뉴욕증시, 애플·아마존·알파벳 등 1분기 실적 발표

조재길 기자

입력2022.04.24 16:56 수정2022.04.25 06:31 지면A17

이번주 미국 뉴욕증시의 가장 큰 이벤트는 빅테크(대형 기술기업) 실적이다. 한국인 투자자도 많은 애플과 아마존 알파벳 메타 트위터 등이 1분기 성적표를 공개한다. 코카콜라와 제너럴모터스 포드 보잉 맥도날드 등도 실적을 내놓는다. 개별 기업의 실적 가이던스가 증시 분위기를 좌우할 수 있다.

경제지표 중에선 1분기 성장률(예비치)에 주목할 만하다. 작년 4분기에 연율 기준 6.9% 성장한 미국 경제가 얼마나 꺾였을지가 관건이다. 애틀랜타연방은행이 추적하는 GDP나우에 따르면, 미 경제는 1.3% 성장하는 데 그쳤을 것으로 추정됐다.

오는 29일 근원 개인소비지출(PCE) 물가도 눈여겨봐야 한다. 미 중앙은행(Fed)이 정책 결정에 참고하는 핵심 지표이기 때문이다.

뉴욕=조재길 특파원 road@hankyung.com

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로봇이 만드는 전기비행기…"차로 50분 거리 7분 만에"

미국 실리콘밸리의 중심 도시 샌타클래라에서 차를 타고 남쪽으로 1시간10분(약 116㎞) 정도 달리면 마리나시립공항이 나온다. 1994년까지 미국 육군의 군사 시설이었지만 지금은 미국 도심항공교통(UAM)업체 조비 에비에이션의 공장과 연구소로 활용되고 있다. 로봇이 만드는 UAM지난 21일 방문한 조비 마리나 공장에선 회사 주력 제품인 ‘전기 수직이착륙 비행체(eVTOL)’ 제조 작업이 한창이었다. 3m가 넘는 길이의 로봇 팔이 탄소섬유를 조합해 비행체 날개를 만들고 있었다. 기체 부품에 물을 뿌리며 초음파로 안전성을 검사하는 로봇도 쉴 새 없이 움직였다.조비는 전 세계 UAM용 비행기 제조 업체 중 ‘기술력이 가장 앞서 있다’는 평가를 받고 있다. UAM은 ‘하늘을 나는 택시’로 불리는 차세대 운송 수단이다. 조비에 따르면 미국 뉴욕 도심에서 JFK국제공항까지 차로 49분 걸리는 거리를 eVTOL을 타면 7분 만에 갈 수 있다.조비의 eVTOL은 2019년 전 세계 최초로 미국 항공운항국(FAA)의 2단계(G-1) 승인을 받았다. 2023년 FAA 최종 승인을 받고 2024년 미국에서 UAM 서비스를 시작할 계획이다. 지난해 8월엔 뉴욕증시에 상장해 약 13억달러(약 1조6000억원)를 조달했다.조비가 FAA 인증 경쟁에서 앞서 있는 건 뛰어난 안전성 덕이다. 조비 eVTOL은 전기 엔진으로 돌아가는 여섯 개의 프로펠러를 통해 움직인다. 각 프로펠러엔 예비 모터와 인버터가 장착돼 있다. 또 복수의 배터리팩에도 연결돼 있다. 이 때문에 갑작스러운 엔진 고장에도 상당 거리를 운항할 수 있다.저스틴 랭 조비 전략·대외협력 담당 헤드(부사장)는 “동력이 분산돼 있기 때문에 모터나 배터리에 문제가 생겨도 추락하지 않는다”고 강조했다. 조비는 10년간 1000번 이상의 비행 테스트를 완료했다. 한 번 충전으로 240㎞ 비행실용성 면에서도 합격점을 받고 있다. 조비 eVTOL은 1회 충전으로 네 명의 승객을 태우고 최대 시속 322㎞로 약 240㎞를 비행할 수 있다. 가볍지만 질긴 탄소섬유로 비행체를 만들어 중량을 줄였기 때문이다. 조비에 따르면 eVTOL의 탄소섬유 비중은 98%에 달한다.기자는 이날 조비가 eVTOL 조종석과 똑같게 만든 시뮬레이터를 체험했는데, 헬리콥터처럼 하늘 방향을 향해 돌던 6개의 프로펠러가 시속 60마일을 넘어가자 비행기처럼 전방을 향해 돌아갔다. 비행 환경에 맞춰 전력을 효율적으로 쓰기 위한 설계다. 에릭 클라식 엔지니어는 “이륙이나 착륙 때 속도를 제한하는 ‘TRC’ 모드와 속도를 일정하게 유지하는 크루즈 컨트롤 등으로 효율성과 안전성을 높였다”고 강조했다.소음도 크지 않다. eVTOL의 소음은 65db(데시벨) 수준이다. 헬리콥터(150db)와 격차가 크다. “오히려 도서관(40db)과 비슷하다”는 게 조비 관계자들의 설명이다. 랭 헤드는 “조비가 직접 제조하는 전기모터는 타사 제품의 세 배가 넘는 추진력을 내면서도 조용하다”고 말했다.UAM 글로벌 시장은 2023년 약 7조6000억원에서 2040년 약 730조원까지 성장할 것으로 예상된다. 조비에 대한 관심도 커지고 있다. 그간 우버가 7500만달러, 도요타가 4억달러를 조비에 투자했다. 한국 기업 중에선 SK텔레콤이 지난 2월 조비와 전략적 업무협약을 체결했다.SK텔레콤은 2025년부터 국내에서 본격적인 UAM 서비스를 시작할 계획이다. 이동통신산업에서 다져온 SK텔레콤의 서비스 노하우에 조비의 기체 제조 기술, 한국공항공사의 인프라 역량 등을 결합한다는 구상이다.하민용 SK텔레콤 최고개발책임자(CDO)는 “SK텔레콤이 UAM 종합 플랫폼 제공 업체 역할을 할 것”이라며 “효율적으로 플랫폼을 구축해 UAM 이용 비용을 낮춰 나갈 것”이라고 말했다.마리나=황정수 특파원 hjs@hankyung.com
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박스권 뚫고 날아오른다…이제는 중소형株의 시간

“세계 각국이 유동성을 회수하고 있기 때문에 지난 2년과 같은 상승장을 기대하긴 어렵다. 실적이 탄탄하고 저평가된 종목을 선별하는 것이 그 어느 때보다 중요하다.”최근 박스권 장세에 전문가들이 공통으로 조언하는 말이다. 하지만 정보력이 부족한 개인투자자가 개별 종목을 고르는 것은 쉽지 않다. 올해 개인 순매수 상위 종목을 살펴보면 삼성전자 카카오 등 대형주가 압도적 비중을 차지하고 있다. 기관과 외국인은 저평가된 종목을 사들이며 상대적으로 나은 성과를 올리고 있다.중소형주를 전문으로 분석하는 스몰캡 애널리스트는 어떤 기업을 유망하다고 보고 있을까. 24일 한국경제신문은 9개 증권사의 스몰캡 애널리스트로부터 올해 주가 재평가 가능성이 높은 중소형주 28개를 추천받았다. 복수 추천받은 인터로조두 곳 이상 증권사가 유망하다고 꼽은 종목은 인터로조가 유일했다. KB증권과 하이투자증권이 추천한 인터로조는 국내 1위 콘택트렌즈 제조업체다. 국내에서 자체 브랜드로 클라렌을 운영하고, 해외 고객사를 대상으로 제조업자개발생산(ODM) 사업을 하고 있다.리오프닝(경제활동 재개) 수혜와 더불어 신제품 출시, 해외 진출 확대 등으로 실적이 개선될 것이라는 분석이 나온다. 성현동 KB증권 연구원은 “지난해 세계 4대 콘택트렌즈 업체를 신규 ODM 고객사로 확보하면서 해외 매출이 크게 증가할 것”이라고 말했다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 인터로조의 올해 연간 영업이익 컨센서스(증권사 추정치 평균)는 전년 대비 38.7% 증가한 391억원이다. 1개월 전 추정치(371억원) 대비 5.4% 상향 조정됐다.인터로조 외에도 리오프닝 수혜주가 추천 목록에 다수 포함됐다. NH투자증권은 호텔과 복합쇼핑몰을 운영하는 서부T&D를 유망 종목으로 꼽았다. 이 회사의 주력 사업장인 서울 드래곤시티호텔의 객실 점유율은 코로나19 사태 이전 수준을 회복했다. 해외 관광객이 유입되면 점유율 추가 상승이 기대된다. 내년부터 이 호텔에 그랜드코리아레저(GKL) 카지노 시설이 입점하기 때문에 10년간 추가 임대수익이 발생할 것으로 예상된다.대신증권은 미용의료기기 업체인 루트로닉을 추천했다. 한경래 대신증권 연구원은 “루트로닉은 미국 유럽 등 선진국 시장에 주로 수출하고 있어 리오프닝의 직접적 수혜를 받고 있다”며 “통상 1분기가 비수기임에도 올해 1분기는 작년 최성수기인 4분기와 맞먹을 정도로 높은 수준의 실적이 예상된다”고 말했다. 여의도 큰손이 주목한 종목스몰캡 애널리스트들이 추천한 종목 가운데 ‘여의도 큰손’이 지분 5% 이상을 보유한 곳도 여럿 있었다. NH투자증권이 추천한 현대이지웰은 ‘가치투자 명가’ VIP자산운용이 지분 5.33%를 보유하고 있다. 현대이지웰은 국내 최대 기업복지몰을 운영한다. 작년 3월 현대백화점그룹에 인수되면서 범현대 계열사 수주가 늘어날 것으로 기대된다. NH투자증권은 국내 1위 온라인 종합결제사업자인 NHN한국사이버결제도 추천했다.전자담배 기기를 생산하는 이엠텍과 이랜텍은 작년부터 증권가에서 가장 주목받는 중소형주로 꼽힌다. 두 회사는 각각 대신증권과 하나금융투자의 추천을 받았다. 이엠텍과 이랜텍 주가는 최근 1년 새 각각 97.59%, 194.75% 급등했다. 이엠텍은 KT&G에 전자담배 기기인 릴하이브리드 2.0을 공급한다. 이랜텍은 릴솔리드 2.0을 주력으로 생산한다. 증권가에서는 담배 시장의 패러다임이 일반 궐련담배에서 전자담배 중심으로 바뀔 것이라는 전망이 나온다. 전자담배 기기를 생산하는 두 업체의 성장성이 높다는 분석이다. 이엠텍과 이랜텍의 12개월 선행 주가수익비율(PER)은 각각 10.7배와 9.6배로, 글로벌 경쟁사인 스웨덴의 놀라토(15.9배) 대비 저평가돼 있다. 동방선기·서부T&D ‘실적 턴어라운드’증권사 한 곳 이상의 실적 추정치가 있는 24개 종목 가운데 올해 영업이익 증가율(전년 대비)이 가장 높을 것으로 예상되는 기업은 동방선기다. 작년 5억원이던 영업이익이 올해 40억원으로 716.3% 급증할 것으로 예상된다. 이 회사는 선박용 배관을 주로 생산하는 조선기자재 업체다. 이 회사를 추천한 오현진 키움증권 연구원은 “최근 선박 수주 증가로 조선사의 기자재 발주가 늘어나고 있다”며 “건설 등으로 전방산업이 확대되면서 실적이 개선될 것으로 예상된다”고 말했다.라온테크(140.2%) 이랜텍(137.9%) TYM(113.8%) 넥스틴(113.0%) 해성디에스(101.4%) 등도 올해 영업이익 증가율이 세 자릿수에 달할 것으로 예상된다. 서부T&D는 작년 53억원의 영업손실을 냈지만 올해 221억원 흑자로 돌아설 것으로 증권사들은 보고 있다.서형교 기자 seogyo@hankyung.com
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9%↓ vs 6%↑…대형주 압도한 중소형주

올해 국내 증시에서 중소형주의 수익률이 대형주를 압도하는 것으로 나타났다. 대형 기업공개(IPO)와 외국인 자금 이탈이 대형주 주가에 부정적으로 작용했다는 분석이 나온다.24일 한국거래소에 따르면 올 들어 유가증권시장에서 대형주지수는 9.19% 하락했다. 같은 기간 중형주지수는 1.82% 내렸고, 소형주지수는 6.17% 상승했다.대형주 약세는 코스닥시장에서도 나타났다. 대형주지수가 17.88% 급락한 데 비해 중형주지수(-7.60%)와 소형주지수(-1.91%)의 하락 폭은 상대적으로 작았다. 대형주는 시가총액 1~100위, 중형주는 101~300위(코스닥은 400위), 소형주는 그 이하를 말한다.전문가들은 대형주 약세 원인으로 대형 기업공개(IPO)를 꼽는다. 대형 공모주가 상장하면 패시브 자금은 해당 종목을 담기 위해 기존에 담고 있던 다른 대형주를 팔아야 한다. 지난 1월 수급 왜곡 현상을 일으켰던 LG에너지솔루션 상장이 대표적이다. 올해 SK쉴더스, 원스토어, 쏘카, 컬리 등 대형 IPO가 예정돼 있어 대형주 수급에 불리하게 작용할 전망이다.올 들어 외국인은 국내 증시에서 10조8340억원어치를 순매도했다. 시가총액 상위 10개 종목 가운데 올해 외국인이 순매수한 종목은 SK하이닉스와 LG화학뿐이다. 최유준 신한금융투자 연구원은 “삼성전자를 비롯한 반도체업종의 의미 있는 반등이 나오기 전까지는 개별 중소형주 중심의 장세가 지속될 가능성이 높다”며 “실적 시즌도 본격적으로 진행되고 있어 업종과 종목에 따른 주가 차별화가 나타날 것”이라고 말했다.서형교 기자 seogyo@hankyung.com