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퍼팅을 못하는 5가지 이유
1. 퍼팅라인을 정확히 파악하지 못한다. 그린의 라인을 정확히 읽을 수 없다면, 당연히 퍼팅시에 고생하게 됩니다. 눈을 사용하여 퍼팅라인을 파악하기 힘들다면, 눈을 사용하여 퍼팅을 읽는 대신 발을 사용하는 것이 도움이 됩니다. 눈은 의존도가 많은 감각이기는 하지만, 가끔은 눈에 속는 일일도 발생합니다. 항상 같은 곳에 있는 산이 비가 온뒤에는 가깝게 보이는 것도, 날씨가 좋지 않은 날에는 멀리 보이기도 하는 것도 같은 이유입니다. 눈으로 보는 방법보다는 발을 이용하셔서 걸음을 재보거나 경사도를 족저압으로 확인하는 것이 눈으로 확인하는 방법보다 정확할 확률이 높습니다. 그리고 공을 치기 위해 셋업을 하시고 나서, 방향이 틀린 것처럼 왜곡되는 순간이 발생하면, 다시 뒤에서 보시고 확인을 하십시요. 뒤에서 바라보는 것이 가장 정확합니다. 위에서 내려다 보는 것은 눈의 착시를 유발하여 퍼팅라인을 혼동스럽게 만들기도 합니다. 2. 브레이크 포인트를 잘못 찾는다. 자신의 공과 홀컵사이에는 브레이크 포인트가 존재합니다. 이 브레이크를 정확하게 파악하지 못한다면, 공을 더 많이 휘어지거나 덜 휘어지게 만듭니다. 그린에는 가장 높은 부분과 가장 낮은 부분이 있습니다. 그리고 자신의 공과 홀컵사이에서의 브레이크 포인트 역시 그린의 전체적인 높고 낮음에 의해 발생합니다. 카트를 타고 이동하시다가도 그린주변에서는 가장 높은 곳과 가장 낮은 곳을 찾는 습관을 가져보시기 바랍니다. 물이 높은데서 낮은 곳으로 흐르는 이치를 알고 계신다면 브레이크 포인트를 찾는 것도 쉬워질수 있습니다. 3. 그린의 스피드를 파악하지 못한다. 그린의 스피드는
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스매쉬 팩터 (Smash Factor) = 클럽스피드와 볼스피드의 차이
당연하게도 멀리 치기 위해서는 클럽헤드의 스피드가 높아야 합니다. PGA tour 드라이버의 평균 클럽스피드는 113mph이고, LPGA 선수들의 드라이버 평균 클럽스피드는 93mph입니다. 일반 아마추어 골퍼의 경우, 100mph가 넘으면 장타에 속하게 되고, 평균 90정도가 됩니다. 그렇다면, 볼스피드는 어떻게 될까요? PGA tour 드라이버의 평균 볼스피드는 165-180mph이고, LPGA 선수들의 드라이버 평균 볼스피드는 13...
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골프 엘보가 생기는 원인은?
골프스윙을 하는데 있어 자신이 사용할 수 있는 힘의 한계를 넘어서 자주 사용하게 되면 상해가 발생하게 됩니다. 특히, 임팩트시에 강한 힘이 전달되는 상황에서 자주 다치는 부분이 왼쪽 엘보입니다. 왼쪽 엘보가 다치는 것을 흔히, 골프 엘보라고 이야기 합니다. 골프 엘보가 발생하는 원인을 살펴보면, 1. 백스윙시에 팔을 너무 필려고 노력하는 과정에 발생합니다. PGA 티칭 메뉴얼에 의하면, 왼팔은 백스윙시에 가능한한 많이 신전시키는 것을 ...
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플라잉 엘보 해결방법
치킨윙은 팔이나 어깨, 그리고 손으로만 골프스윙을 하는 경우에 나타나는 문제입니다. 이런 치킨윙(Chicken Wing)은 피니쉬때 사용하는 용어로, 백스윙때 생기는 플라잉 엘보(Flying Elbow)와는 다르게 사용합니다. 스윙의 단계에 따라 치킨윙과 플라잉 엘보로 다르게 불린다. 치킨윙은 엘보가 몸통의 바깥쪽으로 빠지거나 높게 올라는 모습을 지닙니다. 플라잉 엘보는 팔의 과도한 사용으로 발생하게 된다. 상체를 통한 회전이 아닌 어깨와 ...
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비거리를 만들어내는 차이
최근 PGA / LPGA 투어 통계에 따르면, PGA 투어에서 드라이버 비거리가 가장 멀리 나가는 상위 10 위 선수의 평균 비거리는 318 야드 (291m)이며, LPGA 투어에서 드라이버가 멀리 나가는 상위 10 명의 선수의 평균거리는 267 야드 (244m)였습니다. 비거리를 멀리 친다는 것에는 수많은 요인들이 발생할 수 있습니다. 여기에는 신장을 포함한 여러 요인으로 인해 차이가 발생할 수 있고, 그 이외의 골프기술의 차이에 의해서 발생할 수 있습니다. 최근 연구에서 남녀선수의 비거리에 미치는 영향을 연구하였습니다. 신장 등의 체격적인 요인을 배제하고 골프기술을 한정하여 운동학적인 순서를 살펴보는 것이었습니다. 이 연구에서는 엘리트 남성골퍼와 여성 골퍼 사이에서 PDS (proximal-to-distal kinematic sequence, 구심성-원심성 운동학적 순서)의 크기와 타이밍을 비교하였습니다. 연구결과, 골반 – 가슴 – 팔 – 클럽의 순서에 의해 클럽헤드의 스피드를 증가시키는 것으로 나타났습니다. 하지만, 엘리트 골프선수의 성별차이에 따른 클럽헤드스피드는 각기 다른 곳에서 스피드를 크게 만드는 것으로 나타났습니다. 운동학적 시퀀스 모델(Kinematic sequence)을 사용하여 회전 속도에 기여한 것으로 표현하면, LPGA 골퍼는 PGA 골퍼와 비교하여 다리와 골반에서 회전 속도의 비율이 전체 클럽 속도의 1/4을 더 사용하여 클럽 스피드를 만들었습니다. 이와는 대조적으로, PGA 선수들은 손목 동작에 더 많이 의존하여 팔과 클럽 간 연결에서 회전 속도를 증가시켜 클럽헤드의 회전 가속도가 증가시켰습니다. 이러한 결과는 엘리트 남자 골퍼와 여성 골퍼 사이의 신체적 특성이 다르기 때문에 성별에 따른
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퍼팅에 관한 꿀팁
A. 템플턴(H. A. Templeton)은 잔디에 관한 연구를 통해 많은 것을 밝혀냈습니다. Vector Putting(1984)이라는 책을 통해 그린 읽는 법과 퍼팅 스트로크에 관한 수 많은 결과를 제시하였고, 이는 오늘날까지도 널리 사용되고 있습니다. 먼저, 퍼팅에서는 방향과 거리에서 무엇이 더 중요할까요? 당연히 방향입니다. 퍼팅에서 필요한 방향과 거리를 조절함에 있어서 중요한 몇가지 방법을 소개하고자 합니다. 1. 볼이 퍼터...
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퍼팅으로 스코어 줄이기 - 버뮤다 그린 정복
모든 샷과 마찬가지로, 퍼팅을 할때도 거리와 방향을 해결해야 합니다. 우선 적절한 방향을 위해, 골퍼는 클럽의 페이스를 타겟방향으로 향하게 해야 한다. 그리고 나서 거리 조절이 필요합니다. 거리조절은 스트로크의 길이, 속도, 그리고 볼이 굴러가는 전체적인 거리의 관계를 알아야 합니다. 임팩트을 만들때, 스트로크의 가속은 모든 골프 스트로크의 기본요소 중 하나입니다. 볼을 정확하게 맞출려고 심혈을 기울이거나, 정확히 안맞을 것을 생각하거나, ...
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볼 선택 - 스코어가 달라진다
골프공의 중요성을 잘못 이해하시는 골퍼가 많습니다. 어떤 골퍼는 무조건 비싼 공만 사시는 분이 있고, 어떤 골프는 아무공이나 사는 분도 있습니다. 자신에게 맞는 골프공을 선택하시는 것이 스코어를 줄이는데 도움이 된다는 것이 알지 못하시기 때문에 나타나는 모습이라고 생각됩니다. 골프공을 선택하는 방법을 알아보기 전에 골프공은 어떻게 생겼는지 알아보겠습니다. 골프공은 여러겹으로 만들어집니다. 이를 두고 2피스, 3피스, 4피스, 그리고 5피스...
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똑바로 그리고 멀리 - 딤플의 효과
골프공은 골프에서 중요한 역할을 합니다. 멀리 날아가면서 휘어지지도 않는 공을 만들기 위해 과학적으로 접근하여 많은 개발을 하고 있습니다. 이를 반영하듯 골프제조 회사에서 만들어지는 골프공은 무려 1, 500개가 훨씬 넘습니다. 골프공은 골프를 위해 특별하게 제작되어집니다. 골프공의 지름은 4.2cm보다 작게 만들수 없으며, 무게는 45.93g보다 무거울수 없다는 규정이 적용되어 만들어집니다. 골프공이 작고 무거울수록 멀리 갈 수 있기때문에...
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다가오는 시즌에 누구보다 잘 치려면 ?
날씨가 많이 풀리기 시작하면서 시즌을 기다리는 골퍼들이 많습니다. 3월에는 겨울동안 레슨을 받거나 연습한 것을 다른 사람들에게 보여주기 위해 노력한 골퍼들이 시즌을 준비하는 달이기도 합니다. 골프레슨을 받으면서 겨울동안 골프를 위해 많이 연습합니다. 그중 한 골퍼는 겨울내에 배운 것을 친구들이나 지인들에게 보여주기 위해 라운딩을 시즌보다 빨리 다녀왔습니다. 라운딩을 다녀와서 생각과는 달리 성적이 좋지 않다는 이야기를 하셨습니다. 많은 분들...
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D 플래인을 알면 골프가 쉽다
골프와 관련된 운동역학과 기술이 발전함에 따라 기존의 이론들이 조금씩 바뀌기도 하였습니다. 과거에는 골프 공이 날아가는 시작은 골프클럽의 궤적에 의해 발생하고, 이후에는 공의 휘어짐은 클럽면에 의해 발생한다는 것이 정설이었습니다. 런치모니터가 개발되고 나서 정설이 완전히 바뀐 것은 아니지만, 비율이 조금은 변화하였습니다. 클럽헤드의 스피드에 의해 영향이 달라진다는 것을 가정하여, 기존의 이론을 설명해보도록 하겠습니다. 1. 클럽궤적의 영향 클럽의 궤적은 흔히 인앤아웃(IN & OUT), 인앤인(IN & IN), 아웃앤인(OUT & IN)으로 표현됩니다. 빨간색은 인앤아웃이고, 초록색은 인앤인이며, 파란색은 아웃앤인입니다. 공이 초기출발에 영향을 많이 미치는 것으로 알려져 있었습니다. 지금도 클럽헤드스피드가 빠를경우, 클럽궤적의 영향이 높게 나타납니다. 2. 클럽면의 영향 초기 비행이후, 공이 휘어지는 현상은 클럽면이 닫힘(CLOSE), 정타(SQUARE), 열림(OPEN)으로 표현됩니다. 위의 그림에서 빨간색, 초록색, 파란색의 중간부분이후에 휘어짐에 영향을 미치는 것으로 알려져 있습니다. 골프공의 휘어짐은 클럽면에 의해 결정된다는 것은 증명된 사실입니다. 다만, 초기에 볼비행에 영향을 미치는지? 초기 볼비행이후에 영향을 미치는 지에 대해서는 기존의 이론과 달리 런치모니터의 발전으로 조금씩 바뀌기 시작했습니다. 우선 클럽헤드스피드가 적은 경우에는 클럽면의 영향이 높아진다는 것이 발견되었습니다. 100m/h의 속도로 스윙을 하는 경우에는 초기비행이 궤적에 의해 영향을 조금 더 받게 되면서 기존의 이론을 뒷받침하게 되지만, 40m/h의 속도로 스윙을 하
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골프공에 나타나는 스핀의 영향
골프클럽이 공을 가격한 이후, 골프공에는 스핀이 발생하게 됩니다. 이렇게 발생하는 스핀의 종류는 수직으로 발생하는 스핀과 수평으로 발생하는 스핀이 동시에 발생하게 됩니다. 수평으로 발생하는 스핀은 사이드 스핀(Side Spin)이라고 하며, 훅이나 슬라이스가 발생하도록 만드는 스핀입니다. 수직으로 발생하는 스핀은 백스핀(Back Spin)과 탑스핀(Top Spin)으로 비거리에 영향을 미칩니다. 드라이버 샷에서부터 퍼팅에 이르기가지 모든 샷에는 스핀이 발생하게 됩니다. 그렇다면 스핀은 골프공에 어떠한 영향을 미치고, 이러한 영향은 골프의 거리와 방향에 어떤 영향을 미치는지 알아보겠습니다. 우선, 드라이버의 헤드에서 중앙(Sweet Spot)을 중심으로부터 스핀이 얼마만큼 발생하는지에 대해 연구된 결과 보면, 백스핀과 탑스핀이 다른게 발생하게 됩니다. 클럽헤드의 각각 다른 부분에 맞았을시에 스핀양이 달라진다는 것을 기본적으로 이해하시는 것이 필요합니다. 클럽헤드의 밑부분에 맞게되면 백스핀이 증가하게 되며, 공이 하늘로 올라가면서 거리가 짧아지게 되는 경향이 생깁니다. 반대로 클럽헤드의 윗부분에 맞게되면 탑스핀이 증가하여 공이 급하게 꼬꾸라지는 현상을 발생하게 만듭니다. 드라이버의 경우에는 어택앵글(Attack Angle)에 따라서 스핀양이 더 크게 나타납니다. 클럽헤드가 최저점으로 내려가면서 골프공을 맞출때와 최저점을 지나 올라가면서 맞게 되었을때의 스핀양은 많은 차이를 보입니다. 위의 그림에서 보듯이 골프클럽이 최저점으로 가면서 공을 맞추게 되면, 어택앵클과 클럽의 로프트에 의해 공이 높게 뜨게 되고, 클럽의 밑부분에 맞