포스코와 한국동서발전이 석탄, 철강석의 장기 수송계약을 일본 국적 업체와 체결한데 대해 해운업계와 노동계가 반발하고 있다. 18일 해운업계에 따르면 한국선주협회는 최근 청와대와 산업자원부, 해양수산부등에 건의서를 내고 포스코와 동서발전이 일본 운송업체와 수송계약을 체결한 것은국내 해운업의 몰락을 부추긴다며 대책을 마련해 줄 것을 촉구했다. 또 전국해상산업노동조합연맹도 상위단체인 한국노총을 통해 관련 정부기관에공문을 보내 국부유출을 막고 국내 해운산업을 보호하기 위한 정부차원의 정책적 조치를 요구했다. 업계와 노동계가 강하게 반발하는 것은 최근 한국전력 자회사인 동서발전이 호주산 석탄 장기수송업체 선정을 위한 공개입찰에서 일본 NYK를 고른게 발단이다. 동서발전은 현재 당진에 건설중인 화력발전소에서 사용할 연간 150만t 가량의석탄을 들여와야 하는데 공개입찰에서 운송비를 적게 제시한 일본 NYK와 18년 장기계약을 맺었다. 이는 올 3월 포스코가 연간 300만t 규모의 호주산 철광석, 석탄 수송업체로 일본의 K-Line, MOL 등을 선정한 것과 맞물려 국내 업계와 선원들을 자극했다. 업계와 노동계는 ▲석탄, 철광석 등은 국가 주요 전략물자인만큼 수송권을 외국선사에 맡기는 것은 문제가 있으며 ▲외국업체는 한푼의 세금도 내지 않기 때문에연간 2천500억달러 이상의 국부가 유출되고 ▲국내 해운업의 침체와 조선, 금융 등다른 산업에도 악영향을 미칠 것이라고 주장하고 있다. 이에 대해 포스코와 동서발전은 경비절감을 위해 정당한 절차를 거쳐 계약을 체결했다는 점을 강조하며 국제적인 신뢰를 무너뜨리면서 계약을 파기하는 것은 어렵다는 입장이어서 갈등은 쉽게 봉합되지 않을 전망이다. (서울=연합뉴스) 박성제기자 sungje@yna.co.kr