오는 2009년까지 44억6천688만 달러(환율 1천300원기준 5조8천억원)을 투입, 40대를 도입하는 한국 공군의 차기 전투기(F-X)로 미보잉의 F-15K가 최종 선정됐다. 국방부는 19일 오전 화상회의실에서 외교통상부, 산업자원부 등 관계부처 국장들이 참석한 가운데 권영효 차관 주재로 확대 획득회의를 열어 이같이 결정하고 이날 오후 2시 국방회관에서 기자회견을 갖고 공식 발표한다. F-15K에 장착되는 엔진의 경우 미 GE(제너럴 일렉트릭)의 F110-GE-129가 P&W(프랫 앤 휘트니)의 F100-PW-229를 누르고 선정됐다. 국방부 고위관계자는 "2단계에서는 해당국과의 안보.외교.경제적인 측면을 고려,국가안보에 미치는 영향, 대외관계에 미치는 영향, 해외시장 개척에 미치는 영향 등3가지 요소를 평가했다"며 "그 결과 F-15K로 결정을 내렸다"고 말했다. 절충교역은 현재 총액가치가 28억9천300만 달러로 계약액 대비 65% 수준으로, 국방부는 곧 미 보잉과 협상을 재개, 그 비율을 70% 이상으로 올릴 방침이며 보잉도이에 대해 긍정적인 입장을 보인 것으로 알려졌다. 국방부는 보잉과의 협상이 완료되면 내달중 사업집행승인(대통령 재가)을 거쳐 F-15K 구매 본계약을 맺을 계획이다. 그러나 국방부는 차기 전투기의 임무수행을 위한 성능분석과 F-15K와 라팔의 세부적인 절충교역 내용 등은 관련 규정상 비밀로 간주, 공개하지 않기로 해 시민단체와 탈락업체인 프랑스 다소의 반발이 뒤따를 것으로 예상된다. 국방부는 지난 2월9일부터 F-15K(미 보잉) 라팔(프랑스 다소) 유러파이터(유럽4개국 컨소시엄) 수호이-35(러시아 로소로본엑스포트) 등을 대상으로 ▲수명주기비용(35.33%) ▲임무수행 능력(34.55%) ▲군 운용 적합성(18.13%) ▲기술이전 및 계약조건(11.99%) 등 4개 항목을 놓고 기관별 1단계 평가 작업을 진행, F-15K와 라팔이 오차범위 3%안에 들어옴으로써 2단계 평가에 들어가 이날 F-15K를 최종 선정했다. (서울=연합뉴스) 이 유 기자 lye@yna.co.kr