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임종룡 "한진해운에 추가 지원 없다…부족자금 자체 해결"

입력 2016-08-10 13:57:06 | 수정 2016-08-10 13:57:06
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임종룡 금융위원장이 한진해운에 대한 추가 지원은 없으며, 정상화 방안에 실패한다면 법정관리가 불가피하다는 원칙론을 다시 강조했다.

금융감독원의 대기업 신용위험 평가에서 대우조선해양이 '정상기업'인 B등급으로 분류돼 논란이 일어난 데 대해서는 "대우조선은 정상기업이 아니라 구조조정 대상기업"이라고 밝혔다.

임 위원장은 10일 열린 정례 기자 간담회에서 "한진해운은 용선료 협상, 사채권자 채무 재조정 외 추가로 선박금융 협상을 진행 중인만큼 이 협상의 성사를 위해 최대한 노력하고 있다"고 밝혔다.

그러면서 "다만 정상화 과정에서 필요한 부족자금은 자체 해결하도록 하고 정상화에 실패하면 원칙에 따라 처리할 것"이라고 말했다.

한진해운은 앞으로 1년6개월 동안 1조∼1조2000억원의 자금이 부족할 것으로 예상된다.

채권단은 부족자금을 한진해운이 자체적으로 마련해야 경영 정상화를 지원할 수 있다면서 7000억∼9000억원을 마련할 것을 요구하고 있지만, 한진해운은 4000억원 이상 출자는 어렵다고 맞서고 있다.

조선업종 구조조정에 대해서는 "업황 부진에 대비해 대우조선은 물론 현대중공업, 삼성중공업 등 대형 3사가 10조3000억원의 전례 없는 대규모 자구계획을 이행하고 있다"면서 "조선업 전반의 구조개혁 방향을 진단하기 위한 외부 컨설팅 결과도 8월말 나온다"고 밝혔다.

이날 임 위원장은 대우조선이 대기업 신용위험 평가에서 정상기업으로 분류된 데 대해 적극 해명에 나섰다.

그는 "대우조선은 경기민감업종에 해당하는 구조조정 대상기업으로 분류해 강도 높은 구조조정을 이미 추진하고 있기 때문에 대기업 신용위험 평가에선 부실기업으로 분류하지 않은 것"이라고 말했다.

대우조선 현직 경영진이 분식회계 혐의를 받고 있는 상황에서 지원을 계속해야 하느냐는 지적에는 "비리나 불법 행위를 명백히 가리기 위한 검찰 수사는 필요하다"면서도 "검찰 수사와 별개로 채권단이 의지를 갖고 대우조선의 경영 정상화를 추진할 것"이라고 강조했다.

한경닷컴 뉴스룸
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