1분기 상장사들이 호실적을 기록한 가운데 5월 코스피지수가 최고 2800 안팎을 기록할 것이란 증권가 예상이 나왔다. 지난달 고금리·고환율 충격으로 지수가 한 차례 꺾인 후 반등하고 있지만, 고금리 상황이 장기화될 가능성이 높아 상승 폭은 제한될 것이란 분석이다. 이에 따라 반도체, 전력기기, 자동차 등 실적이 탄탄한 업종 중심으로 선별해야 한다는 조언이 나왔다. ○호실적이지만 금리 우려에 '박스피' 전망 2일 금융투자업계에 따르면 주요 증권사들은 5월 코스피지수의 상단을 2800 수준으로 제시했다. 구체적으로 보면 NH투자증권이 2600~2830을 제시해 가장 상단이 높았고, △삼성증권 2550~2800 △키움증권 2550~2800 △KB증권 2600~2820 △대신증권 2600~2820 등도 비슷한 전망치를 제시했다. 이날 코스피지수가 2683.65에 마감한 것을 고려하면 4.3%가량 더 상승할 여력이 남았다고 본 것이다. 다만 3월 말 코스피지수가 이미 2746.83까지 올랐던 점을 고려하면 오히려 '박스권' 장세라는 분석이 나온다. 유승민 삼성증권 글로벌투자전략팀장은 "실적 시즌 중 코스피지수는 박스권 등락을 이어갈 것"이라고 했다. 김유미 키움증권 연구원도 "거시경제 불확실성이 여전히 높아 5월 증시에서 공격적 베팅은 부담"이라고 했다. 전문가들은 1분기 상장사들이 호실적을 기록하고 있지만 미국 중앙은행(Fed)의 금리 인하가 지연되면서 코스피지수 상승 폭이 제한 될 것이라고 내다봤다. 에프앤가이드에 따르면 1분기 실적을 발표한 상장사 71곳 가운데 절반인 36곳이 영업이익 컨센서스(증권사 예상치 평균)를 10% 이상 상회한
미국 뉴욕증시의 3대 지수가 5월 첫날 혼조세를 보였다. '셀 인 메이(Sell in May· 5월엔 주식을 팔고 떠나라)'라는 증권가의 오래된 격언처럼 미국 증시도 해마다 5월엔 조정 가능성이 높다. 올해도 예외는 아닐 전망이다. 미국 월스트리트 금융가는 대체로 5월 투자 전략으로 '셀 인 메이'를 제시했다.2일 증권업계에 따르면 간밤 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 0.23% 상승했고, S&P 500과 나스닥 지수는 각각 0.34%, 0.33% 하락 마감했다. 이날 연방공개시장위원회(FOMC) 이후 진행된 기자회견에서 제롬 파월 미국 중앙은행(Fed) 의장의 애매모호한 화법이 영향을 미쳤다. 금리 인상 가능성이 적다면서도 인하 시기는 늦출 수 있다고 언급하는 등 투자자들의 궁금증을 속 시원히 풀어주지 못했다.고금리 장기화로 5월 미국 주식시장의 변동성이 커질 것이란 전망과 함께 셀 인 메이 전략이 주목받는다. 이 전략은 원래 미국 증권가에서 유래한 속설이다. 1950년부터 2013년까지 따져 봤더니 미국 다우지수가 5~10월에 부진했던 반면, 11~4월에 좋았다는 통계에서 비롯됐다.우선 연초 미국 증시의 상승장을 이끈 인공지능(AI) 관련주 등 테크 종목들의 1분기 실적이 중요한 변수로 떠오른다. 실제로 이날 인공지능(AI) 칩 선두 주자 엔비디아의 주가는 4% 넘게 하락했다. 미 반도체 기업 AMD와 서버업체 슈퍼마이크로 컴퓨터의 부진한 실적 영향을 미치면서다.기준금리 인하 지연 가능성이 커지면서 대형이나 중소형주의 실적 불확실성도 커졌다. 연초 반등이 컸던 대형 반도체·IT 기업의 실적 발표가 이달에 진행되는 만큼 가파른 상승보다 등락 반복 구간이 이어질 가능성이 높다.뱅크오브아메리카(BofA)는
제롬 파월 미국 중앙은행(Fed) 의장이 "금리 인상 가능성은 없다"고 선을 그으면서 미국 10년물 국채 금리가 급락했다. 월가에서는 금리 인하가 시작되면 수혜를 볼 종목에 주목하라는 분석이 나왔다.1일(현지시간) 미국 10년물 국채 수익률은 4.64%까지 하락했다. 제롬 파월 의장이 금리 인상 가능성을 차단하면서 한때 4.58%까지 떨어졌다. Fed는 5월 기준금리를 3월과 동일한 5.25%~5.505%로 동결하면서 6월 금리인상 가능성은 거의 없다고 밝혔다. 월가에서는 미국 국채 금리가 정점을 찍었다고 보고 금리 민감도가 높은 주식에 주목하라고 조언했다.골드만삭스는 전기차 업체 테슬라에 주목했다. 테슬라는 올해 들어서 27% 이상 하락했다. 골드만삭스 분석에 따르면 테슬라의 금리 민감도는 91%에 달한다. 골드만삭스는 금리 인상으로 전기차에 대한 수요가 주춤했다고 봤다. 테슬라는 올해 1분기 차량 인도량이 1년 전에 비해 8.5% 감소한 38만6000대를 기록했다고 밝힌 바 있다. 전년 대비 규모가 감소한 것은 코로나19가 확산한 2020년 2분기 이후 처음이다. 테슬라가 개발 중인 2만5000달러 저가 모델 역시 고금리 여파로 지체되고 있다는 분석이다. 월가 분석가들은 "국채 수익률이 하락하면 주가가 가장 많이 상승할 수 있고 반대로 국채 수익률이 상승하면 주가가 가장 많이 하락할 수 있다"고 봤다.금리 민감도가 높은 또다른 주식은 미국 크루즈 운영사인 카니발이다. 카니발 역시 올해 들어 주가가 16.31% 하락했다. 크루즈 등 여행주는 고금리와 물가 상승 여파에 따른 위축된 소비가 부정적인 영향을 준다. 금리가 오르면서 더 비싼 가격표를 마주하게 되는 '스티커 쇼크'가 올 수 있어서다. 골드만삭