현대자동차는 86년 그랜저, 92년 뉴그랜저, 98년그랜저XG에 이어 뉴그랜저XG를 개발해 7일 서울 워커힐호텔에서 보도발표회를 갖고 8일부터 시판하기로 했다. 17개월간 800억원을 투입해 개발한 뉴그랜저XG는 종전 모델의 품격과 고급스러움에 모던한 이미지를 접목, 스타일과 성능, 안전성, 편의성을 높인 고급 세단. 현대차 국내영업본부장 전현찬(全玹燦) 부사장은 "뉴그랜저XG는 해외에서 렉서스 ES300, 인피니티 I30, 포드 토러스 등과 경쟁할 것이며 국내에서 시장 규모가 커지고 있는 엔트리(Entry) 대형 수입 세단에도 대응할 수 있을 것"이라고 말했다. 프로젝션 헤드램프, 새로운 디자인의 라디에이터 그릴 및 후드탑 마크, 폭넓은공기 흡입구와 크롬 몰딩을 적용한 범퍼 등으로 주행안전성과 차체손상 최소화를 꾀했고 옆부분 몰딩 폭을 확대, 깨끗하고 단아한 이미지를 줬다. 엔진은 시그마 3.0 V6(182마력), 델타 2.5 V6(172마력), 델타 2.0 V6(137마력)등 차급별로 최적화시켰으며 수동기능 겸용 4단 및 5단 자동변속기를 채택했고 무릎충격 보호장치, 충격감지 도어 잠금해제 장치, 조수석 탑승자 유무와 안전벨트 착용여부를 감지해 에어백 전개 여부를 판단해주는 인텔리전트 에어백 등 안전장치를 적용했다. 현대차 아산공장에서 생산되며 올해 국내 7만대, 해외 3만대 등 10만대를 팔 예정이다. R20, S20, R25, S25, S30 등 5개 모델이 있고 가격은 1천920만-3천200만원. (서울=연합뉴스) 강의영기자 keykey@yonhapnews.co.kr