중국 전기차·바이오의 잠재력, 유망주는? [강현우의 차이나스톡]
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베이징=강현우 특파원 hkang@hankyung.com
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-효율 외에 소비자 체험 높이는 기능 중시 -늘어나는 선택지 대비 충전 인프라는 숙제 최근 전기차를 구매하는 소비자들 사이에서 새로운 변화가 감지되고 있다. 주행가능거리에 집착하기 보다는 다채로운 기능과 상품성을 먼저 고려하고 있는 것. 효율 외에 소비자 체험을 높이는 기능이 각광받으며 완성차 회사들의 전기차 판매 전략도 빠르게 바뀔 전망이다. 최근 한 수입차 브랜드가 지난해 전기차 소비자를 분석한 결과 구매자의 약 80% 이상이 서울 및 근교 신도시 거주하고 있는 것으로 나타났다. 충전 여건이 보장된 소비자들이 전기차를 구매하고 대부분 일정한 패턴의 짧은 거리를 규칙적으로 이동하는 주행 패턴을 보이는 것. 이에 따라 전문가들은 장거리 주행 패턴이 많지 않다면 단거리 활용이 주 목적인 요즘 전기차 소비자를 고려했을 때 1회 충전시 주행거리가 300㎞ 남짓이어도 큰 문제가 없다고 설명했다. 오히려 그들은 얼리어답터의 기질이 강해 같은 주행거리를 갖추고 있다면 미래적이고 혁신적인 기능을 원한 것이라고도 예측했다. 전기차 업계에서도 앞으로는 1회 주행거리 등 기술적 경쟁보다 차종별 특징과 정체성이 새로운 구매 요인으로 부각될 것이라고 내다봤다. 즉 현재 주행거리 경쟁은 성숙하지 않은 전기차 시장에서 나타나는 일시적인 현상이며 기술이 상향평준화 되면 내연기관차와 같이 상품성에 초점이 맞춰질 수 있다는 것. 실제 이 같은 현상은 지금도 빠르게 진행 중이다. 초기 전기차들이 단순히 친환경성에 치중했다면 이제는 브랜드 색을 입히려는 다양한 움직임을 살펴볼 수 있다.높은 사전 인기를 보였던 현대차 아이오닉5는 주행가능거리에 집중하기 보다는 전기차의 정체성과 편안한 거주 공간에 초점을 뒀다. 새로운 플랫폼을 통해 완성도를 높이고 전기차만이 구현할 수 있는 특유의 공간 효율성을 강조해 새 소비층을 겨냥한다. 올해 국내 출시할 기아 EV6와 제네시스 JW 전기차 역시 다양한 신기술과 디지털 요소를 대거 탑재해 볼거리를 제공하고 상품성을 높인다는 계획이다. 이 외에 PSA그룹 내 푸조와 DS 전기차들은 기존에 브랜드가 가지고 있던 브랜드 이미지를 그대로 유지했다. 독립적인 EV 브랜드 보다는 기존 있던 제품에 파워트레인만 바꿔서 출시한 게 특징이다. 이를 통해 거부감을 줄이고 브랜드 특유의 스타일리시한 감각과 운전의 즐거움을 그대로 유지했다. 물론 지금보다 수 배 이상으로 주행거리가 늘어나는 제품이 나온다면 전기차는 또 한번 큰 변화를 마주할 수 있다. 하지만 지금으로서는 파워트레인 성격보다 흥미를 끌만한 기술과 각종 기능이 판매에 더 큰 역할을 차지한다. 어떤 차별화된 가치를 제공할 수 있느냐가 핵심 관건이며 문제를 해결하기 위한 제조사들의 기발한 아이디어가 빛을 발휘하는 순간이다. 내연기관에서 전동화로 넘어가는 과도기적인 상황에서도 기본적인 편의 및 안전을 바탕으로 상품성 좋은 차를 바라보는 소비자들의 가치는 변함없기 때문이다. 김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr▶ 한국타이어, '레드닷 디자인 어워드' 본상 수상▶ 한국토요타, 자동차 기술 대학에 교육용 차 기증▶ 볼보트럭, 반도체 부족으로 생산 차질
![[하이빔]전기차, 주행거리 집착 버려야](https://img.hankyung.com/photo/202103/BE.25888036.3.jpg)
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美에 뺨맞은 中, 日에 화풀이…4조짜리 반도체M&A 결국 좌초 [정영효의 일본산업 분석]
세계 1위와 12위 반도체 장비업체의 인수·합병(M&A)이 끝내 무산됐다. 미국의 수출규제에 중국이 반독점법을 내세워 어깃장을 놓자 일본 반도체 기업이 유탄을 맞았다.세계 1위 반도체 장비회사인 미국 어플라이드머티리얼즈는 29일 일본 고쿠사이일렉트릭의 인수를 포기한다고 29일(현지시간) 발표했다. 어플라이드는 2019년 7월 세계 12위 업체인 고쿠사이를 글로벌 사모펀드(PEF) 운용사 콜버그크래비스로버츠(KKR)로부터 35억달러(약 3조9638억원)에 인수하기로 합의했다. 당초 인수가격은 22억달러였지만 코로나19 사태 이후 반도체 시장이 급성장한 점을 반영해 지난 1월 인수가격을 50% 이상 올렸다.1년 반 만에 인수를 포기하면서 어플라이드는 KKR에 1억5400만달러의 위약금을 물게 됐다. KKR은 2017년 히타치로부터 고쿠사이를 2500억엔(약 2조5839억원)에 사들였다.M&A가 좌초된 것은 중국 반독점당국의 반대 때문이다. 일본 공정거래위원회는 "두 회사의 주력 분야가 다르기 때문에 경쟁을 실질적으로 제한할 소지가 없다"며 M&A를 조건없이 승인했다. 우리나라와 미국, 유럽 등 다른 나라 반독점 당국도 같은 이유로 인수시한인 지난해 6월 이전에 합병을 승인했다.유일하게 승인을 내주지 않은 국가는 중국이었다. 어플라이드는 3차례에 걸쳐 인수시한을 연장했지만 중국 반독점당국이 9개월 가까이 심사를 보류하자 결국 두손을 들고 말았다.중국이 합병 승인을 내주지 않은 것은 미국산 반도체 제조장비의 중국 수출을 금지한 미국 정부의 수출규제 때문이라고 니혼게이자이신문은 분석했다. 고구사이가 어플라이드에 넘어가면 중국 기업들이 반도체 장비를 조달하는데 더욱 애를 먹게 될 것으로 중국 정부가 우려했다는 것이다.히라노 히로후미 KKR재팬 사장은 "고쿠사이 단독으로 상장할 것"이라고 말했다.도쿄=정영효 특파원 hugh@hankyung.com
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美증시, 헤지펀드 마진콜 여파에 혼조…보잉 2%대 상승[간밤 해외시황]
뉴욕증시가 혼조세를 기록했다. 헤지펀드 아케고스 캐피털의 추가 증거금 요구(마진콜) 여파가 지속되는 모양새다. 증시는 종목 장세를 펼쳤다. 보잉은 여객기 추가 주문 소식에 급등했고 페이스북도 투자은행(IB)이 목표주가를 올려잡자 상승했다. 마진콜 여파 지속…주요 지수 혼조 마감29일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스 30 산업평균지수는 전 거래일보다 98.49포인트(0.30%) 오른 33,171.37을 기록했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 같은 기간 3.45포인트(0.09%) 하락한 3971.09에, 나스닥 지수는 79.08포인트(0.60%) 내린 13,059.65에 장을 마쳤다.타이거 매니지먼트 출신 펀드매니저 빌 황의 개인 투자사인 아케고스 캐피털 매니지먼트는 지난 26일 주가 하락에 따른 마진콜로 300억달러 규모의 대량매매(블록딜)에 나섰다. 블록딜은 정규장 마감 후 이뤄졌지만 관련 은행들이 잠재적 손실 가능성을 경고하면서 개장 초 은행주들이 동반 하락 압력을 받았다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산 우려도 증시에 부담으로 작용했다. 유럽에 이어 미국에서도 코로나19 확진자가 늘고 있는 것으로 나타났다. CNBC가 존스홉킨스대학 발표 자료를 분석한 결과에 따르면 미국의 신규 코로나19 확진자 수는 주간 평균 6만3239명으로 전주 대비 16%가량 증가했다.오는 31일 바이든 대통령이 피츠버그 연설에서 내놓을 추가 부양책도 주목하고 있다. 바이든 대통령은 총 3조달러 규모의 인프라 및 교육 관련 정책을 발표할 예정이다. 이번 정책에는 증세안도 포함될 것으로 알려져 시장에 어떤 영향을 미칠지 주목된다.김유미 키움증권 연구원은 "헤지펀드 블록딜 불확실성으로 주요 지수가 혼조세를 보였다"며 "보잉 신규 주문 소식에 힘입어 다우 지수는 사상 최고치를 새로 썼다"고 했다. 보잉 날아올랐다…여객기 100대 주문 소식항공주인 보잉이 날아올랐다. 보잉은 전날보다 주당 5.65달러(2.31%) 상승한 250.52달러에 거래를 마쳤다. 사우스웨스트는 보잉의 737 맥스 여객기 100대를 추가 주문했다. 지난해 12월 운항 허가가 내려진 이후 처음 들어온 큰 주문이다. 페이스북도 상승 마감했다. 페이스북은 전날보다 주당 7.8달러(2.76%) 오른 290.82에 거래를 마쳤다. 투자은행 도이체방크가 페이스북의 목표주가를 355달러에서 385달러로 상향 조정한 영향이다. 크라토스디펜스앤시큐리티솔(KTOS) 주가도 주당 1.41달러(5.42%) 뛴 27.43달러에 마감했다. 아크인베스트가 새로 출시 예정인 우주항공 상장지수펀드(ETF) 구성 종목 중 가장 만은 비중을 차지하고 있다고 알려지면서다.반면 은행주는 하락했다. 마진콜 이슈에 따라 은행들이 잠재적 손실 가능성이 예상되면서다. JP모건은 전날보다 주당 2.41달러(1.55%) 내린 152.68달러에 거래를 마쳤다. 뱅크오브아메리카(BoA)도 0.96%, 골드만삭스도 0.51% 내렸다.이송렬 한경닷컴 기자 yisr0203@hankyung.com
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