"남.북한이 이런 분야에서 협력한다면 600억달러의 외화를 벌어들일 수 있다" 4일 오후 부산시청에서 열린 `남.북한 해양수산물류 경제협력 심포지엄'에서 국제물류촉진지역연구회는 `남북한 외화획득 600억 달러 시대를 열기 위한 긴급 제안'을 내놓아 관심을 끌었다. 이 단체는 "남북관계는 공존과 번영을 원칙으로 진행돼야 하며 북한의 희생을 강요하는 방법으로는 한민족의 번영과 평화를 약속할 수 없다"며 "북한의 노동력과 지리적 이점을 바탕으로 사업가능분야, 협력방안, 기본 인프라를 고려해 600억달러 외화획득이 가능한 방안을 제시한다"고 밝혔다. 이 단체가 제안한 외화획득 방안은 다음과 같다(괄호안은 외화획득 목표치) ▲선박운항 운임수입(50억달러) = 북한은 현재 77척의 선박으로 상당한 외화소득을 올리는 것으로 알려졌다. 운임수입을 담보로 세계은행과 아시아개발은행을 통해 100억달러 차관을 추진하고 북한선박을 '제주국제자유지역'에 등록하기 위해 대한민국 정부의 협조를 구해야한다. 이렇게 하면 엄청난 외화획득이 가능할 것이다. 선박확보재원 마련이 불가능할 경우 선원을 제공하는 조건으로 외국선주들로부터 중고선을 확보할 수 있다. ▲선원 해외취업(20억달러) = 선원 해외취업 10만명 시대를 열어 외화를 벌어야한다. 이를 위해 대한민국 정부에 적극적인 협조를 구해야 한다. 부산은 선원 해외취업에 관한 모든 준비와 충분한 경험을 갖추고 있다. ▲금융(20억달러) = 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR)와 연계되면 물자수송 뿐 아니라 자본의 흐름도 있게 된다. 자금이 원활히 흐를 수 있도록 대한민국 정부와 협력하면 얼마든지 가능하다. 문제는 금강산, 신의주 특구 및 나진.선봉지역이 스위스 이상으로 자유스럽게 개방되느냐에 달려있다. ▲조선 및 기자재, 선박수리(150억달러) = 조선 및 기자재, 선박수리의 세계시장규모는 약 2천억달러에 해당하며 세계최대 산업인 석유관련 분야와도 연결돼 있다. 대한민국 정부와 조선.기자재업계의 협조 아래 `(가칭)해양특구'를 지정해 토지를 무상제공하면 세계제일의 조선 및 기자재 생산국가로 변신할 수 있다. ▲기술자 해외취업(10억달러) = 북한은 경제적 어려움속에서 의사양성과 중공업의 기초체력을 유지하고 있으므로 기술자 해외취업은 결코 어렵지 않을 것이다. 의사를 비롯해 용접공, 선반공 등 기술자를 구미 선진국은 물론 주변국가에 취업시켜야 한다. 토지(특구)만 개방할 것이 아니라 인력도 외국에 개방해야 한다. ▲관광(50억달러) = 백두산과 묘향산, 금강산 등이 충분한 관광자원이 될 수 있다. 중국 및 러시아와 연계한 관광진흥을 위해 대한민국 정부와 협조해 관광수입 증대방안을 마련해야 한다. ▲심해저 석유개발 지원 및 국제석유시장 개설(50억달러) = 전세계 석유 대부분이 바다에서 생산되고 있는데 심해저 석유개발이 어려워지면서 생산단가도 높아지고있으므로 세계 석유시추선 시장의 40%를 차지하는 대한민국 조선업계의 협조를 구해기술연마에 나서야 한다. 또 '대일 청구권 자금'을 활용해 일본.대한민국.중국의 양해 아래 일본과 대한민국, 중국, 러시아를 목표로 부산외항에 `국제석유시장'개설을 추진해야 한다. ▲TCR, TSR주변국가 인력이용(20억달러) = 북한내 경제개발을 촉진하기 위해 남북한 주민은 물론 TCR과 TSR주변국 인력을 북한에서 활용하는 방법을 대한민국과 협의 아래 추진하고 이를 위해 한국어교육을 해당 주변국가에서 실시해야 한다. ▲외화획득업체 적극 지원(100억달러) = 제조업을 중심으로 하는 남북경제협력사업이 운영될 경우 제조업자 외에 다양한 유형의 외화획득업체도 지원해야 성과를 높일 수 있다. ▲해외건설(50억달러) = 북한이 독자적으로 해외건설에 나서기는 어려우므로 '(가칭)해양특구'에 해외건설 파견 기술자를 위한 주거구역을 마련하고 해외건설 노동자 양성교육기관을 설립해야 한다. 이를 위해 대한민국 정부의 협조를 구하고 `대일 청구권 자금'사용에 관한 대한민국 정부의 경험을 배워야 한다. (부산=연합뉴스) 이영희기자 lyh9502@yonhapnews.net