포스코 '기업시민보고서' 발간…ESG 영역별 성과 데이터로 정리

안재광 기자

입력2021.06.06 17:56 수정2021.06.07 01:24 지면A10

포스코가 지난 5일 환경의 날을 맞아 ‘2020 기업시민보고서’를 발간했다. 환경 보호를 위한 당면 과제와 대응 전략, 기업시민 경영 성과 등을 이해관계자 관점에서 보고서에 담았다. 포스코는 기후변화 재무정보공개 태스크포스(TCFD) 권고안, 미국 지속가능성 회계기준위원회(SASB) 기준 등 ESG(환경·사회·지배구조) 관련 국제 표준의 정보 공개 권고사항을 보고서에 반영했다고 밝혔다. 올해 보고서에는 특히 업계 최초로 ESG 영역별 주요 성과 데이터를 정리한 ESG 팩트북을 추가했다.

최정우 포스코 회장은 “기업시민 경영이념의 체질화를 넘어 새로운 기업 경영 모델로 발전시키고 지속적으로 혁신해 철강산업의 ESG 경영 선도기업으로 자리매김하겠다”고 강조했다.

안재광 기자 ahnjk@hankyung.com

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ESG 잘해야 'IPO 대박' 난다…SK에코플랜트, 친환경에 올인

SK건설은 지난달 사명을 SK에코플랜트로 바꿨다. 회사 이름에 환경을 의미하는 ‘에코’를 넣은 것이 핵심이다. 건설회사에서 친환경, 폐기물처리 기업으로 변신하겠다는 메시지였다. 증권가에선 기업공개(IPO)를 노리고 있는 SK에코플랜트가 몸값을 올리기 위해 ESG(환경·사회·지배구조)를 내세웠다는 해석이 나왔다.6일 증권가에 따르면 IPO 시장에서 차별화 전략으로 ESG를 활용하는 기업이 눈에 띄게 많아졌다. 안재현 SK에코플랜트 사장은 지난달 24일 사내 인트라넷에 게시된 ‘딥 체인지 스토리’를 통해 10조원 규모의 IPO 계획을 발표했다. 이때 친환경 기업으로의 전환 등 ESG 경영을 강조했다. 안 사장은 “ESG를 선도하는 아시아 대표 환경기업으로 성장할 수 있도록 파급효과가 큰 솔루션을 찾아낼 것”이라고 말했다.올해 하반기 IPO를 추진 중인 SM상선도 ‘ESG 경영 강화’를 성장 전략으로 꼽고 있다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제가 강해지면서 ‘환경 경쟁력’이 해운산업의 핵심 요소로 떠올랐다는 점을 감안한 행보다. 현대중공업처럼 친환경 기업으로의 변신을 위해 IPO에 나선 기업도 있다. 이 회사는 상장으로 1조원의 자금을 마련해 친환경 선박 건조 기술을 갖출 계획이다. 오랜 기간 침체기를 겪은 조선업체라는 이미지를 벗기 위해 ‘ESG 카드’를 꺼내든 셈이다.ESG를 IPO 전략으로 활용하는 것은 해외 기업도 마찬가지다. 최근 미국 나스닥에 상장한 스웨덴 귀리 우유 회사 오틀리의 공모가는 회사 측이 원하는 가격폭(희망 밴드) 15~17달러의 최상단인 17달러에 달했다. 젖소에서 짠 우유를 대체할 수 있는 ‘친환경 우유’를 만드는 기업이란 점을 강조한 덕이다. 젖소를 사육하는 과정에서 온실가스의 일종인 메탄가스가 대거 발생한다는 지적이 많다는 여론을 감안해 IPO 전략을 짰다는 것이 오틀리의 설명이었다. 2019년 상장한 대체 육류 업체 비욘드미트도 비슷한 사례로 꼽힌다. 친환경과 동물복지를 앞세워 희망 밴드 최상단인 21달러보다 높은 25달러까지 공모가를 높였다.구은서 기자 koo@hankyung.com
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렌터카 "bye 기름차, buy 전기차"

SK렌터카, 롯데렌탈 등 렌터카 업체들이 전기차 비중을 늘리고 있다. 전기차에 호기심을 느끼는 소비자들을 공략하기 위해서다. ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강화하기 위한 포석이기도 하다.6일 업계에 따르면 총 20만여 대의 렌터카를 보유한 SK렌터카는 최근 2030년까지 보유 차량 전체를 친환경차로 바꾸겠다고 발표했다. 시작은 올해부터다. 녹색채권 발행으로 조달한 980억원과 자체적으로 마련한 720억원을 더한 1700억원으로 4000여 대의 친환경차를 구입할 계획이다. 현재 보유한 1500대를 합해 연말까지 전기차 보유대수를 6500대 선까지 늘릴 예정이다.소비자의 선택지는 다양하다. 기아 EV6와 니로EV, 현대차 아이오닉5, 테슬라 모델3와 모델Y, 르노삼성 조에EV 등을 모두 빌릴 수 있다. 주된 타깃은 월 단위로 차량을 빌리는 고객이다. 이들을 겨냥해 월 렌털료에 충전료를 포함시켰고, 전용 충전카드도 발급하고 있다. 회사 관계자는 “20대와 30대 젊은 소비자 중 상당수가 전기차를 체험하고 싶어 한다”며 “전기차를 덜컥 구매했다가 후회하기 전에 렌털로 먼저 써보자는 취지”라고 말했다.렌터카 22만여 대를 운영하는 롯데렌탈의 전략도 동일하다. 지난 2월 발행한 녹색채권 발행으로 마련한 1900억원을 투입해 4000여 대의 전기차를 사들일 계획이다. 추가 구매가 마무리되면 이 회사의 전기차 보유 대수는 1만2000대 선으로 늘어난다.롯데렌터카는 현대차 코나 일렉트릭·아이오닉5, 기아 니로EV, 쉐보레 볼트EV, 테슬라 모델3 등 다양한 전기차를 보유 중이다. 월 대여료는 49만8000원(코나 일렉트릭 기준)으로 동급 차량과 비슷하지만 기름값이 안 들어 내연기관차보다 경제적이라는 게 회사 측 설명이다.렌터카 업체들이 전기차를 늘리는 것은 ESG 평가에서 E(환경) 점수를 올릴 수 있어서다. 전기차 수요가 늘어나면 향후 중고로 팔 때 값을 잘 받을 수 있을 것이란 계산도 깔려 있다. 렌터카 업체는 일반적으로 매입한 차량을 3~4년 정도 렌털한 뒤 중고차로 매각한다.김형규 기자 khk@hankyung.com
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철강·화학·조선…곳곳서 터져 나오는 고점 우려

포스코 주식을 들고 있는 직장인 신모씨는 요즘 고민이다. 주가가 올 들어 30% 가까이 올랐지만 지난 5월 11일 고점을 찍고 한 달 새 16%나 빠졌기 때문이다. 이제라도 팔아야 하나 생각이 많다.코로나19 이후 경기회복에 따른 기대로 올랐던 주요 업종 주가가 줄줄이 고점 대비 하락하면서 신씨처럼 이들 종목을 들고 있는 투자자들의 고민이 깊어지고 있다. 철강·화학뿐 아니라 조선·디스플레이·태양광 등 장밋빛 전망 일색이던 업종 분위기도 사뭇 달라졌다. 철강·화학 고점 왔나6일 한국거래소에 따르면 KRX 철강 지수는 지난 4일 2094.19를 기록했다. 지난달 11일 2410.97로 고점을 찍은 뒤 13.13% 빠졌다. 철강 업종은 경기가 회복되면 업황이 좋아지는 대표적인 경기민감업종으로 분류된다.에프앤가이드에 따르면 포스코의 올해 영업이익 컨센서스(증권사 추정치 평균)는 지난해보다 154.9% 오른 6조1254억원이다. 3개월 전 4조3000억원에서 1개월 전 6조원대로 급상승했다. 이후 한 달간 변화폭은 거의 없었다. 영업이익 컨센서스가 정체국면에 접어들자 차익실현 매물이 나오면서 포스코 주가도 조정을 받았다.중국 정부의 시장 개입 악재도 겹쳤다. 중국 정부는 지난달 23일 철광석을 비롯한 원자재 시장의 투기 행위에 대해 무관용 원칙을 적용할 것이라고 경고했다. 이 여파로 중국 내 열연 가격은 지난달 11일 고점 대비 18%가량 빠졌다. 변종만 NH투자증권 연구원은 “(중국 정부의 시장 개입은) 철강업의 하반기 이익 전망 기대를 낮추는 요인이 됐다”고 평가했다.화학도 비슷한 상황이다. 지난 3월 초 장중 33만8000원으로 최고가를 쓴 롯데케미칼 주가는 꾸준히 빠지면서 고점 대비 17% 넘게 떨어졌다. 지난 4일 종가는 28만500원으로 목표주가 평균(42만1000원)과의 격차도 커졌다. 기관들이 주로 차익실현에 나섰다. 조현렬 삼성증권 연구원은 “화학 제품의 스프레드(제품가-원재료가)가 축소되면서 화학 업황이 정점을 통과하고 있다는 우려가 고조된 탓”이라며 “하반기 업황은 수요 회복 정도에 달렸다”고 설명했다. 조선·디스플레이도 우려슈퍼사이클에 진입했다는 평가를 받았던 조선은 최근 수익성에 대한 의구심이 증권업계 일각에서 제기되고 있다. 선박 평균 수주 단가가 코로나19 이전보다 여전히 낮다는 게 주요 근거다. 최근 연이은 수주 소식에도 한국조선해양 주가가 고점 대비 10% 이상 빠진 우하향 흐름에서 벗어나지 못하고 있다.최진명 NH투자증권 연구원은 “조선업은 고점 논란에 직면한 만큼 냉정한 재평가가 필요하다”며 “선박 시세가 유의미하게 오르려면 지금처럼 낮은 가격이 아니라 공급 부족 상태여야 하고 그러려면 연간 200척 이상의 선박 발주가 필요할 것”이라고 진단했다.디스플레이 업황도 피크 아웃 우려가 나오고 있다. LG디스플레이 주가는 4일 2만3450원을 기록해 지난 4월 말 고점(2만7600원) 대비 15.0% 빠졌다. LG디스플레이의 올해 영업이익 컨센서스는 3개월 전 1조5000억원대에서 2조원대로 올라선 이후 1개월가량 횡보하고 있다.LCD(액정표시장치) 패널 가격은 최근 급등한 상황이지만 중국발(發) 공급량 증가 등으로 4분기부터는 하락 전환할 것이라는 전망이 나온다. 중소형 디스플레이 업체들로선 하반기와 내년 실적에 부정적이다.태양광 업체 주가는 폴리실리콘 가격에 따라 움직이곤 했다. 6월 첫째주 폴리실리콘 가격은 29.11달러로 2012년 3월 이래 최고가를 갈아치웠다. 하지만 OCI 주가는 4월 말 고점 대비 10% 넘게 빠진 상태다. 폴리실리콘 현물 가격이 급등하면서 오히려 태양광 모듈 수요를 위축시킬 것이라는 우려가 있었다. 내년부터 글로벌 경쟁업체들이 앞다퉈 증설에 나선다는 점도 상승 제한 요인으로 꼽힌다.고윤상 기자 kys@hankyung.com