최종찬 건설교통부 장관은 "수도권 신도시 2-3곳의 부지는 상반기 확정할 예정이며 행정수도 이전과 연계할 경우 규모는 당초 계획보다 축소될 것"이라고 말했다. 최 장관은 4일 기자간담회를 갖고 "현재 후보지를 물색하고 있으며 행정수도를옮길 경우 수도권 주택 수요가 영향을 받을 것으로 보기 때문에 당초 계획보다는 작은 규모가 될 것"이라고 설명했다. 또 "경인운하는 환경단체가 환경문제보다 한국개발연구원(KDI)의 경제성 재검토결과에 의문을 제기하고 있는 만큼 환경단체가 참가한 가운데 그동안 제기됐던 문제를 다시 검토하고 있어 이달말께 결론이 나올 것"이라고 말했다. 북한산 관통도로나 금정산 터널구간 등에 대해서는 "환경단체와 불교계가 대화의 장에 나오도록 설득하고 있지만 마냥 끌 수도 없고 기존 노선의 `백지화' 요구도받아들이기 어렵다"고 강조했다. 최 장관은 "아파트 후분양제에 대해서는 건설업체의 자금조달 어려움 등이 예상되기 때문에 여건을 조성할 수 있는 방안에 대해 조만간 연구용역을 발주할 예정이며 분양가가 너무 높다는 지적도 새 아파트가 기존 아파트보다 비싼 게 당연한 측면도 있고 규제보다는 공급을 확대하고 가수요를 억제하는 방향으로 풀어가는 게 타당하다"고 밝혔다. 이를 위해 아파트 공급자를 대상으로 한 국민주택기금 금리를 3-9%에서 최고 2%포인트 낮추고 전세 등 수요자 금리도 인하하는 한편 임대주택을 빨리, 많이 건설할수 있도록 법률을 제정해 이번 정기국회에 제출할 예정이라고 덧붙였다. 그는 철도구조개혁은 현재 시스템으로는 경영.서비스 개선이 어렵다는 공감대가형성된 만큼 강력하게 추진하되, 고속철도 운영은 고속철도 공단이 노하우나 인프라가 없기 때문에 철도청이 맡아야 한다고 설명했다. 이밖에 "주공과 토공의 통합 문제는 통합법을 국회에 제출한 상태여서 통과되기를 기대하지만 국회의 반응이 부정적이고 행정수도 이전, 개성공단 건설 등 여건 변화가 일부 있어 현실적인 어려움이 예상된다"며 "통합이 어려워지면 기능 조정을 해야 할 것"이라고 말했다. (서울=연합뉴스) 강의영 류성무기자