최태원 SK그룹 회장의 장녀인 최윤정(35) SK바이오팜 사업개발본부장이 그룹 차원의 미래 성장 사업 발굴을 위해 신설한 조직을 겸직한다.5일 재계에 따르면 최 본부장은 이번 인사에서 SK그룹의 지주회사인 SK㈜에 신설된 '성장 지원' 담당을 추가로 맡게된다.성장 지원은 SK㈜가 '인공지능(AI) 혁신'과 함께 미래 성장 사업 발굴을 위해 이번에 신설한 조직이다.SK그룹은 미래성장 사업으로 AI과 함께 통합 에너지 설루션, 바이오 사업 등을 점찍었다.이에 따라 최 본부장은 기존에 맡고 있던 바이오 사업에 대한 전문성과 경험을 바탕으로 그룹 차원에서 투자할 미래 먹거리를 찾는 데 주력할 예정이다.SK 관계자는 "그룹 차원의 성장 과제를 발굴하고 계열사 간 빠른 시너지를 창출하기 위한 것"이라고 설명했다.최 본부장 앞서 지난해 말 인사에서 신규 임원으로 승진했다. 그는 그동안 방사성의약품(RPT) 관련 후보물질 도입과 방사성 동위원소 공급 계약 등을 주도하는 등 바이오 사업 분야에서 역할을 확대하고 있다.지난 8월에는 SK바이오팜 RPT 사업 콘퍼런스콜에서 직접 발표하고 질의에 답하기도 했다. 또한 지난 10월 말 열린 SK그룹 최고경영자(CEO) 세미나에 참석한 후 지난달 4일 열린 'SK AI 서밋 2024'에도 모습을 드러내는 등 경영 보폭을 넓히고 있다.지난 6월에는 SK그룹의 핵심 계열사 최고경영자(CEO) 등 30여명이 참석하는 주요 연례행사인 경영전략회의에도 처음 자리했다. 최근에는 지난달 말 서울 광진구 워커힐 호텔에서 열린 한국고등교육재단 50주년 기념식에 최태원 SK그룹 회장과 동생 최인근(29) SK E&S 패스키 매니저와 함께 나란히 참석해 눈길을 끌기도 했다.세 사
SK하이닉스는 2025년 조직개편과 임원인사를 단행했다고 5일 밝혔다.안현 N-S Committee 담당이 사장으로 승진했으며 신규 임원 33명을 발탁해 과감한 세대교체를 단행했다.이번 인사는 차세대 인공지능(AI) 반도체 등 미래 기술과 시장을 지속 선도하기 위한 '강한 원팀(One Team)' 체제 구축에 중점을 뒀다. 핵심 기능별로 책임과 권한을 부여하여 신속한 의사결정이 가능하도록 C레벨(C-Level) 중심의 경영 체제를 도입했다. 이에 따라 사업부문을 AI Infra 최고마케팅책임자(CMO), 미래기술연구원 최고기술책임자(CTO) 개발총괄 최고개발책임자(CDO), 양산총괄(CPO), Corporate Center 등 5개 조직으로 구성했다. 곽노정 최고경영자(CEO)를 중심으로 C-Level 핵심 임원들이 주요 의사결정을 함께 이끌며, 시장과 기술의 변화에 더 민첩하게 대응하겠다는 의지다.특히 D램과 낸드, 솔루션 등 모든 메모리 제품의 개발 역량을 결집한 ’개발 총괄‘을 신설해 차세대 AI 메모리 등 미래 제품 개발을 위한 전사 시너지를 극대화해 나가기로 했다. 이 자리에는 안현 N-S Committee 담당이 사장으로 승진해 선임됐다. 안 사장은 미래기술연구원과 경영전략, 솔루션 개발 등 핵심 보직을 거쳤고, 올해 주주총회에서 사내이사에 선임돼 회사의 기술과 전략 관련 주요 의사결정에 참여해왔다.회사는 메모리 전(前)공정과 후(後)공정의 양산을 총괄하는 '양산총괄'을 신설해, 공정간 시너지를 극대화하고 향후 용인 반도체 클러스터를 포함해 국내외에 건설할 팹(Fab)의 생산기술 고도화를 통합적 관점에서 주도하게 했다.대외협력과 글로벌 업무 관련 조직에는 외교 통상 전문가를 다수 배치해 세계 주요국의 반도체 정책과
수입차 라이벌 BMW와 메르세데스-벤츠가 국내 수입차 시장 왕좌를 두고 격돌하는 가운데 BMW가 지난해에 이어 올해도 1위를 수성할 가능성이 커졌다. 1위 자리를 놓고 경쟁하는 양사는 연말 판매량을 끌어올리기 위해 수백만원대 특별 프로모션을 진행한다.벤츠가 9~10월 두 달간 판매량을 끌어올리며 뒷심을 발휘했지만, 지난달에는 다시 BMW가 국내 수입차 판매 1위를 탈환해 연간 누적 판매 1위 자리를 지켰다.5일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 11월 수입 승용차 신규등록대수는 전월보다 11.9% 감소한 2만3784대로 집계됐다. 올해 1월부터 11월까지 누적대수는 24만3811대로 전년 동기 대비 1.7% 줄었다.11월 브랜드별 등록대수는 BMW가 6665대로 1위에 올랐다. 최대 경쟁자인 벤츠는 5086대를 판매하며 2위로 밀렸다.이어 △테슬라 3618대 △렉서스 1370대 △볼보1319대 △폭스바겐 1077대 △아우디 914대 △도요타 801대 △포르쉐 772대 △미니 616대 등이 뒤를 이었다.이로써 올해 누적 판매 대수는 BMW가 6만7250대로 벤츠(5만9561대)를 따돌리며 1위를 유지하고 있다.앞서 벤츠는 올해 9월부터 10월 두 달 연속 월간 수입 승용차 신규등록 대수에서 BMW를 제치고 1위를 차지해 막판 역전 기대감을 높였다.통상 수입차 브랜드가 연말 프로모션에 돌입하는 것을 감안하면 벤츠의 기세가 만만찮았지만, BMW는 누적 판매량 격차를 7000대 이상으로 벌려 마지막 한 달 만에 벤츠가 이를 따라잡기는 사실상 어려워졌다.11월 베스트셀링 모델은 테슬라 모델 Y(3048대)가 차지했다. 2위와 3위는 각각 BMW 520(1164대), 벤츠 E 300 4MATIC(718대) 순이었다.올해 내내 베스트셀링 모델 경쟁을 펼쳐온 5시리즈와 E클래스는 1~11월 누적 각각 1만8815대, 2만2030대의 판매