에어 리스(AL) 수시 보고

에어 리스(AL)가 24일(현지 시각) 수시보고서를 제출했다.
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델라웨어에 본사를 둔 Air Lease Corporation은 2029년 3월 1일 만기인 5.100% 중기 채권 시리즈 A의 총 원금 5억 달러를 발행 및 판매한다고 발표했습니다. 해당 채권은 계약 조건의 일부로 발행되었습니다. 구매자 역할을 하는 여러 보험업자와 함께 2024년 1월 17일자.

회사는 이전에 회사의 중기 채권 시리즈 A의 원금 총액으로 최대 150억 달러를 제공하는 것과 관련하여 2021년 5월 7일에 대리인과 유통 계약을 체결했습니다. 채권은 다음 중 일부를 구성합니다. 회사가 2021년 5월 7일에 증권거래위원회에 제출한 양식 S-3의 등록 명세서에 등록된 일련의 채무 증권입니다.

해당 채권은 2021년 5월 7일자 등록 명세서, 투자 설명서, 투자 설명서 보충 설명서 및 가격 보충 설명서에 따라 발행되며 1933년 증권법에 따라 제출됩니다. 2018년 11월 20일 회사와 Deutsche Bank Trust Company Americas 간의 수탁자 역할을 합니다.

회사는 또한 이 의견을 위해 등록 명세서, 계약서, 각서, 판매 계약서, 계약 조건, 회사의 수정 및 재진술된 법인 설립 증명서 및 정관을 검토하고 이에 의존했습니다. 이 의견은 델라웨어 주 일반 회사법과 뉴욕 주 법률에만 근거합니다.

최근 성명서에서 법률 전문가들은 채권자의 권리와 관련된 특정 조항의 집행 가능성에 대한 의견을 밝혔습니다. 그들은 파산, 지급 불능 및 채권자의 권리에 영향을 미치는 유사한 법률에 의해 부과되는 제한 사항과 함께 중요성, 합리성, 선의 및 공정한 거래와 같은 형평성의 원칙을 강조했습니다.

성명서는 또한 배상 조항의 집행 가능성이나 책임 제한이 법률이나 공공 정책 고려 사항에 의해 제한될 수 있다고 언급했습니다. 또한 특정 이행, 금지 명령 또는 기타 공평한 구제 조치의 가용성은 법원의 재량에 따라 결정됩니다.

그러나 법적 의견은 관할권, 권리 포기, 상쇄, 손해 배상, 법률에 의해 부여된 권리, 비서면 수정, 법적 수수료 지불, 권리 또는 구제책, 결정, 분리 가능성과 관련된 각서 또는 계약의 특정 조항으로 확장되지 않았습니다. , 위반, 의무 가속화, 대리인, 면책 및 공공 정책의 잠재적 위반.

더욱이, 뉴욕법의 인정이나 뉴욕 밖의 주 법원이나 연방 법원의 법정에 관한 어떤 의견도 표명되지 않았습니다.

이러한 제한과 자격에도 불구하고 법률 전문가들은 채권이 회사의 구속력 있는 의무라고 결론지었습니다. 그들의 의견은 명시적으로 언급된 문제에만 국한되어 있으며 이러한 문제를 넘어서는 암시나 추론은 없습니다.


에어 리스(AL)은 24일 전 거래일 종가 대비 0.72% 내린 41.16달러로 장 마감했다.

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<기업소개>
항공기 리스 회사인 Air Lease Corporation은 상업용 제트 항공기를 구매하여 전 세계 항공사에 임대하는 일을 하고 있습니다. 또한 운용리스 포트폴리오의 항공기를 다른 리스 회사, 금융 서비스 회사, 항공사 및 기타 투자자를 포함한 제3자에게 판매합니다. 또한 이 회사는 투자자와 항공기 포트폴리오 소유자에게 항공기 관리 서비스를 제공합니다. 2021년 12월 31일 기준으로 278대의 내로우바디 항공기와 104대의 와이드바디 항공기를 포함하여 382대의 항공기를 소유하고 있습니다. 이 회사는 2010년에 설립되었으며 캘리포니아 로스앤젤레스에 본사를 두고 있습니다.

* 이 기사는 한국경제신문과 굿모닝AI리포트가 공동 개발한 인공지능 알고리즘으로 미국 상장사들의 공시를 실시간 분석해 작성한 것입니다. 일부 데이터 수집 과정에서 오류와 지연 등이 있을 수 있으며, 한국경제신문과 콘텐츠 제공 업체는 제공된 정보에 의한 투자 결과에 법적인 책임을 지지 않습니다. 게시된 정보는 무단으로 배포할 수 없습니다.