BMW, 고성능 하이브리드 'XM' 내년 국내 출시
HEV 전용 사륜구동 시스템 최초 장착
전기모드로만 80km 주행
2일 업계에 따르면 BMW코리아는 이날 인천 영종도 드라이빙센터에서 M 설립 50주년 기념행사를 열고 뉴 XM을 국내 최초 공개했다. 뉴 XM은 BMW가 M1 이후 처음 선보이는 M 전용 모델이다.
뉴 XM은 V8 가솔린 엔진과 전기 모터가 조합된 M 하이브리드 파워트레인을 탑재해 최고출력 650마력, 최대토크 81.6kg·m의 동력 성능을 발휘한다. PHEV 모델로 전기 모드로만 80km 주행할 수 있다. 하이브리드 전용 M x드라이브 사륜구동 시스템도 최초로 장착됐다.
BMW 뉴 XM은 주행 테스트 완료 후 양산을 앞두고 있다. 오는 12월 미국에 위치한 BMW그룹 스파르탄버그 공장에서 생산될 예정이다. 국내에는 내년 상반기 출시된다.
신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com
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-폐 배터리 재활용해 지속 가능성 추구 BMW가 전기차에 들어가는 배터리를 재활용하기 위한 구체적인 방안을 제시했다, 1일 외신에 따르면 BMW의 배터리 재활용 프로젝트는 BMW와 중국 브릴리언스의 합작사인 BBA(BMW Brilliance Automotive)를 통해 이뤄진다. BBA는 중국 내 전기차 부품으로서 수명을 다한 고전압 배터리를 회수해 활용한다. 이 프로젝트는 폐 배터리에서 추출한 니켈과 리튬, 코발트 등의 원재료를 모아 다시 활용하는 것이 핵심이다. 가공 범위는 니켈이 상당부분을 차지하며 나머지 원자재가 뒤를 잇는다. 사용 가능한 원자재는 다시 새 배터리 셀 생산에 도움을 주며 이 경우 이산화탄소 배출량을 70% 가까이 줄일 수 있는 것으로 나타났다. BBA는 기존 폐 배터리에서 셀을 분리한 뒤 원자재 추출까지의 고도화된 기술과 장비 설치 등을 마친 상태로 가동에 들어간다. 이와 함께 지게차를 포함해 공장에서 운영중인 건설 기계도 재사용 배터리를 탑재한다. 중국 자동차기술연구센터에 따르면 2025년까지 중국 내 폐 배터리 물량이 78만t에 이를 것으로 전망하고 있다. 그 만큼 전문가들은 전동화가 빠르게 다가올수록 BBA의 역할도 커질 것이라며 배터리 재활용을 통한 지속 가능한 생산 체계를 구축하는 데에 제조사들이 힘써야 할 것이라고 내다봤다. 조첸 골러 BMW그룹 중국지역장은 "유한자원의 희소성 증가와 상품가격 상승에 비춰볼 때 순환경제를 추진하고 재사용 가능한 자재의 비율을 높여야 한다"며 "원자재에 대한 의존도를 줄이는 것이 중요하다"고 말했다. 또 "BMW그룹은 향후 중국에서 재활용 개념을 확대할 것"이라며 "이것은 환경 보호에 기여할 뿐만 아니라 중국 내 탄소중립 경제로의 전환을 효과적으로 지원할 것"이라고 덧붙였다. 한편, BMW는 2050년까지 완전 기후중립을 목표로 전동화 전략에 박차를 가하고 있다. 이를 위해 2030년까지 이산화탄소 배출량 2억t 이상 감축과 향후 10년 동안 순수 전기차 약 1,000만대를 공급한다는 계획이다.김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr▶ 현대차, H-모빌리티 클래스 참가자 모집▶ 쏘카, 워크숍 전용 상품 선봬▶ [하이빔]최고 시속 361.7㎞ 원동력이 바이오에탄올?
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"바퀴 달린 영화관"…BMW '뉴 7시리즈' 어떻게 바뀌었나 [차모저모]
안녕하세요. 차모저모 신현아입니다. BMW가 올 11월 7시리즈 완전변경 모델을 한국 시장에 내놓습니다. 사전예약은 올 7월7일 시작합니다. '7'에 의미를 붙인 것으로 보이죠. 그 전에 미리 실물을 공개했는데요. 직접 만나보고 왔습니다. 전기차 i7과 가솔린 740i 두 모델만 전시돼 있었는데요. 모두 양산차는 아니고 시제품이었습니다. 그래도 변화 포인트는 충분히 확인할 수 있었는데요. 전작과 비교해 어떻게 바뀌었는지 간단하게 살펴볼게요.7시리즈는 BMW의 대형 럭셔리 세단이죠. 차급이나 가격 측면에서 벤츠 S클래스, 제네시스 G90이 경쟁 모델로 언급됩니다. 이 세 모델은 각 브랜드의 기함 모델이라는 공통점도 있죠. 근데 차들이 주는 느낌이 다 다릅니다. BMW 7시리즈가 이중 젊은 고객층까지 흡수할 수 있는 디자인을 추구하고 있죠. 이번 신형도 전 세대에서 느껴지던 어딘지 젊은 분위기가 유지된 모습 확인할 수 있으실 겁니다. 아, 참고로 신형 7시리즈 최초로 전기차 i7이 나오죠. i7 디자인은 내연기관차와 거의 똑같은데요. 머플러팁이 다르고요, 엠블럼 테두리에 파란색 디테일이 있는 것 빼곤 차이가 없습니다. 전기차를 아예 다른 영역이 아닌 내연기관차의 연장선으로 보겠다는 BMW의 방향성을 엿볼 수 있죠. 파이낸셜타임스(FT)는 "BMW의 전략은 주력 소비층이 BMW가 전기차로 탈바꿈한다는 사실을 눈치채지 못하게 하는 것"이라며 "BMW가 자동차 업계의 추세를 거스르고 있다"고 분석한 바 있습니다. 신형 모델은 차체가 확실히 커졌습니다. 전장만 13cm 길어졌고요. 전폭과 전고는 5cm가량 늘었습니다. 신형 7시리즈부터는 롱바디 모델만 나오는데요. 국내뿐만 아니라 글로벌 공통입니다. 어차피 차급 특성상 판매량이 많지 않은 데다 대형차 수요가 더 많다는 점을 반영한 거겠죠. 외장 디자인은 완전변경이니만큼 많이 바뀌었습니다. 전후면 할 것 없이 디자인 변화가 이뤄졌는데요. 전면부가 좀 더 특징적인 변화 포인트가 많습니다. 보닛이 살짝 높아졌고요, 전반적으로 우람해지면서 날렵함이 빠진 느낌이죠. 차체까지 커지면서 웅장함이 배가 됐고요. 좀 더 기함 모델로서 존재감이 뚜렷해진 모습입니다. 그릴의 변화도 눈에 띄는데요. 크기가 커졌고요. 기존 크롬 그릴이 사라지고 블랙 색상의 그릴로 대체됐습니다. 전기차만 이렇게 디자인된 줄 알았는데 파워트레인 상관없이 적용되는 그릴 디자인입니다.개인적으론 크롬 그릴이 더 멋스럽게 느껴지는데 여러분들의 생각은 어떨지 궁금합니다. 그릴 테두리에는 라이트를 넣어서 미래 지향적인 느낌도 더했고요. 전시돼 있던 전기차 i7 하단에는 파란색 라이트가 들어가 있었는데요. 국내 출시 모델에는 이게 빠져서 출시됩니다. 전면 램프도 디자인이 많이 달라졌습니다. 램프가 상하 두 부분으로 분리돼서 언뜻 (램프만) 보면 제네시스 준중형 전기차 GV60처럼 보이기도 하네요. 상단 램프는 주간주행등과 방향지시등 역할을 하고요. 하단에 있는 건 전조등입니다. 상단 램프를 자세히 보면 반짝반짝 빛이 나서 신비스러움이 느껴지는데요. ‘L’자 형태의 스와로브스키 크리스탈 조명이 내장돼 있어서 그렇습니다. 실제로 보면 고급스럽기도 하고 자연스레 눈길이 갑니다.이번에 외장에 투톤 컬러가 추가됐다고 하는데요. 롤스로이스나 고급차에서만 보던 옵션이어서 기대하는 분들 많은 거라 생각됩니다. 이 투톤 모델 실물이 공개된 건 아니어서 실제 보면 어떨지 모르겠네요. 일단 사진으로만 봤거든요. 독특하긴 한데 글쎄요. 호불호가 좀 갈리지 않을까 싶네요. 측면에서는 이 차의 몸집이 유독 잘 다가오는 것 같아요. 앞쪽 램프에서 후면 램프까지 이어지는 벨트라인이 이 차를 더 길게 웅장하게 보이는 효과를 줍니다. 또 2열 쪽 윈도우에는 이런 삼각형이 촘촘히 쌓여있는 패턴 디테일 보이시죠. 이쪽이 비어 있었으면 심심했을 거 같은데 적당히 조잡스럽지 않게 들어가 있네요. 멋스럽기도 하고 고급감을 높이는 요소인 것 같습니다. 이 패턴은 후면 램프 쪽에서도 보실 수 있는데요. 디자인 통일감을 소소하게 이룬 모습이죠. 후면부 참 멋지죠. BMW 특유의 감성이 잘 녹아든 디자인이라는 생각이 드는데요. 램프 보시면 아까 말씀드린 삼각형 패턴 디테일 확인할 수 있죠. 이전 모델과 달라진 점은 램프 중간이 끊겼다는 거예요. 전작에선 램프 중간이 이어져 있었던 거 기억하실 겁니다. 번호판도 기존엔 램프 아래 바로 달려 있었는데 아예 트렁크 밑으로 내려갔고요. 뭐가 많이 없어진 탓인지 후면부가 좀 깔끔해 보이네요.실내는 고급스러움과 첨단화로 요약됩니다. 운전석에 앉으면 널찍한 커브드 디스플레이(12.3인치 클러스터+14.9인치 센터 디스플레이)를 확인할 수 있고요. 근데 이것보다 눈길을 사로잡는 건 엠비언트 라이트입니다. 불빛이 나오는 곳 디자인 디테일 한 번 보세요. 크리스탈 같지 않나요. 시트 조정하는 버튼에도 이런 디테일이 적용됐는데요. 이게 정말 고급스럽고 네 다합니다. 비상등을 켜면 파란색 조명이 빨간색으로 바뀌는데요. 재미까지 잡은 모습이죠. 이번 신형에서 눈여겨 볼만 한 건 2열 시어터 스크린인데요. 뒷좌석에 앉아봤는데 천장에 웬 영화관이 있나 싶었습니다. 동승석을 앞으로 댕겨서 발을 뻗고 볼 수도 있어서 편안하게 정말 영화 보듯 볼 수 있겠죠. 디스플레이 크기는 31.3인치 정도 되고요. 접었다 폈다 가능합니다. 8K 해상도를 지원하는데요. 여기에 유튜브, 넷플릭스 영상 시청도 가능하니까요. 이전과는 확실히 색다른 경험을 해볼 수 있을 것 같네요. 문은 자동문이 들어가 있고요. 전 좌석 다 자동문입니다. 밖에서 열 땐 이쪽 버튼을 누르면 열리고요. 손을 안쪽으로 넣어서도 열 수 있습니다. 차 안에서는 버튼으로 여닫는 그런 시스템입니다. 열고 닫는 버튼이 각각 마련돼 있는데요. 하나는 문 쪽에, 하나는 이 스티어링 휠 뒤편에 마련돼 있습니다. 탑승자 동선을 고려해 버튼 위치를 넣은 것으로 보이네요. 자동문 관련해서 또 한 가지 말씀드리고 싶은 건 장애물 인식 기능입니다. 장애물과의 거리를 인지해서 그만큼만 차 문을 열어주는데요. 문이 너무 활짝 열리는 바람에 문콕하거나 사람을 치거나 하는 사고들을 막기 위한 장치라고 보시면 됩니다. 7시리즈는 내연기관, 플러그인하이브리드, 전기차 총 3종의 파워트레인으로 출시됩니다. 아직 정확한 제원은 공개가 안됐고요. 7월7일 사전예약 때 가격과 함께 공개됩니다. 인상적 요소가 한 두개가 아니었던 7시리즈였는데요. 시승이 매우 기다려집니다. 그럴 일은 없겠지만 가격만 착하게 나오면 더 좋겠죠? 오늘의 내용은 여기까지입니다. 차모저모 신현아였습니다. 취재=신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com 영상=유채영 한경닷컴 기자 ycycy@hankyung.com
!["바퀴 달린 영화관"…BMW '뉴 7시리즈' 어떻게 바뀌었나 [차모저모]](https://img.hankyung.com/photo/202205/01.30095410.3.jpg)
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-최고 530마력 내는 고성능 럭셔리 쿠페 -예상 가격 1억 4000만원대, 7월 공식 판매 BMW코리아가 부분변경으로 돌아온 신형 8시리즈를 공개하면서 공격적인 가격을 앞세워 소비자 주목을 끌고 있다. 지난 24일 회사는 BMW 엑설런스 라운지를 통해 뉴 M850i x드라이브 그란 쿠페를 국내 처음으로 선보였다. 외관은 새 디자인 그릴을 적용했고 실내는 몇몇 편의, 안전 품목을 추가해 상품성을 다듬었다. 반면 파워트레인 변화는 크다. 기존 6기통 가솔린 엔진을 탑재한 840i가 아닌 V8 4.4ℓ 트윈파워 터보를 얹은 것. 그 결과 최고 530마력, 최대토크 76.5㎏·m를 뿜어낸다. 여기에 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기, BMW x드라이브 시스템이 맞물려 정지 상태에서 시속 100㎞까지 단 3.9초 만에 가속한다. 고성능 버전임에도 불구하고 국내 출시 가격은 합리적으로 책정했다. 예상 가격은 1억4,000만원 초반대가 유력하며 지금도 매력적인 선택지를 제공하기 위해 최종적으로 가격을 정하는 중이라고 밝혔다. 이는 다른 국가는 물론 현재 국내 판매 중인 고성능 럭셔리 세그먼트 라이벌과 비교해도 저렴한 수준이다. 실제 비교군으로 꼽히는 메르세데스-AMG 4도어 쿠페나 포르쉐 파나메라의 경우 가격 기준으로 43 4매틱 플러스, 파나메라4 등과 경쟁해야 하는데 두 차는 300마력대의 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진을 얹는 수준에 불과하다. 이 외에 같은 8기통 파워트레인으로 비교할 경우 출력은 라이벌이 살짝 높지만 가격은 M850i보다 적게는 수 천 만원에서 많게는 1억원 가까이 더 비싸다. 더욱이 고성능에 걸맞은 다양한 부품과 옵션이 대부분 기본 적용된 만큼 신형 8시리즈의 상품 경쟁력은 더 높아질 전망이다. 새 차는 M8 전용으로 설계된 사이드 미러와 20인치 M 더블 스포크 895M 투톤 휠, M 알칸타라 헤드라이너, M 스포츠 스티어링 휠 등으로 차별화된 매력을 강조한다. 또 M 스포츠 디퍼렌셜과 스포츠 브레이크, M 테크놀로지 패키지가 전부 기본 장착돼 BMW M 특유의 다이내믹한 드라이빙의 재미를 누릴 수 있다. 이처럼 공격적인 가격이 주목을 받으며 실제 소비자 사이에서도 입소문을 타고 있다. 영업 일선에 있는 한 판매사 관계자는 "볼륨 차종이 아니라서 다른 BMW 라인업에 비해 문의가 많은 건 아니지만 이전 8시리즈보다 확실히 관심을 갖는 소비자가 늘었다"며 "내부적으로도 부분변경을 통해 브랜드 럭셔리 세그먼트에 대한 인식 전환과 판매 신장을 기대하고 있다"고 밝혔다. 한편, 신형 M850i x드라이브 쿠페 및 그란 쿠페는 오는 7월 국내에 공식 출시될 예정이며 한정판 에디션인 퍼스트 에디션도 BMW 샵 온라인을 통해 선보일 계획이다.김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr▶ 볼보차, C40 리차지 유로앤캡 최고 등급 받아▶ 마세라티, 컨버터블 슈퍼 스포츠카 'MC20 첼로' 공개▶ 메쉬코리아, '한식벽제'그룹과 디지털 유통물류 맞손
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