대우자동차 정리계획변경안 확정을 앞두고 대우차 협력업체들이 정리채권 변제, 납품대금 지급 등을 요구하며 이에대한 대응책 마련에 착수, 결과가 주목된다. 이들은 특히 최근 납품물량에 대한 대금지급이 계속 지연되면서 상당수 업체들이 부도직전 위기에 처해 있어 최악의 경우 부품공급을 중단하는 방안도 검토중인것으로 알려졌다. 23일 대우차 협력업체들의 모임인 협신회와 상거래채권단에 따르면 이들은 오는26일 인천상공회의소에서 임시총회를 열고 정리채권 변제 등 현안에 대한 협력업체들의 구체적인 대응방안을 논의할 계획이다. 상거래채권단 관계자는 "그동안 정부, 채권단 등을 상대로 조속한 정리채권 변제 등을 계속 요구해 왔으나 받아들여지지 않아 임시총회를 열어 대응책을 마련키로한 것"이라며 "최악의 경우 부품공급을 중단할 수도 있다"고 말했다. 이 관계자는 또 "대우차 부도 이후 생산량이 격감, 협력업체들도 이에따른 매출부진, 자금난에 시달리고 있다"며 "이런 와중에 최근 납품대금 지급까지 지연되면서현재 30여개 업체가 추가 연쇄도산 위기에 처했다"고 설명했다. 협력업체들에 따르면 그동안 2-3주 단위로 이뤄지던 납품대금 결제가 지난 6월15일 납품분부터 길게는 4-5주 단위로 지연되고 있는데 이는 대우차 채권단이 자신들에게 돌아올 몫을 늘리기 위한 의도적인 조치라고 협력업체들은 주장하고 있다. 즉, 납품대금을 지급을 지연시켜 당초 약속된 변제금에서 공익채권(대우차 부도이후 발생한 채권) 부문을 늘림으로써 협력업체들에게 돌아갈 정리채권 변제부문을의도적으로 줄이고 있다는 것. 상거래채권단은 191개 대우차 협력업체들이 정리채권을 회수를 위해 올 초 구성한 단체로 그동안 ▲정리채권을 전액 현금변제할 것 ▲변제시기를 올해부터로 앞당길 것 ▲GM이 인수하는 부채 2억5천만달러를 전액 정리채권 변제에 사용할 것 등의내용을 대우차 정리계획안에 포함시킬 것을 요구해 왔다. (서울=연합뉴스) 이윤영기자 yy@yna.co.kr