'기후위기' 막을 임시방편?…불 붙은 '태양복사관리' 기술 논쟁
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파이낸셜타임스(FT)는 지난달 31일(현지시간) "전 세계 기후 과학자들이 앞다퉈 개발에 나선 태양복사관리(SRM) 기술을 둘러싼 논쟁이 격화되고 있다"고 보도했다. SRM은 지구공학계에서 논의돼 온 지구온난화 방지 대책 중 하나다. 큰틀에서는 지표면의 온도를 직접적으로 낮춘다는 데 목적을 두고 있지만, 세부적으로는 여러 기술이 논의되고 있다.
성층권에 수백만 t의 에어로졸(미세입자)을 분사해 태양열을 막는 기술이 가장 대표적이다. 헬륨과 이산화황으로 가득찬 대형 풍선을 상공으로 쏘아올린 뒤 터뜨리면 그곳에서 방출된 이산화황이 산화돼 태양 복사의 일부를 차단하는 황산염 입자의 에어로졸을 형성한다는 구상이다. 이밖에도 우주에 대형거울을 설치해 지구로 들어오는 태양 빛을 반사해 돌려보내는 기술 등도 SRM의 일종으로 연구되고 있다.
미 코넬대학교의 다니엘레 비니 지구대기과학과 부교수는 "대부분의 SRM 연구가 미국과 유럽에 집중돼 있긴 하지만, 기후 과학자가 있는 거의 모든 국가가 SRM에 관심을 갖고 있는 상황"이라고 말했다. 각국 정부가 기후위기를 막기 위해 탄소감축을 논의하고 있지만 뚜렷한 진전이 없는 상황에서 좀더 직접적이고 과감한 기술로 SRM이 각광받고 있다는 설명이다. 최근 유엔환경계획(UNEP)은 SRM에 관한 보고서에서 "SRM 기술은 단기간에 지구를 식힐 수 있는 유일한 방법"이라고 설명했다.
그러나 회의적인 시각도 있다. 비효율적이거나 오히려 대기를 위험에 빠뜨릴 수 있다는 비판이다. 이들은 SRM 기술에 대해 "하늘의 색을 유백색으로 변화시킬 수 있다"거나 "날씨 패턴을 예측 불가능하게 만들 수도 있다"고 우려한다. FT는 "또 다른 사람들은 화석연료 기업들이 자신들의 탄소배출 사업을 계속 운영할 수 있는 방편으로 SRM 기술을 홍보할 수 있다는 우려도 나온다"고 전했다.
김리안 기자 knra@hankyung.com
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[인베스팅닷컴] 천연가스: 트레이더들의 빗나간 재고량 베팅
By Barani Krishnan(2023년 8월 31일 작성된 영문 기사의 번역본) 8월 25일 종료 주간의 천연가스 재고량 예측이 크게 빗나갈 위험이 존재한다. 근월물 천연가스 가격은 2.80달러를 넘어 2주 만에 최고치를 기록했고, 상승폭은 커질 수 있다. 허리케인 ‘아이달리아’의 불확실성으로 인해 시장 거품이 지속될 수 있지만 하방 리스크도 있다.천연가스 가격 상승을 원하는 사람들에게는 “요행”이라고 볼 수 있을 정도로 이상하고 기괴한 재고 예측 실수가 있었다.8월 18일 주간 천연가스 재고량은 330억 입방피트 증가할 것으로 예상되었으나 단 180억 입방피트가 증가했다. 이번 주 재고량에 대해서도 비슷하게 엇나갈 위험이 있다.휴스턴에 본사를 두고 있는 에너지 시장 자문업체 겔버&어소시어츠는 천연가스 시장에 대한 메모를 통해 그러한 가능성을 제기하면서, 허리케인 ‘아이달리아’(Idalia)로 인한 불확실성을 언급했고, 이로 인해 수요일 천연가스 선물은 10% 상승해 2주 만에 최고치 2.829달러를 기록했다.천연가스 일간 차트인베스팅닷컴 데이터를 바탕으로 SKCharting.com에서 구성한 차트 SKCharting.com의 수석 기술 전략가 수닐 쿠마르 딕싯(Sunil Kumar Dixit)은 천연가스 선물이 3달러를 목표로 움직일 수 있다고 말했다.“현재의 강세 반등은 50일 지수이동평균 2.62달러에 묶인 수평 지지선 위에서 유지되고 있다.”천연가스 가격이 더 상승하려면 NYMEX 헨리허브 근월물 천연가스 계약이 2.83달러를 돌파해야 하고, 그렇게 되면 구간 고점 3.01달러에 도달할 수 있으며, 이는 하락하는 200일 단순이동평균 3.03달러와 동적으로 일치한다고 했다.천연가스 월간 차트 “이러한 구간을 결정적으로 돌파하면 결국 100개월 단순이동평균 3.24달러와 동적으로 3.46달러에 위치한 50주 지수이동평균을 목표로 하는 강세 모멘텀이 연장될 것이다.”“3.01달러를 돌파하지 못하면 50일 지수이동평균 2.62달러를 향해 하향 조정을 재개하고 4시간봉에서 볼 수 있듯이 진행갭(runaway gap)을 메우기 위한 하락세를 이어갈 것이다.” 천연가스 4시간봉 차트 겔버&어소시어츠는 미 에너지정보국(EIA) 천연가스 주입량이 예상보다 급격하게 줄어들면 가격이 변동할 수 있다고 했다.“8월 18일 주간 천연가스 재고량 예상치가 전반적으로 빗나간 이후, 이번 주 수치가 발표되면 지난주의 놀랍도록 낮은 수치가 우연인지, 아니면 5년 평균을 향한 감소의 가속화가 시작되는지를 확인할 수 있을 것이다.”“결과적으로 이번 주에 주입량이 예상치를 하회하면 시장은 상당한 변동성을 보일 수 있다.”천연가스 관련 주간 트레이딩 저널인 더데스크(The Desk)의 존 소더그린(John Sodergreen)은 최근 메모에서 자신의 견해를 밝혔다.“중남부 지역 그리고 모든 공급과 수요 문제는 다루기가 힘들다. 대부분 설문조사에서는 180억 입방피트의 두 배 가까운 주입량을 예상했다. 중남부 지역에서는 100억 입방피트 이상으로 재고량이 줄어들었다. 이번 주에도 상황은 크게 변동되지 않았다.”인베스팅닷컴이 취합한 애널리스트 의견에 따르면 8월 25일 주간 천연가스 재고량은 250억 입방피트 증가할 것으로 예상된다.허리케인 ‘아이달리아’를 둘러싼 불확실성그러나 일부에서는 허리케인 ‘아이달리아’가 전력 수요에 미치는 영향이 아직 확실하지 않기 때문에 앞으로 몇 주 동안에는 주입량이 더 클 것으로 기대한다. ‘아이달리아’는 플로리다 빅벤드 지역에 카테고리3 폭풍으로 상륙했다.해당 지역 시설에 따르면, ‘아이달리아’로 인해 수요일(31일) 정오까지 6만 4천명 이상의 듀크 에너지(NYSE:DUK) 플로리다 고객들이 정전을 겪었고, ‘아이달리아’가 플로리다주를 빠져 나가는 동안 더 많은 정전 및 피해가 발생할 가능성이 있다.듀크 에너지는 강풍과 광범위한 홍수로 인해 복구 작업이 느려질 수 있으며, ‘아이달리아’로 가장 큰 피해를 입은 지역의 고객은 “장기간의 정전과 큰 폭의 피해에 대비해야 한다”고 말했다.넥스테라 에너지(NYSE:NEE)의 자회사인 플로리다 파워 앤드 라이트(Florida Power & Light Co.)는 수요일 새벽까지 10만 명 이상의 고객들에게 전력을 복구했다고 밝혔다. 약 2만 8천 명의 고객이 여전히 정전 사태였지만 추가 정전이 발생할 것으로 예상되었다. 파워 앤드 라이트 측은 수요일이 끝날 때까지 플로리다 남서부 고객의 95% 이상이 전력을 다시 사용할 수 있을 것으로 예상한다고 전했다.플로리다 파워 앤드 라이트는 약 570만 명의 고객에게 천연가스 및 전력 서비스를 제공한다.또 다른 트레이딩 저널인 naturalgasintel.com의 논평에서 플로리다 파워 앤드 라이트의 아만도 피멘텔(Armando Pimentel) CEO는 다음과 같이 말했다.“우리는 일 년 내내 허리케인 시즌이 대비하고 있고, 고객을 위해 가능한 한 안전하고 신속하게 정전 문제를 해결하고 어려운 시기를 함께 극복할 준비가 되어 있다.”‘아이달리아’를 둘러싼 불확실성을 고려할 때, SP글로벌은 주간 천연가스 재고량이 350억 입방피트 늘어날 수 있다며 다음과 같이 전했다.“8월 25일 주간에 350억 입방피트가 증가한다면 미국 천연가스의 공급-수요 균형이 8월 18일 주간보다 일일 24억 입방피트 더 타이트해지고, 재고가 더 많이 쌓일 수 있음을 의미한다.”많은 사람들이 보기에 이번 주 상황은 지난주 대비 덜 타이트하다. SP글로벌은 이번 주 “균형이 느슨해지면서 9월 1일 종료 주간에는 440억 입방피트가 증가할 것으로 예상한다”고 전했다.하지만 크리테리온 리서치(Criterion Research)는 완전히 다른 견해를 가지고 있다.“지난 몇 주 동안 한 주는 너무 높고 한 주는 너무 낮게 천연가스 재고량 변동을 쫓았다. 펀더멘털, 파이프라인 흐름, 기온 회귀 사이에서 모델을 조정하기가 어려웠다.”“지난주 180억 입방피트 증가는 예상치를 크게 벗어났다. 이번 주에도 ERCOT, SPP 및 MISO에서 천연가스 전력 소모가 크게 증가하면서 예측하기가 힘들었다. 결국 260억 입방피트 증가를 예상하지만 우려는 여전하다.”모비우스 리스크 그룹(Mobius Risk Group)은 앞으로 며칠 동안 전력 부문의 천연가스 수요는 풍력발전량이 낮은 더운 텍사스 지역에서 높아질 것이고 반대로 플로리다, 조지아 및 사우스캐롤라이나에서는 비가 내리면서 수요가 하락하게 될 것으로 전망했다.“이 두 가지 힘이 서로 상쇄되거나 날씨에 따라 전체적으로 순증가할 수도 있지만, 다가오는 노동절 휴일 주말은 가격 상승 압력에 유리하지 않다.”NatgasWeather.com의 레트 밀른(Rhett Milne)은 지난주 더운 날씨로 인해 “평소보다 주입량이 상당히 적을 것”이라고 예상했다.“다음 2번의 발표에서는 천연가스 주입량이 평소보다 약간 적을 것이다. 노동절 휴일이 아니었다면 3주 후 발표량은 더 적었을 것이다.”“우리가 지속적으로 예상하는 바와 같이 9월 대부분 기간에 늦더위가 계속된다면 천연가스 잉여량은 1,900억 입방피트를 향해 줄어들 가능성이 높다.” 해당 기사는 인베스팅닷컴에서 제공한 것이며 저작권은 제공 매체에 있습니다. 기사 내용 관련 문의는 해당 언론사에 하시기 바랍니다.※ 해당 기사 원문 보러가기
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미국 산업 지도 바꾼다…전기차 공장 전환에 16조원 지원
미국 정부가 전기차 공장으로 전환하는 내연기관차 생산 업체에 16조원 규모의 예산을 투입하기로 했다. 배터리 공급망에도 4조원 이상을 지원한다. 최근 미국 남부 지역에 전기차 조립 공장과 배터리 생산라인이 집중적으로 건설되면서 기존 자동차 제조 중심지였던 북부 5대호 주변 도시를 중심으로 불만이 터져 나오고 있어서다. 조 바이든 미국 대통령이 미국 디트로이트 기반의 자동차 노동조합의 표심을 얻고, 중국 전기차 배터리 발전을 견제하기 위해 내놓은 조치로 풀이된다. 자동차 노조 유화책으로 내놔31일(현지시간) 제니퍼 그랜홈 미국 에너지부 장관은 기자들과의 통화에서 “자동차 회사들이 전기차와 하이브리드차 자동차 생산을 위해 제조시설을 개조하는데 120억달러(약 15조9000억원)의 자금을 지원할 계획”이라고 밝혔다.이 중 20억달러는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 ‘미국 내 제조 전환 보조금’이고, 100억달러는 에너지부의 첨단기술 차량 제조 프로그램에 따른 대출 지원 프로그램이 될 것이라고 그는 설명했다.이번 정책은 미국자동차노동조합(UAW)이 임금인상과 함께 전기차 생산 확대에 따른 일자리 감소를 이유로 파업을 예고한 가운데 나온 유화책으로 풀이된다. UAM은 미국 자동차 업계 ‘빅3’인 포드·GM·스텔란티스의 노동자 15만명을 대변해 임금협상을 진행하고 있다.그랜홈 장관은 “자동차 산업이 전기차로 전환하는 데 있어 일자리 제공에 도움이 될 것”이라고 설명했다. 또 에너지부는 생산직 노동자에게 고임금을 지급하거나 단체 협약을 유지하는 등의 내용이 포함된 프로젝트가 지원 우선순위가 될 것이라고 밝혔다.바이든 대통령도 이날 별도 성명을 내고 “바이드노믹스(바이든+이코노믹스)에 따른 청정 경제 구축은 수십년간 미국 경제를 지탱해온 노조 노동자와 자동차 업체가 서로 ‘윈윈(win-win)’할 수 있는 기회를 제공해야 하며 그렇게 할 수 있다”고 강조했다. 남부로 전기차 공장 몰려UAW는 2020년 대선에서 바이든 대통령을 지지했지만 이번 재선을 앞두고선 바이든 정부의 전기차 정책 등에 대한 불만으로 지지를 보류한 상태다. 전기차는 내연차에 비해 공장 조립방식이 더 단순해 일자리가 감소할 것이란 우려에서다.전기차 공장이 미국 남부 지역을 중심으로 건설된 것도 UAW를 불안하게 하고 있다. 포드자동차는 테네시주 스탠턴에 전기차 제조 단지를 건설 중이다. 인구 400명 규모의 스탠턴 시에 들어서는 이 공장은 약 6000명의 근로자를 고용할 것으로 예상된다. 현대자동차그룹과 SK온도 미국 조지아주 애틀랜타에 배터리 합작 공장을 건설한다.미시간주 앤아버에 본사를 둔 비영리 단체인 자동차 연구 센터에 따르면 자동차 회사들은 2018년 이후 미국에 1100억 달러 이상의 전기차 관련 투자를 발표했으며 그 금액의 약 절반이 남부 지역에 몰려 있다.제조업 기반이 약한 남부 주 정부가 수십 년 동안 자동차 업체를 유치하기 위해 파격적인 세금 혜택과 저렴한 가격의 부지 제공을 한 영향이다.비교적 낮은 에너지 비용도 이유로 꼽힌다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 남부 주에서는 셰일 가스 시추 등으로 값싼 비용에 에너지를 제공할 수 있다. 전기차 배터리 제조시설의 경우 기존 공장의 5배에 달할 만큼 에너지 소비량이 크기 때문에 저렴한 에너지 비용은 공장 건설을 위한 필수 조건이다.미국 에너지 정보국의 2023년 6월 데이터에 따르면 북부 미시간주의 평균 전기 가격은 킬로와트시 당 8.29 센트인 반면 테네시주는 6.41 센트, 조지아주는 7.01 센트에 불과했다.이에 따라 자동차 공장 관련 일자리도 남부로 빠르게 이동했다. 싱크탱크인 경제정책연구소가 미국 노동통계국의 데이터를 분석한 결과, 5대호 지역의 자동차 제조업 관련 고용 인원은 약 38만 2000명 수준이다. 지난 20년 동안 34% 감소한 결과다. 반면 남부 지역에서는 같은 기간 비슷한 규모가 증가해 현재 21만 3000명이 자동차 제조업에서 근무하고 있다. 여기에 현재 발표된 자동차 공장 건설 계획이 현실화하면 이 지역에 최소 4만명의 일자리가 추가될 것으로 예상된다.한편 이날 발표된 정책은 미국이 중국을 견제하는 측면도 있는 것으로 해석된다. WSJ은 이에 대해 "(미국) 기업들과 미국 정부는 북미의 배터리 공급망 구축에 수십억 달러를 쏟아붓고 있다"며 "배터리 공급망을 장악하고 있는 중국을 따라잡기 위해 경쟁하고 있기 때문"이라고 해석했다.신정은/뉴욕=박신영 특파원 newyearis@hankyung.com
