LG엔솔·스텔란티스 합작사…社名 '넥스트스타 에너지'로
넥스트스타 에너지는 미래를 선도하는 기업이라는 의미의 ‘넥스트스타’와 LG에너지솔루션을 상징하는 ‘에너지’가 결합한 단어다. 스텔란티스의 사명이 ‘별들로 반짝이다’라는 뜻의 라틴어 ‘스텔로(Stello)’에서 왔다는 점도 고려됐다. 삼성SDI 또한 스텔란티스와의 합작법인명을 ‘스타플러스 에너지’로 고려하고 있다.
박한신 기자 phs@hankyung.com
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"연봉 21% 올랐다"…대기업인데 MZ세대 몰린다는 젊은 회사 [김익환의 컴퍼니워치]
LG에너지솔루션은 '젊은 회사'다. 2020년 LG화학에서 쪼개지면서 출범한 배터리업체인 이 회사에 대한 직원들의 평가는 대체로 호의적이다. 회사가 빠르게 커나가는 만큼 올해 1000명 이상의 인력을 채용할 계획도 세웠다. 2년째 연봉도 20% 넘게 치솟았다. 31일 업계에 따르면 LG에너지솔루션의 지난해 말 국내 직원수(9654명) 가운데 80%가량인 7700여명이 MZ세대(1980년대 초∼2000년대 초 출생)로 집계됐다. 이 회사는 사세를 키워나갈 계획인 만큼 올해 1000명 이상 채용해. 직원수 1만명을 돌파할 방침이다.LG에너지솔루션은 경력 공채 방식을 폐지한 만큼 그룹 채용사이트인 'LG커리어스'를 통해 수시 채용하고 있다. 작년 이 회사 사령탑으로 선임된 권영수 부회장은 여러 파격 조건을 제시했다. 육아휴직을 1년에서 2년으로 확대한 데다 임신·난임휴직 도입했다. 배우자 주재원 발령 시 동반 휴직 제도도 신설했다. 연봉도 최근 2년 새 21%나 올리며 지난해 9000만원까지 치솟았다. 권 부회장은 직원들과 소통하는 창구인 ‘엔톡’을 활발하게 운영하고 있다. 엔톡은 전 세계 2만4000여 명의 직원들이 CEO에게 궁금한 점을 묻거나 업무 관련 아이디어, 건의사항 등 다양한 의견을 전달할 수 있도록 한 채널이다. 하지만 이 회사의 강점은 안정적 근무환경이다. 이 회사 직원들은 "정년까지 다닐 수 있을 것"이라며 회사에 좋은 평가를 했다.김익환 기자 lovepen@hankyung.com
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씨아이에스 "LG엔솔·GM 합작사에 전극공정 장비 공급키로" [주목 e공시]
씨아이에스는 미국 얼티엄셀즈에 164억5228만5328원(1301만2960달러)짜리 2차전지 전극공정 제조장비를 2024년 3월29일까지 공급하기로 하는 계약을 지난 25일 맺었다고 26일 밝혔다.계약규모는 작년 씨아이에스 연간 매출액의 12.39% 수준이다.얼티엄셀즈는 LG에너지솔루션과 미국 완성차 업체 GM이 합작해 만든 전기차용 2차전지 제조사다.한경우 한경닷컴 기자 case@hankyung.com
![씨아이에스 "LG엔솔·GM 합작사에 전극공정 장비 공급키로" [주목 e공시]](https://img.hankyung.com/photo/202205/01.30123163.3.jpg)
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美 투자 시동 건 삼성SDI…"글로벌 시장 공략에 속도"
배터리셀 3사 중 투자에 가장 보수적이라는 평가를 받던 삼성SDI가 본격적인 확장을 준비하고 있다. 스텔란티스와 손잡고 미국 첫 전기차 배터리셀 합작공장을 짓기로 한 데 이어 다른 배터리사와도 합작 논의를 진행 중이다. 이번 스텔란티스 합작법인 투자가 삼성SDI 생산기지 확대의 ‘신호탄’이라는 분석도 나온다.삼성SDI는 24일(현지시간) 미국 인디애나주 코코모에서 투자 발표 행사를 열고 스텔란티스와 배터리셀 합작법인(JV) 설립 계약을 체결했다. 스텔란티스는 지프, 닷지, 램, 마세라티 등 브랜드들을 산하에 거느린 글로벌 완성차 업체다. 2030년까지 전기차 500만 대 판매를 목표로 친환경 사업 전환에 속도를 내고 있다.합작사 지분은 삼성SDI가 51%, 스텔란티스가 49%를 보유한다. 최고경영자(CEO)는 삼성SDI 측에서 맡고, 스텔란티스가 최고재무책임자(CFO)를 파견하기로 했다. 합작 기간은 우선 10년이지만 양측 필요에 따라 계속 연장될 전망이다. 2025년까지 25억달러(약 3조1600억원)로 시작하는 투자 규모 역시 31억달러(약 3조9200억원)가량으로 증가할 것으로 보인다.합작법인이 설립되는 인디애나주 코코모에선 스텔란티스의 부품 공장이 이미 가동 중이다. 배터리셀 합작공장이 새로 건설되면 인디애나는 스텔란티스 전기차 생산의 북미 전초기지가 될 전망이다. 합작공장에서 생산한 배터리는 지프의 컴패스와 와그너, 닷지 차저, 램 프로마스터 등 차종에 탑재된다.이번 합작법인을 시작으로 삼성SDI의 글로벌 투자가 본격화할 수 있다는 관측도 나온다. 그동안 삼성SDI는 국내 경쟁업체인 LG에너지솔루션, SK온에 비해 투자에 소극적이라는 평가를 받았다. LG에너지솔루션과 SK온이 미국에 자체 생산기지뿐 아니라 각각 제너럴모터스(GM)·포드와 합작법인을 세울 때도 삼성SDI는 ‘수익성’을 앞세우며 다소 조용한 행보를 보였다.신중하게 저울질해온 미국 첫 투자의 ‘스타트’를 끊은 만큼 앞으로는 신규 투자에 속도를 내지 않겠느냐는 관측이 나온다. 삼성SDI는 최근 콘퍼런스콜에서 “(스텔란티스 외) 다른 완성차와의 협력도 논의 중”이라고 밝힌 바 있다.박한신 기자 phs@hankyung.com
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