인텔,32조규모 이스라엘공장 투자비 4조원 보조받기로
건설작업 이미 진행 27년 완공 계획
26일(현지시간) 로이터에 따르면, 인텔은 성명을 통해 이스라엘 남부 키르야트 가트에 건설할 반도체 공장에 이스라엘 정부가 이같이 보조금을 제공하기로 했다고 발표했다. 이스라엘 정부가 제공할 보조금은 반도체 공장 투자 비용의 12.8%에 달한다.
인텔은 이스라엘 공장 확대 계획이 유럽과 미국내 생산 확대와 더불어 보다 탄력적인 글로벌 공급망을 확대하기 위한 것이라고 성명을 통해 밝혔다. 이 회사는 이외에도 향후 10년간 1천개의 일자리와 이스라엘 공급업체로부터 600억 셰켈(166억 달러=20조7,400억원) 상당의 상품과 서비스를 구매하기로 약속했다.
인텔은 키르야트 가트의 제조 공장을 포함해 기존에 4개의 개발 및 생산 현장을 운영하고 있다. 현지 고용 인력도 약 12,000명에 달한다. 이번 투자 규모는 이스라엘 투자 중 최대 규모이다.
지난 6월 베냐민 네타냐후 총리는 인텔이 이스라엘에 250억 달러 규모의 반도체 공장을 새로 건설할 것이라고 밝혔지만 인텔은 지금까지 투자 규모 확인을 거부했다.
그러나 인텔은 클린룸과 지원 건물을 포함해 부지 확장을 위한 건설 작업이 이미 진행 중이라고 밝혔다. 또 파일 타설과 건물의 상당 부분이 완료됐다고 밝혔다. 신규 공장은 2027년 완공돼 2035년까지 운영될 예정이다.
이 날 미국 증시 개장전 거래에서 인텔 주가는 2.4% 상승했다.
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주가 지지부진한 전기차 충전기업…"흑자전환 기대 어려워"
전기자동차 충전 업체들의 수익성에 대한 우려가 커지면서 밸류에이션(기업가치)이 하락하고 있다. 전기차 충전 네트워크를 설치·운영하는 업체들은 각국의 녹색 전환 드라이브에 따라 '구축 호황'의 한가운데 있지만 정작 주가는 급락하고 있다는 분석이다.차지포인트 주가는 올 들어 73% 가량 폭락했다. 블링크 차징과 EV고의 주가도 각각 62%, 10%씩 빠졌다. 월스트리트저널은 26일(현지시간) "차지포인트는 지난 3분기 매출 예상치를 대폭 밑돌았고, 블링크 차징과 EV고는 모두 올해 연간 손실을 전망했다"며 전기차 충전 업체들이 처한 어려움을 보도했다.가장 큰 원인은 미국의 전기차 판매량 증가세가 둔화하는 데 있다. 시장조사업체 JD파워에 따르면 미국에서 올해 1∼10월 전기차 판매량은 약 86만9000대로 전년 동기 대비 56% 증가했지만, 지난해 증가폭에 비해서는 확연히 낮은 수준이다. 이에 포드 등 개별 자동차 제조업체는 향후 전기차 수요 전망치를 낮추며 미시간주에 건설키로 한 배터리 공장 규모를 대폭 축소했다.여기에다 충전 업계 선두주자인 테슬라가 "내년부터 자체 충전 네트워크를 다른 전기차 운전자들에게도 전면 개방하겠다"고 밝히면서 중소 경쟁사들이 설 자리를 잃고 있다는 지적이다. WSJ는 "테슬라를 제외한 충전 업계는 장비 신뢰성 문제, '닭이 먼저냐 달걀이 먼저냐' 등의 문제에 발목이 잡히고 있다"고 전했다.닭과 달걀의 문제란 전기차 판매량과 관련 인프라 확장의 우선 순위에 관한 논쟁이다. 운전자들이 전기차를 구매하게 하려면 충전기가 필요하다. 하지만 전기차 판매량이 충전 업체들의 마진을 보장할 정도가 될 때까지 이들 업체는 충전 사업만으로 수익을 낼 수 없는 딜레마에 놓인다. 조 바이든 미국 행정부는 2030년까지 50만 개 공공 충전기 설치를 목표로 내세웠다. 현재 미국 전역에는 16만 개 가량의 공공 충전기가 배치돼 있다. 컨설팅 기업 맥킨지는 "만약 전체 자동차 판매량의 절반이 전기차로 이뤄질 경우 2030년까지 필요한 공공 충전기 수는 150만 개에 이를 것"이라고 추산했다. 이와 관련 한 전기차 충전 업체 임원은 "전기차 시장과 충전 인프라 시장은 한동안 '따라잡기 게임'을 벌여야 할지도 모른다"고 했다.블링크 차징의 브렌단 존스 최고경영자(CEO)는 "최근의 하락세는 이전 주가에 어느 정도 거품이 있었던 탓도 있지만, 투자자들이 우리 업계의 수익성 부족에 지쳤다고 생각한다"고 말했다. 업계 일각에서는 투자자뿐만 아니라 고객사들의 관망세도 우려하고 있다. 차지포인트의 신임 CEO인 릭 윌머는 매출 하향 조정에 대해 "충전기 설치 투자는 일종의 재량(비필수) 구매"라면서 "호텔, 쇼핑몰 등 전기차 충전기를 편의시설로 제공하는 업종에서는 불확실한 경제 전망에 따라 충전기 설치를 보류하고 있다"고 설명했다.모닝스타의 브렛 카스텔리 애널리스트는 업계 통폐합 전망을 내놨다. 그는 "장기적으로 전기차 충전 사업은 자동차 제조사나 석유가스 등 에너지 기업처럼 덩치가 큰 회사로 통합될 가능성이 높다"고 분석했다.김리안 기자 knra@hankyung.com
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이스라엘에 32조원 반도체 칩 공장 짓는 인텔…"4조원 지원"
이스라엘 정부가 전쟁 중인 자국에 250억달러(약 32조원)를 들여 반도체 공장을 건설하기로 한 인텔에 32억달러(약 4조1500억원)를 지원한다.26일(현지시간) 이스라엘 정부와 인텔은 이같은 내용을 공동으로 발표했다. 블룸버그에 따르면 인텔은 이스라엘 남부 키르얏 갓에 있는 웨이퍼(반도체 원판) 제조 공장을 확장할 계획이다. 이스라엘에서 단일 기업 기준 사상 최대 규모의 투자다. 이스라엘 정부가 지급하는 지원금은 인텔 전체 투자규모의 12.8%다. 이날 이 소식에 인텔 주가는 뉴욕증시에서 5.2% 올랐다.키르얏 갓은 이스라엘이 팔레스타인 무장정파 하마스와 전쟁 중인 가자지구에서 42km 떨어진 곳이다. 인텔은 이 지역에서 10나노미터(㎚·1㎚=10억분의 1m) 칩을 생산하는 공장 ‘팹28’을 운영하고 있다. 차세대 공정 생산을 담당할 추가 공장은 2028년 가동을 시작해 최소 2035년까지 운영될 예정이다. 이로 인해 수천 개의 직간접적인 일자리가 창출될 전망이다.인텔은 성명에서 “키르얏 갓 공장 확장은 미국과 유럽에서 진행 또는 계획 중인 투자와 함께 탄력적인 글로벌 공급망을 육성하려는 계획의 중요한 부분”이라고 밝혔다. 인텔은 또 향후 10년간 이스라엘 공급기업으로부터 600억셰켈(약 21조5000억원) 규모의 제품과 서비스를 구매하기로 했다.베잘렐 스모트리히 이스라엘 재무부 장관은 “전 세계가 반도체 투자 경쟁을 치열하게 벌이고, 이스라엘이 악과 전쟁을 벌이는 시점에서 이번 투자는 이스라엘 경제에 대한 신뢰를 보여주는 중요한 신호”라고 말했다.인텔은 약 50년 전인 1974년 이스라엘에 진출해 현재 4개 공장을 운영하고 있다. 2017년에는 이스라엘의 자율주행 자동차 기업 모빌아이를 153억달러(약 19조8000억원)에 인수했다. 이스라엘에서만 약 1만1700명의 직원을 고용하고 있다. 이스라엘에서 인텔 수출은 약 90억달러로 전체 하이테크 수출의 5.5%를 차지한다.앞서 지난 6월 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리가 인텔의 투자 계획을 밝혔지만 인텔은 그간 이를 확인하지 않았다. 이스라엘 정부는 대규모 지원금으로 인텔의 마음을 샀다. 로이터에 따르면 이번 지원금 규모(32억달러)는 인텔이 50년간 이스라엘의 다른 기관들에서 받은 보조금(20억달러)보다 크다.인텔은 글로벌 공급망을 확대하기 위해 이스라엘 외에도 세계 각지에 대규모 투자를 진행하고 있다. 독일 마그데부르크 등에 300억유로(약 43조원)를 들여 반도체 공장 2곳을 추가로 짓고, 폴란드 브로츠와프에도 46억달러를 투자해 반도체 공장을 건설할 계획이다. 미국에서도 오하이오와 애리조나 등에 대규모 투자를 통해 반도체 시설을 확장하고 있다.지난 6월 내년 삼성전자를 제치고 글로벌 파운드리(반도체 수탁생산) 업계 2위가 되겠다는 목표를 내건 인텔은 차세대 반도체 개발에도 힘을 쏟고 있다. 최근 네덜란드의 ‘슈퍼 을’ 반도체 장비회사 ASML은 첨단 장비인 하이 NA EUV(극자외선) 노광(빛을 쏴서 웨이퍼에 회로를 그리는 작업)장비를 인텔에 가장 먼저 공급했다고 밝혔다. 하이 NA EUV는 2나노 초미세 파운드리 공정에서 핵심적인 장비로 파운드리 업계의 ‘게임체인저’로 불린다.노유정 기자 yjroh@hankyung.com
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