[동탄2신도시 아파트용지③구성]자전거 도로 191km로 사통팔달

녹지비율 31.3%로 쾌적한 도시 환경 구현
KTX역사 동탄역 2015년 개통 예정
분당 1.8배·일산 2.2배 규모의 최대 신도시

경기도 화성시 일대 택지개발사업인 동탄2신도시는 자전거 활용도가 높은 도시로 건설된다. 경부고속도로를 따라 연결되는 남북·동서 간 124㎞의 자전거 전용도로(사진)가 조성되기 때문이다. 보행겸용 도로를 포함하면 191㎞나 된다. 따라서 자전거가 신도시내 주요 이동수단으로 자리 잡을 전망이다.

이번에 한국토지주택공사(LH)가 공급하는 공동주택용지 3개 블록은 자전거전용도로에 직접 연결되는 위치라 KTX 정차역인 동탄역(가칭·2015년 예정)과 접근성이 유리할 것으로 예상된다.

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A11블록에서 동탄역까지 1.5km 이내로 자전거를 이용할 경우 5분 이내 도착이 가능할 전망이며 A38과 A39블록에서는 약 3.5km로 10분 가량 소요될 것으로 보인다. 특히 폭 4~6m의 자전거 전용도로망은 시속 30㎞·무신호·무정차 노선으로 계획됐다. 자전거를 이용하는 시민들의 안전하고 신속하게 이동할 수 있을 전망이다.

이번에 공급되는 블록이 자전거 전용도로(사진)와 연결됨에 따라 용지를 분양받은 건설사들은 아파트를 설계할 때 자전거전용도로와 연계한 특화시설(자전거 대여소, 자전거 주차장)을 설치할 것으로 보인다.

이 경우 KTX 역사와 가까운 곳으로 평가받는 동탄신도시 내 시범단지의 광역환승시설의 이용 편의성을 활용하면서도 각 블록의 입지적 장점까지 고스란히 누릴 수 있다는 설명이다.

녹지 비율이 기존에 건설된 신도시와 비교해 넓게 확보된 점은 이채롭다. 녹지비율이 31.3%로 분당, 일산 등 기존 1기 신도시의 20%대 초반과 비교해 넓은 편이다. 또한 동탄2신도시는 2401만4896m² 부지에 조성되는 대규모 신도시로 인근 동탄1신도시와 동탄일반산업단지를 합쳐 35㎢로 분당의 1.8배, 일산의 2.2배가 된다. 분당과 판교신도시를 합친 면적보다도 1.2배 더 크다.

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넓은 면적만큼 인구밀도도 낮다. 동탄2신도시의 인구밀도는 1만m²당 116명으로 같은 면적당 199명인 분당의 60%에 불과하다. 동탄2신도시는 주택 11만5000호, 인구 28만 6000명을 수용할 수 있게 계획되고 있다. 동탄1신도시를 포함해 41만명이 살게 된다.

주거의 쾌적성을 비롯해 신도시 주변에 대기업과 다수의 협력업체가 있는 점도 도시의 자급자족적 기능을 충족하고 있다는 평가다. 삼성전자 반도체 공장, 삼성SDI연구소, LG전자 등 대형기업을 비롯해 다수의 협력업체가 위치하고 있기 때문이다. 신도시 북쪽에 첨단산업과 복합유통단지인 동탄테크노밸리가 조성되고 있어 시너지 효과도 기대된다.

자세한 사항은 토지청약시스템 내 공고문을 참고하거나 LH 동탄사업본부(031-379-6905, 6910) 또는 LH콜센터(1600-1004)를 통하여 확인할 수 있다.

화성=한경닷컴 최성남 기자 sulam@hankyung.com