한화토탈은 대산공장 정기보수에 '스마트 글래스 원격지원 시스템'을 도입했다고 3일 발표했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 탓에 정비 인력들이 해외에서 오지 못하자 도입한 시스템이라고 한화토탈은 설명했다.
스마트 글래스는 안경이 부착된 카메라 렌즈와 디스플레이를 통해 상대방과 실시간 영상·음성을 공유하는 사물인터넷(IoT) 장비다. 현장에서 이동하며 소통할 수 있고, 파일 공유와 동영상 촬영도 가능하다.
한화토탈은 지난달 7일부터 이달 말까지 대산공장 내 방향족1공장 정기보수 작업을 진행 중이다. 석유화학회사들은 3∼4년에 한 번 공장 가동을 정지한 뒤 노후 설비를 교체하고 공정을 개선하는 정기보수를 필수적으로 하고 있다.
한화토탈 정비팀 직원이 스마트글래스를 활용해 해외 직원의 도움을 받아 기계 설비를 보수하고 있다. 한화토탈 제공한화토탈 관계자는 "정기보수 기간 원천기술을 보유한 해외기업 직원들이 직접 방문하는 경우가 많지만 현재는 코로나19 때문에 입국 자체가 쉽지 않은 상황"이라며 "해외 기술 담당자들이 직접 방문하지 않아도 현장 점검이 가능한 스마트 글래스 원격지원 시스템을 도입한 것"이라고 설명했다.
한화토탈은 사내 무선통신망인 'P-LTE'(Private LTE) 덕에 스마트 글래스를 안정적으로 활용하고 있다고 강조했다. 사내 무선통신망은 한화토탈이 2017년 국내 석유화학 기업 중 처음으로 전 단지 어느 곳에서든 실시간으로 데이터를 처리할 수 있도록 구축한 시스템이다.
SK케미칼은 방역용 투명소재 '스카이그린'을 중심으로 중남미 시장 공략에 나선다고 3일 발표했다.중남미 지역에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 급증하면서 안면보호대 등 보호장비 수요가 늘어나자 방역용 투명소재 판매량도 함께 늘어나고 있다는 게 회사 측 설명이다. SK케미칼이 지난 4~5월 두 달간 중남미에 수출한 스카이그린은 지난해 전체 판매량의 5배 규모다. 이달부터 멕시코, 콜롬비아 등에 수출량을 더 늘릴 계획이다.SK케미칼 관계자는 "멕시코와 콜롬비아는 새로운 관계를 맺고 있는 중남미의 거점 국가"라며 "현지에 도움이 될 수 있도록 스카이그린을 신속히 공급하겠다"고 말했다.이선아 기자 suna@hankyung.com
대한항공과 아시아나항공이 여객기의 빈 좌석을 활용해 화물 운송량 확대에 나선다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 여객 수요 회복이 더뎌디자 항공사들이 화물로 실적 만회를 노리고 있다. 3일 항공업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공은 여객기 내 빈 좌석에 화물을 싣기로 했다. 국토교통부가 이달부터 여객기 좌석에 고정장치를 설치할 경우 화물을 싣을 수 있도록 허용했기 때문이다. 국토부는 그동안 안전상의 이유로 여객기 화물칸과 객실 내 천정 수하물칸(오버헤드빈) 외에는 기내 화물을 실을 수 없도록 규제했다. 하지만 코로나19로 여객이 급감하면서 노는 비행기가 많아지자 좌석에 고정장치를 설치하고, 안전을 위해 특별 포장하는 조건으로 한시적으로 허용하기로 했다. 국토부 관계자는 "코로나19로 인한 팬데믹(세계적 대유행) 상황인 만큼 좌석 활용항공사들의 규제 완화 요청을 적극 반영했다"고 말했다.국토부가 태도를 바꾼 건 코로나19 사태가 장기화하면서 화물 사업이 항공사들의 유일한 수입원으로 떠올랐기 때문이다. 세계적으로 항공 운항편이 급감하면서 외국 항공사 여객기를 통해 수송됐던 상당수 한국발(發) 화물이 대한항공과 아시아나항공로 몰리고 있다. 의약품·의료장비 등 긴급 물동량 수요는 늘었는데 공급이 달려 화물 운임은 코로나19 이전보다 2~3배 뛰었다. 올 1분기(1~3월) 대한항공의 화물사업 매출은 6476억원으로 지난해 같은 기간(6446억원)보다 소폭 늘었다. 여객 매출은 1조2828억원으로 1년 전(1조9057억원)보다 약 32% 급감했다. 사실상 화물로 버티고 있는 셈이다. 아시아나항공의 1분기 화물 매출도 3342억원으로 지난해 같은 기간(2992억원)보다 12% 증가했다. 이번 규제 완화로 양대 항공사는 화물 사업 수익성을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 대형 항공사 관계자는 "빈 좌석에 반도체, 전자부품, 진단키트 등 부피가 작은 물품을 더 실을 수 있다"며 "화물 사업 수익도 1분기보다 늘어날 전망"이라고 말했다. 항공사들은 당분간 여객 대신 화물사업에 주력할 계획이다. 대한항공과 아시아나항공이 이달부터 미주·유럽 노선 일부 운항을 재개하는 것도 화물 운송량을 늘리기 위한 것이다. 시장에서는 대한항공의 2분기 화물 매출이 1조원을 웃돌 것으로 예상하고 있다.이선아 기자 suna@hankyung.com
글로벌 정보기술(IT) 기업들이 그동안 대규모 오프라인 행사로 진행하던 개발자 대회를 온라인으로 열고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 온라인 행사가 테크 기업들의 새로운 표준으로 자리 잡는 추세다.개발자 대회는 각 기업이 자신들의 기술을 공개하는 행사다. 참가자들은 행사를 통해 기술과 업계 동향을 접할 수 있다. 수백만원의 참가비에도 전 세계 각지의 개발자들이 구름처럼 모여들곤 했다.개발자 대회가 온라인으로 열리면서 행사 인기는 더 높아졌다. 비용과 거리의 장벽이 사라진 덕분이다. 마이크로소프트(MS)는 지난달 19일 연례 개발자대회인 ‘빌드 2020’을 온라인으로 개최했다. 그동안 시애틀에서 열려온 이 행사는 참가자에게 약 300만원의 비용을 받았다. 빌드를 온라인으로 무료 개최한 결과 작년 참가자의 16배가 넘는 10만 명 이상이 등록했다.행사 참가자 구성도 다양해졌다. 기존에는 참가자의 80% 정도가 미국에서 온 사람들이었다. 온라인 행사로 바뀌면서 지리적 장벽이 사라지자 전체 참가자의 약 65%가 미국 바깥에서 접속했다. MS는 코드스페이스 등 개발자 도구와 인공지능(AI) 슈퍼컴퓨터 등을 이번 행사에서 공개했다.이번 온라인 행사에서는 참석자들의 마음의 거리를 좁히기 위해 ‘깜짝 이벤트’도 마련됐다. MS는 일찍 등록한 참가자에게 양말, 명찰, 도시락통 등을 택배를 통해 선물로 보냈다. 행사가 시작되자 참가자들은 양말을 신고 찍은 ‘인증샷’을 SNS에 공유했다. 함께 있는 기분을 느끼게 하기 위한 목적이었다.애플도 ‘세계 개발자 대회(WWDC) 2020’을 이번달 22일부터 온라인상에서 개최한다. 기존 오프라인에서 열리던 WWDC는 200만원가량의 참가비에도 높은 인기로 참여가 어려웠다. 추첨을 통해 뽑힌 약 5000명의 참가자만이 기회를 얻었다.이번 행사는 애플 개발자라면 무료로 참여할 수 있어 참가자가 대폭 늘어날 것으로 보인다. 필 실러 애플 마케팅담당 부사장은 “이번 WWDC는 역대 최대 규모가 될 것”이라며 “2300만 명이 넘는 우리의 글로벌 개발자 커뮤니티를 전례 없는 방법으로 한 자리에 모아 애플 플랫폼의 미래를 놓고 이야기할 수 있을 것”이라고 말했다.애플은 이번 행사에서 최신 증강현실(AR), 머신러닝 기술과 새로운 운영체제(OS) 버전을 공개할 예정이다. 이번에는 전 세계 학생 개발자를 대상으로 한 프로그래밍 공모전도 열린다. 크레이그 페더리기 애플 소프트웨어엔지니어링 부사장은 “전 세계에서 온 젊은 개발자들의 창의적인 기여를 기념하고 싶다”고 했다.아마존웹서비스(AWS)도 ‘AWS 서밋 온라인 코리아 2020’을 지난달 13일 온라인으로 열었다. 한국, 호주, 미국 등 각국에서 열리던 행사를 통합했다. 온라인 행사로 진행되면서 등록만 하면 버너 보겔스 아마존닷컴 최고기술책임자(CTO)의 기조연설을 비롯해 각종 기술 세션을 무료로 들을 수 있었다.최한종 기자 onebell@hankyung.com
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