없는 만큼 선제 구조조정을 통해 자금을 확보하고 이를 자율주행차, 커넥티드카, 전기차 등에 쏟아붓겠다는 구상이다.GM은 작년 11월 고강도 비용 절감으로 올해 말까지 60억달러(약 6조7740억원)를 마련해 미래 사업에 투자한다는 계획을 공개했다. 메리 바라 CEO는 “자동차산업이 급변하고 있어 변화에 적응해야 한다”고 했다. 이어 “내연기관 부문 인력은 감축하지만 전기차와 자율주행차, 소프트웨어 관련 인력은 계속 채용한다”고 말했다.이항구 산업연구원 연구위원은 “GM 포드 재규어 등은 미래차 개발에 부적절한 인력 구조를 바꾸고 있다”고 말했다. GM은 전체 인력 중 70%가 내연기관 관련 일을 하고 있는데, 이를 내연기관 30%, 전기전자 70%로 바꿀 계획인 것으로 알려졌다.세계 최대 자동차 시장인 중국은 지난해 20년 만에 처음으로 판매량이 줄었다. 중국승용차연석회의(CPCA)는 이달 9일 2018년 승용차 판매량이 2235만 대로 2017년보다 6% 감소했다고 발표했다. 무역전쟁 등으로 경기가 나빠지자 자동차산업이 가장 먼저 충격을 받은 셈이다.미국도 비슷하다. 미국의 자동차 판매량은 지난해 1730만 대(추정)로 2017년보다 소폭 증가하는 데 그쳤다. 6대 자동차회사 중 크라이슬러를 제외한 업체 모두 판매량이 감소했다. GM은 전년 대비 1.6%, 포드는 3.5% 줄었다.테슬라 등 전기차의 약진 때문이다. 지난해 미국에선 전기차가 36만 대 넘게 팔려 2017년보다 80.8% 폭증했다. 테슬라 모델3가 13만9782대 팔려 전기차 시장의 39%를 차지했다. 파이낸셜타임스는 “1년 전만 해도 내연기관차 수요는 2022년이나 그 이후까지 계속 증가할 것으로 예상됐지만 시기가 앞당겨지고 있다”고 보도했다.확산하는 구조조정 바람미국 월가에선 자동차와 금융업종에서 시작된 구조조정 바람이 전자와 운송, 소매업 등으로 빠르게 확산될 가능성이 큰 것으로 보고 있다. 경기 둔화의 영향을 받는 기업이 늘고 있어서다.애플이 중국에서의 매출 부진을 이유로 실적 전망치를 대폭 낮춘 뒤 세계 전자부품 업체들은 초긴장 상태다. 애플이 올해 1~3월 아이폰 생산량을 당초 계획보다 10% 정도 줄이라고 협력업체에 통보했다는 보도까지 나왔다.경기 영향을 많이 타는 운송업과 소매업에서도 구조조정 얘기가 나오고 있다. 아메리칸에어라인과 델타항공, 페덱스는 각각 지난해 4분기 실적 전망치를 낮추면서 주가가 폭락했다. 페덱스의 프레드 스미스 CEO는 “미·중 무역갈등이 여러 어려움 중 가장 힘든 문제”라고 말했다.소매업종에선 메이시스백화점과 콜스가 부진한 실적을 경고했다. 메이시스는 작년 12월 중순부터 매출이 둔화됐다며 이익 전망치를 18% 낮췄다. 또 티파니 루이비통 등 명품 브랜드도 중국인 소비 감소로 타격을 입고 있다.세계은행은 최근 보고서를 통해 ‘하늘이 어두워지고 있다’며 세계 경제의 올해 성장률이 2%대로 둔화할 것으로 전망했다. 미·중 무역전쟁으로 촉발된 글로벌 무역량 및 산업 생산 감소, 급증한 부채 등이 기업 생존에 큰 부담이 될 것이라고 지적했다.뉴욕=김현석 특파원/장창민 기자 realist@hankyung.com
3천명 소속 변경, 신규인력 채용…신형 SUV·CUV 연구개발 주도한국지엠(GM)에서 분리된 연구개발(R&D) 신설 법인인 'GM테크니컬센터코리아'가 2일 공식 출범했다.한국GM에 따르면 GM테크니컬센터코리아는 이날 신설 법인 설립등기를 마치고 공식적인 운영에 들어갔다.기존 한국GM 전체 인원 1만3천명 가운데 엔지니어링과 디자인 부문 인력 3천여명이 신설 법인으로 소속이 변경됐다.GM테크니컬센터코리아는 이날 출범식 등 공식 행사는 진행하지 않았다.한국GM 생산직과 사무직을 비롯해 GM테크니컬센터코리아 소속 직원들 대부분이 이번 주까지 휴가이기 때문에 시무식이나 경영진 신년 인사도 별도로 이뤄지지 않았다.한국GM 관계자는 "신설 법인이 이날 공식 운영에 들어갔지만 직원들 휴가가 끝나는 다음 주부터 본격적으로 업무를 시작하게 될 것"이라며 "일부 조직개편만 있을 뿐 사무실 등이 바뀌는 것은 아니어서 직원들이 체감하기에 큰 변화는 없을 것"이라고 말했다.GM테크니컬센터코리아는 앞으로 미국 제너럴모터스(GM)로부터 배정을 확정받은 차세대 준중형 스포츠유틸리티차(SUV)와 새로운 크로스오버유틸리티차(CUV) 등 2종에 대한 연구 및 개발을 주도하게 된다.초대 대표이사로는 로베르토 렘펠 GM 수석 엔지니어가 선임됐다.그는 지난 2015년 6월부터 GM의 모든 소형 SUV와 경차 플랫폼 차량개발을 책임지는 동시에 아시아 지역의 GM 글로벌 제품 프로그램 부문을 이끌고 있다.GM테크니컬센터코리아 출범과 함께 중단됐던 신규 인력 채용도 다시 추진될 전망이다.앞서 한국GM은 작년 7월 R&D 법인 설립 계획을 밝히면서 신규 차량개발 업무 수행을 위해 100명의 엔지니어를 채용하겠다고 밝혔으나 신설 법인을 둘러싼 논란이 이어지자 관련 절차를 중단한 상태였다.한국GM은 법인 분리 작업을 마무리함에 따라 내수 시장에서의 판매 회복 등 경영정상화에 다시 시동을 건다는 계획이다.당장 한국GM은 새해부터 스파크, 트랙스, 이쿼녹스, 임팔라 등 주요 차종 가격을 최소 15만원에서 최대 300만원까지 인하하는 공격적인 가격 정책을 내놓았다.올해 상반기에는 북미 지역에서 인기를 얻은 7∼8인승 대형 SUV인 트래버스와 중형 픽업트럭 콜로라도를 국내에 들여와 SUV 라인업 강화에 나선다./연합뉴스
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