현대차, 전기차 고객 위해 '찾아가는 충전 서비스' 확대
제주 지역 충전량도 확대
찾아가는 충전 서비스는 1회 이용 시 약 44㎞를 주행할 수 있는 충전량(7㎾h)을 제공한다. 충전에는 약 15분이 필요하다. 차량 룸미러에 있는 '블루링크 SOS' 버튼이나 현대차 고객센터, 모바일 애플리케이션 등을 통해 신청할 수 있다.
현대차는 이날부터 최대 5년 동안 연 4회 제공했던 무상 충전 서비스 제공 횟수를 연 10회로 늘린다. 전기차 보급이 활성화된 제주 지역에는 추가적인 특화 서비스를 제공한다. 제주에 제공하는 찾아가는 충전 서비스의 충전량을 7㎾h에서 20㎾h로 늘린다. 약 120㎞를 주행할 수 있는 충전량이다.
현대차 관계자는 "찾아가는 충전 서비스 확대 운영을 통해 고객들이 전기차에 대해 긍정적인 경험을 하기를 바란다"며 "현대차는 전기차 시대를 선도하기 위해 전기차 고객의 편의를 증진하는 데 집중할 계획"이라고 말했다.
도병욱 기자 dodo@hankyung.com
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씨티그룹이 중국 전기자동차 업체 니오(미국 주식예탁증서 티커: NIO)의 투자 등급을 매수에서 중립으로 12일(현지시간) 하향조정했다. “니오가 출시한 신형 세단 ‘ET7’(사진)이 테슬라의 아성을 위협할 수 있을만큼 충분히 많이 팔리지 않을 것”이라는 이유에서다.제프 정 씨티그룹 애널리스트는 “ET7 판매량은 매달 3000~4000대 수준에 그칠 것”이라며 투자 등급을 조정한 이유를 설명했다. 그는 “향후 경쟁 제품인 테슬라의 ‘S모델’이 업그레이드됨에 따라 ET7의 어려움이 가중될 수 있다”고 설명했다.정 애널리스트는 니오의 올해 전기차 출하량 예측치를 기존 9만2000대에서 8만2000대로 하향조정했다. 내년 출하량 전망치도 16만2000대에서 14만4000대로 낮췄다. 그는 “테슬라 ‘Y모델’의 가격 인하는 니오 ‘EC6’의 판매량을 월 1000~1500대 감소시킬 것”이라고 말했다.다만 큰 틀에서 니오의 성장은 계속될 것으로 봤다. 그가 전망한 니오의 올해 출하량은 여전히 지난해(4만3728대) 대비 2배 높다. 정 애널리스트는 니오 투자의견을 내린 것과 반대로 목표주가는 기존 46.4달러에서 68.3달러로 올렸다. 니오의 이날 종가(62.04)보다 10.09% 높은 가격이다.앞서 니오는 지난 9일 고급 전기차 세단 ET7을 공개했다. 당시 주요 글로벌 증권사들은 니오에 대해 긍정적인 의견을 쏟아내며 목표주가를 일제히 높였다.양병훈 기자 hun@hankyung.com
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현대차가 전용 전기차 브랜드 '아이오닉'의 첫 번째 모델 ‘아이오닉 5’의 티저 이미지를 13일 공개했다.아이오닉 5는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 최초로 적용한 모델이다. E-GMP는 1회 충전으로 최대 500km 이상(이하 WLTP 기준) 주행할 수 있으며 800V 충전 시스템을 갖춰 초고속 급속충전기 사용시 18분 이내 80% 충전이 가능하다.현대차는 아이오닉 5 헤드램프와 후미등, 휠 등에 아이오닉 브랜드의 핵심 디자인 요소인 파라메트릭 픽셀을 적용했다. 파라메트릭 픽셀은 이미지를 구성하는 최소 단위인 픽셀을 형상화해 디자인한 아이오닉 5만의 차별화된 디자인 요소다. 아날로그와 디지털을 융합해 세대를 관통한다는 의미를 담았고, 이는 향후 출시될 아이오닉 브랜드 차량에도 적용될 예정이다.아이오닉 5의 전면에는 현대차 최초로 상단부 전체를 감싸는 클램쉘 후드를 적용해 면과 면이 만나 선으로 나눠지는 파팅 라인을 최소화했다. 이를 통해 유려하면서도 하이테크적 인상을 완성했고 측면부는 현대차 전기차의 역대 최대 직경인 20인치 공기 역학 구조를 적용한 휠을 탑재해 완벽한 전기차 비율을 구현했다.현대차는 아이오닉 5의 핵심 기술을 담은 영상도 총 4편을 공개했다. 아이오닉 5를 통해 소비전력이 높은 전자제품을 활용하는 ‘궁극의 캠핑’ 3편과 아이오닉 5가 다양한 디지털 기기들과 충전 관련 대결을 펼치는 ‘5분 챌린지’ 1편이다.궁극의 캠핑 영상은 일반 전원(110/220V)을 차량 외부로 공급할 수 있는 아이오닉 5의 V2L 기술을 통해 가정용 전자제품을 캠핑에 활용하는 모습을 담았다. 각 영상 속에는 아이오닉 5 V2L의 3.5KW 고전력을 활용해 캠핑 장소에서 △대형 전기 오븐에 칠면조 요리를 하는 모습 △여러 개의 하이엔드 스피커로 음악 감상을 하는 모습 △러닝머신으로 운동하는 모습 등이 나온다.5분 챌린지 영상은 5분 충전으로 100km 이상 주행이 가능한 아이오닉 5의 초급속충전 기능을 주인공들의 대결구도 방식을 통해 흥미롭게 보여준다. 아이오닉 5와 액션캠, 랩탑, 스마트폰을 5분간 충전시키고 누가 더 오래 버티는지 경쟁하는 모습을 영화 트레일러(예고) 형태로 보여준다. 현대차는 다음달 온라인을 통해 아이오닉 5 공개 행사를 진행할 예정이다. 현대차 관계자는 “전용 전기차 첫 모델인 아이오닉 5의 고객들에게 새롭고 다양한 경험을 제공하겠다”며 “앞으로 아이오닉 브랜드는 고객 경험에 대한 패러다임을 바꿔 나갈 것”이라고 말했다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
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마그나 "LG와 함께 파워트레인 생산 '수직통합화' 이룬다" [CES 2021]
세계 3위 자동차 부품업체 캐나다 마그나 인터내셔널이 LG전자와의 합작법인 설립에 대한 기대감을 드러냈다.12일(현지시간) 마그나는 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2021'에서 열린 '마그나 라이브' 행사를 통해 "합작법인 설립은 전기차의 파워트레인 생산에 수직 통합화(제품 생산의 전 공정을 한 회사 내에 두는 것)를 가능케 할 것"이라고 밝혔다.제임스 토빈 마그나 수석 디렉터는 "전기차 파워트레인 시스템 비용의 70%는 e모터와 인버터로 구성된다"며 "따라서 이 부품을 포트폴리오에 수직 통합시키는 것이 가장 중요하다"고 했다.그러면서 "LG전자는 대규모 생산 능력을 가졌다"며 "이는 마그나가 전기차 시장에서 성공하는 데 핵심적인 수직 통합화를 가능하게 할 것"이라고 합작법인에 대한 기대감을 직접적으로 드러냈다.앞서 LG전자는 지난해 12월23일 세계 3위 자동차 부품업체인 마그나와 1조원대 규모의 전기차 파워트레인 분야 합작사 설립을 발표한 바 있다. LG전자가 물적분할을 통해 분할신설회사 지분 100%를 갖고, 마그나가 이 회사의 지분 49%를 인수하는 방식으로 합작법인을 설립한 것이다.토빈 디렉터는 합작법인 설립의 또다른 장점으론 LG전자가 이미 마그나가 선택할 수 있는 제품 포트폴리오를 갖추고 있다는 점을 꼽았다. LG전자는 현재 한국과 중국 공장 등에서 e모터와 인버터를 양산하고 있다.토빈 디렉터는 "LG전자는 이미 제너럴모터스(GM)와 재규어랜드로버 등에 제품을 공급하고 있다"며 "마그나의 글로벌 고객 중에서도 전략적으로 전기차로 전환하는 고객이 나오면 앞으로 합작법인의 고객사 목록이 확대될 것"이라고 했다.마그나는 LG전자의 빌딩블록(부품)이 파워트레인 시스템을 완성하는 데 이용될 사례를 들어달라는 질문에 대해선 현재 250킬로와트(㎾) 출력을 목표로 마그나가 개발 중인 전기차를 예로 들었다.론 플로리 마그나 전략 책임자는 '현재 마그나의 포트폴리오에는 이 빌딩블록이 없다"면서도 "LG전자는 이를 위한 e모터와 인버터를 모두 보유하고 있다"고 말했다.그러면서 "조인트벤처가 설립되면 이를 활용해 제품을 만들 수 있다"며 "(이를 통해) 제품 개발은 물론 대량 생산 측면에서 리드 타임(제품 초기 구상부터 완성까지 걸리는 시간)과 비용을 모두 절감할 수 있을 것"이라고 내다봤다.앞서 LG전자와 마그나는 전날 열린 CES 2021 프레스 행사에서도 합작법인 설립이 서로의 강점을 결합하고, 전기차 파워트레인 시장에서 두 회사의 입지를 강화하기 위한 것이라고 밝힌 바 있다.스와미 코타기리 마그나 최고경영자(CEO)는 전날 프레스 행사를 통해 "마그나는 전기 파워트레인 통합 시스템 등 엔지니어링 역량을 보유하고 있고, LG전자는 모터와 인버터 등 전기차 파워트레인 핵심 부품에 대한 기술력을 갖고 있다"고 했다.권봉석 LG전자 사장은 "자동차 부품과 솔루션 업계에서 최고의 공급업체가 될 것"이라며 "마그나와 합작법인 설립을 통해 전기·커넥티드 차량 분야에서 이같은 목표를 달성할 수 있는 좋은 위치를 갖게 됐다"고 했다.한편 LG전자는 마그나와의 합작법인 출범을 기점으로 VS사업본부(인포테인먼트 중심), ZKW(램프), 엘지 마그나 이파워트레인(가칭) 등 3개 축으로 나눠 자동차 부품 사업을 추진하게 된다.배성수 한경닷컴 기자 baebae@hankyung.com
![마그나 "LG와 함께 파워트레인 생산 '수직통합화' 이룬다" [CES 2021]](https://img.hankyung.com/photo/202101/01.24988914.3.jpg)
