롯데면세점, 日 간사이 공항에 티파니 매장
롯데면세점은 2014년 국내 면세점 중 최초로 일본에 진출해 간사이공항점을 열었다. 코로나19 사태가 1년여를 넘긴 올초부터 럭셔리 브랜드를 강화하고 있다. 올 들어서만 로에베와 불가리, 보테가 베네타, 구찌, 티파니 등 5개 브랜드 매장을 열었다. 간사이 국제공항 면세점 중 가장 많은 럭셔리 브랜드 매장을 보유하고 있다.
노유정 기자 yjroh@hankyung.com
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일부 국내 기업이 부장 직급을 없애는 직급 개편에 나서고 있다. 조직문화를 더욱 수평적이고 유연하게 바꾸기 위해서다. 임원으로 승진하는 데 필요한 기간을 단축해 더 젊은 임원이 나올 수 있도록 직급 체계를 단순화하고 있다는 분석이 나온다.롯데그룹은 직급 개편을 통해 부장급(S1)과 차장급(S2)을 통합하기로 결정했다고 15일 밝혔다. 내년 1월부터는 롯데그룹 대부분 계열사에 새 직급체계를 적용한다. 그룹 관계자는 “직급 개편을 통해 임원 승진 대상이 되는 데까지 걸리는 기간을 줄였다”며 “젊은 임원이 많이 나와 조직에 활력을 불어넣기 위한 결정”이라고 말했다.롯데그룹에선 그동안 차장에서 부장으로 승진하는 데 최소 4년이 필요했고, 부장이 상무 승진 대상이 되려면 3년이 지나야 했다. 하지만 통합된 수석(차장~부장) 직급에서 상무로 승진하기 위해서는 5년만 지나면 된다. 상무가 되는 데 필요한 기간이 2년 단축된 셈이다. 유통업계에서는 “연공서열 중심의 느리고 경직된 조직문화를 혁신하기 위해 롯데그룹이 파격적으로 직급체계를 바꿨다”는 평가가 나온다.이미 부장 직급을 없앤 기업도 많다. 현대자동차그룹 주요 계열사는 2년 전 차장과 부장 직급을 통합했다. 5급 사원~부장의 6단계 직급을 G1(5급 사원 및 4급 사원), G2(대리), G3(과장), G4(차장 및 부장) 등 4단계로 정리했다. 호칭은 매니저(G1~G2), 책임매니저(G3~G4)로 단순화했다. 승진 연차 제도도 없앴다.대우조선해양은 사무기술직 직위를 6단계에서 3단계로 간소화했다. 이 과정에서 차장과 부장 직급을 책임으로 합쳤다. SK이노베이션은 아예 부장급 이하 직급을 하나로 묶었다. 사원부터 부장까지 이어지는 직급 체계를 프로페셔널 매니저(PM)로 통합했다. 승진 개념 자체가 사라졌고, 임금도 성과에 따라 받는다.경제계에서는 부장 직급을 없애는 기업이 늘어날 것이라는 관측이 나온다. 지나치게 세분화된 직급체계가 수평적인 의사소통에 장애물이 된다는 이유에서다. 직급체계를 단순화해 동등한 위치에서 소통하도록 하려는 의도도 담겼다. 롯데그룹처럼 임원으로 승진할 수 있는 문턱을 낮춰 조직 내 긴장감을 불어넣으려는 기업도 적지 않다.도병욱/박한신 기자 dodo@hankyung.com
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일본, TSMC 반도체 공장에 5조원대 보조금…"WTO 제소 가능성"
일본 정부가 세계 최대 반도체 위탁생산 업체인 대만 TSMC의 공장을 유치하는 과정에서 5조원대 보조금을 주는 것이 세계무역기구(WTO) 규칙에 어긋나 제소 당할 가능성이 있다고 15일(현지시간) 니혼게이자이가 보도했다.니혼게이자이는 보조금을 지원해 설립한 공장으로부터 일본 정부가 저가에 반도체를 사들일 경우 한국 측에서 "일본으로의 수출이 줄어 손해를 입었다"며 WTO에 제소할 가능성이 있다고 분석했다.다만 이 신문은 제소하는 국가의 산업에 생긴 손해와 보조금의 인과성을 입증하는 것이 어려워 일본 정부의 보조금이 실질적 문제로 이어질 가능성은 크지 않다고 관측했다.니혼게이자이는 미국이나 유럽연합(EU)이 중국 정부의 반도체 산업에 대한 거액의 보조금을 여러 차례 공개적으로 문제 제기했지만, WTO에 제소하지 않은 것은 그 인과관계를 입증하기 어려워서였다는 점을 예로 들었다.TSMC는 오는 2024년 양산을 목표로 일본에 반도체 신공장 건설에 들어가는 가운데 일본 정부가 투자액의 최대 절반 정도인 5000억엔(약 5조1800억원)의 보조금을 지급할 계획이다.일본 내에 안정적으로 반도체를 생산하는 거점을 확보하는 것은 일본의 산업 경쟁력이나 경제안보 관점에서 중요하다는 논리를 내세웠다.전날 오후 기자회견에서 기시다 후미오 일본 총리는 TSMC 공장 건설에 대해 "일본 반도체 산업의 불가결성과 자립성이 향상해 경제안보에 크게 기여할 것이 기대된다"고 밝혔다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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롯데면세점, '위드 코로나' 본격 대비…간사이공항점 티파니 매장 열어
롯데면세점이 ‘위드 코로나’ 시대를 대비해 국내외 사업 확장에 다시 나섰다. 백신접종 등으로 막혔던 하늘길이 다시 열리면 그간 억눌렸던 해외여행 수요가 빠르게 회복될 것이라는 판단에서다.롯데면세점은 일본 간사이 국제공항에 주얼리 브랜드 티파니앤코 매장을 지난 14일 열었다고 15일 밝혔다.롯데면세점 티파니앤코 매장은 약 90㎡ 크기로 단독 부티크형 매장이다. 일본 간사이 지역에서는 유일한 티파니앤코 면세 매장이다. 롯데면세점은 티파니의 새로운 컬렉션인 ‘티파니 T1’을 포함해 대표적인 주얼리 제품과 시계 등을 판매할 예정이다.롯데면세점은 2014년 국내 면세점 중 최초로 일본에 진출해 간사이공항점을 열었다. 코로나19 사태 1년째인 올 초부터 럭셔리 브랜드 매장을 다시 강화하기 시작했다. 올 들어서만 로에베와 불가리, 보테가 베네타, 구찌, 티파니 등 5개 브랜드의 부티크 매장을 열었다. 롯데면세점에 따르면 간사이 국제공항에서 가장 많은 럭셔리 브랜드 매장을 운영 중이다. 롯데면세점은 코로나19로 중단됐던 해외 진출 사업을 최근 재개했다. ‘위드 코로나’ 시대가 다가오는 만큼 글로벌 관광 수요에 선제적으로 대비하기 위해서다. 롯데면세점은 현재 베트남 다낭과 호주 시드니에 시내점 개장을 준비 중이다.지난 14일에는 김해 국제공항 면세사업자 자리를 지키는 데에도 성공했다. 롯데면세점은 신라와 신세계면세점을 제치고 김해공항 출국장 면세점 운영자 선정 입찰에서 특허 사업자 후보로 선정됐다. 최종 낙찰을 받으면 향후 최대 10년간 사업권을 보장받을 수 있다.노유정 기자 yjroh@hankyung.com
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