8일 안양시에 따르면 시는 ‘인덕원 주변 도시개발사업’ 계획(초안)에 관한 주민설명회를 안양시 관양2동 행정복지센터에서 11일 연다. 개발제한구역 해제를 두고 주민 의견을 듣는 게 골자다. 시는 지난해 12월31일부터 이에 관한 주민 공람을 시작했다.
안양시 관계자는 “주민 설명회에서 개발 사업에 대한 주민 의견을 수렴하고 각종 행정절차를 마무리하는 데 2~3개월 정도 소요된다”며 “관계기관 협의를 마친 뒤 경기도시공사와 개발안을 확정해 오는 5월 경기도에 개발제한구역 해제를 요청할 계획”이라고 말했다.
이는 개발제한구역 15만1000㎡를 해제해 지하철 4호선 인덕원역(관양1·2동) 주변을 복합개발하는 사업이다. 부지에는 복합환승시설(2만5000㎡)이 들어선다. 복합환승센터는 기존 환승시설에 상업·업무·문화·주거 기능을 더한 시설이다.
복합환승센터 건립에 이어 월곶~판교선과 인덕원~동탄선 건설이 끝나면 인덕원 일대 교통망은 크게 개선될 전망이다. 시는 이 부지에 도시지원시설(1만2000㎡)을 조성해 벤처·정보기술(IT) 기업도 유치할 계획이다. 공공주택(2만1000㎡)과 함께 단독주택 근린생활시설 등도 조성할 예정이다. 안양시 관계자는 “큰 문제가 없다고 가정하면 개발제한구역 해제 심의는 통상 1~2년 걸린다”며 “심의가 끝나면 내년 도시개발구역을 지정한 뒤 2021년 상반기 착공해 이르면 2023년까지 부지 조성을 완료할 계획”이라고 말했다.
서울 우면산 자락에 있는 성뒤마을이 940가구 규모의 아파트 단지로 개발된다. 이 중 580여 가구는 분양된다.서울시는 ‘서초 성뒤마을 공공주택지구 조성사업 지구계획’(조감도)을 승인·고시해 관보에 게재했다고 8일 밝혔다. 방배동 565의 2 일대 13만3000㎡에 청년·신혼부부를 위한 공공주택인 행복주택 357가구와 분양주택 583가구 등 총 940가구를 공급하는 내용이다. 분양 아파트 중 공공 물량은 177가구, 나머지 406가구는 민간용이다. 서울시는 2022년 완공을 목표로 올해 보상 절차를 거쳐 내년 공사에 착수할 예정이다. 이 사업은 서울주택도시공사(SH공사)가 수행한다.주택 공급과 함께 새로운 공유 공간도 조성한다. 시는 성뒤마을 인근을 남부순환도로 주변 교육·문화공간과 연계해 ‘배우고 일하는 공유 정주 공간’으로 만들 예정이다. 비주거시설은 연구·교육·생산·창작 등을 위한 공간으로, 주거시설은 생산과 교류 기능이 섞인 새로운 유형의 주거용 건물로 지을 방침이다. 서초구는 단지 조성과 동시에 한강·방배근린공원·우면산자연공원을 잇는 생태 육교를 설치할 계획이다.성뒤마을은 1960~1970년대 강남 개발로 생긴 이주민이 정착하며 형성됐다. 무허가 판자촌이 난립했고, 화재·산사태 등 재해 위험이 커 정비가 필요하다는 지적을 받아왔다. 서울시는 2017년 4월 성뒤마을 공영개발 계획을 발표하고, 같은 해 9월 성뒤마을을 공공주택지구로 지정·고시했다. 이후 현상공모를 통해 작년 1월 마스터플랜을 수립했다. 류훈 서울시 주택건축본부장은 “올해 보상 및 이전을 마치고 2020년에 단지 조성과 아파트 건설 공사를 시작할 계획”이라고 말했다. 조은희 서초구청장은 “성뒤마을을 고품격 주거단지로 개발해 서초구 전체의 균형 있는 발전을 추진할 것”이라고 강조했다.최진석 기자 iskra@hankyung.com
서울 노원구 월계1교에서 강남구 대치동까지 구간을 지하도로로 연결하는 방안이 추진된다. 서울시가 기존 동부간선도로 지하화 예정구간(노원구 월계1교~강남구 삼성동)을 3호선 학여울역까지 연장해 16.3㎞ 구간을 지하로 한번에 연결하기로 했다. 개통 뒤 동부간선도로는 위로 창동·상계 신경제중심지, 아래로 영동대로 복합환승센터와 연결돼 강남·북을 잇는 핵심 교통망으로 거듭날 전망이다. 고준석 신한은행 부동산투자자문센터장은 “기존 도로는 여의도공원 10배 면적의 공원으로 탈바꿈한다”며 “도로 주변 아파트들이 큰 수혜를 볼 전망”이라고 말했다.이르면 내년 말 착공서울시는 지난달 17일 동부간선도로 지하화 민간투자사업의 전략환경영향평가서 항목·범위 등의 결정내용을 공개했다. 시·구청 및 환경단체 관계자 등이 진행한 환경영향평가 심의에서 큰 걸림돌은 없는 것으로 나타났다. 한 대형 건설회사 관계자는 “지상이 아니라 중랑천 지하에서 공사해 소음·진동이 크지 않고 토지수용 절차가 없어 주민 민원이 거의 없을 것”이라고 말했다. 전략환경영향평가는 특정 개발이 주변 환경에 미칠 변화를 검토하는 과정이다. 이 평가를 통과하지 못하면 사업 지연은 불가피하다. 평가는 주민설명회를 거쳐 오는 4월 마무리한다.이 사업은 동부간선도로 월계1교~삼성동 구간을 지하로 연결하는 사업이다. 지하 50m 대심도에 터널 2개를 짓는다. 중랑천 아래 40~60m 깊이에는 민자사업자가 도시고속화도로(삼성IC~월계1교, 13.9㎞)를 건설한다. 서울시는 이와 별도로 지하 20~25m에 지역간선도로(성동~월릉IC, 8㎞)를 만든다. 지하화 구간 위 221만㎡에는 여의도공원 10배 크기 공원을 조성할 예정이다.오세훈 전 시장 때부터 추진된 이 사업은 경제성에 번번이 발목이 잡혔다. 2016년 민자적격성 조사에서 경제성이 부족하다는 평가가 나왔다. 지난해 7월 대우건설이 사업제안서 수정안을 제출한 뒤 재개됐다. 지금은 공공투자관리센터(PIMAC)에서 민자적격성 조사를 하고 있다.사업제안서 수정안은 그동안 미흡했던 경제성을 끌어올리는 데 주안점을 뒀다. 대우건설 관계자는 “민자사업 구간을 삼성IC~월계1교(13.9㎞)에서 삼성IC~월릉IC(10.4㎞)로 바꿔 기존 월계1교~월릉IC 구간(3.5㎞) 공사는 서울시가 맡기로 했다”며 “이로 인해 추정사업비가 2000여억원 줄었다”고 말했다.또 경제성 판단의 잣대인 예상교통량 자료를 개선해 사업성을 높였다는 설명이다. 사업자인 대우건설이 추정한 사업의 경제성 타당성(B/C)은 1.14로 기준치(1.0)를 넘겼다. 이 밖에 운행요금을 3500원에서 2600원으로 낮추는 방안도 검토되고 있다. 서울시 관계자는 “예상교통량이 현실화되도록 국가교통데이터베이스 적용 기준을 2018년으로 조정했다”며 “과거보다 경제성이 높아질 것”이라고 예상했다. PIMAC 적격성 조사 결과는 이르면 올 상반기 나온다. 이어 실시협약 등을 마친 뒤 이르면 내년 말 착공한다. 두 터널은 2026년 개통 예정이다.여기에 삼성동~학여울역(2.4㎞)까지 지하화하는 방안도 추진한다. 이들 사업이 완료되면 노원구 월계1교에서 학여울역까지 16.3㎞ 구간이 지하로 한번에 이어진다. 서울시 관계자는 “삼성동~학여울역 구간 지하화 사업은 한국지방행정연구원에서 타당성 조사를 하고 있고 이르면 올 상반기 결과가 나온다”고 말했다.노원구~강남구 지하로 연결이들 사업은 서울 동북부권 교통 체증을 해소하기 위해 시작됐다. 동부간선도로 평균 통행속도는 시속 24㎞에 불과하다. 전문가들은 지하화 사업이 완료되면 동부간선도로가 강남·북을 잇는 경제벨트로 거듭날 것으로 예상했다. 지하화 구간 위아래로 대규모 개발이 추진되고 있어서다. 지하화 구간 북쪽인 창동~상계 구간(1.3㎞)에는 대규모 문화·공연시설인 서울아레나와 창동역 주변 ‘창업 및 문화산업단지’(1만746㎡), 향후 수도권광역급행철도(GTX)-C노선이 다닐 ‘창동역 복합환승센터’(8370㎡) 등이 들어설 계획이다.남쪽에는 영동대로 복합환승센터 개발이 추진되고 있다. 이는 2호선 삼성역~9호선 봉은사역 사이 영동대로 밑 630m에 통합역사(지하 4~6층)를 세우는 사업이다. GTX를 포함한 5개 철도노선이 지나는 통합역사와 공공·상업시설을 갖춘 복합환승센터(지하 6층, 연면적 16만㎡)로 구성한다. 지하도로 위에는 3만㎡ 규모의 공원을 조성한다. 서울시는 다음달 기본설계를 마무리하고 이르면 5월 착공할 예정이다.양길성 기자 vertigo@hankyung.com
시공자 선정을 놓고 내홍 중인 서울 서초구 반포주공1단지 3주구 재건축 사업이 새 국면에 들어갔다. 대형 건설회사 여러 곳이 새로 시공 입찰의향서를 제출했다.3일 반포1단지 3주구 조합에 따르면 대림산업, 대우건설, 롯데건설, 포스코건설 등 4개 건설사가 지난달 15~21일 조합에 시공 입찰의향서를 각각 제출했다. 최흥기 반포1단지 3주구 조합장은 “입찰의향 공문을 정식으로 받은 대형 건설사 4곳 외에도 대형 건설사 2곳이 구두로 수의계약협상 참여 의향을 밝혔다”고 말했다.반포1단지 3주구 조합은 올 4월부터 HDC현대산업개발을 우선협상업체로 선정하고 시공자 계약을 추진해왔으나 지난달 중순 계약협상 결렬을 공식 통보하고 시공능력평가 상위 업체 약 10곳에 수의계약협상 참여 요청 공문을 발송했다. 조합과 HDC현대산업개발이 본계약 협상 중 특화설계안과 공사 범위, 공사비 등 항목을 놓고 의견 차를 좁히지 못한 것으로 알려졌다.조합은 오는 7일 ‘2019년 조합원 임시총회’를 열고 새 시공자 선정에 나설지를 논의할 예정이다. HDC현대산업개발 시공자 취소의 건, 수의계약을 통한 시공자 선정 방법에 대한 결의 건 등을 투표에 부친다.조합은 다른 건설사와 수의계약 절차를 다시 밟는 안을 검토하고 있다. 각 건설사와 협상을 거쳐 다음달 말 시공사 선정 총회를 다시 열 계획이다. 최 조합장은 “논의 결과 조합원들이 완전한 경쟁입찰 방식을 원한다면 아예 새로 경쟁입찰을 낼 수도 있다”고 설명했다.시공자 재선정이 쉽지만은 않을 전망이다. 기존 시공자와 일부 조합원 등이 조합의 결정에 반대하고 나서서다. 조합에 따르면 이번주 초 HDC현대산업개발과 일부 조합원은 7일 예정된 조합원 총회를 놓고 법원에 총회금지가처분신청을 냈다.기존 우선협상업체와 합법적으로 결별하지 못하면 향후 입찰 진행도 어렵다. 입찰 의향 관련 공문을 보낸 대형 건설사 중 한 업체 관계자는 “합법적인 조합 총회 절차에 따라 이미 선정된 시공자가 있는 만큼 현 시점에 차기 수의계약 입찰 참여에 대해 명확히 의사를 표시하기 어렵다”고 밝혔다.조합원 간 갈등도 관건이다. 조합원 일부는 오는 20일 조합장 해임 및 직무정지를 위한 임시총회를 열 예정이다. 조합장 해임과 직무집행정지 등 2개 안건을 논의할 예정이다. 반포주공1단지 3주구는 전용면적 72㎡ 1490가구로 구성됐다. 조합은 재건축을 통해 17개 동, 2091가구 규모의 새 단지를 지을 예정이다.선한결 기자 always@hankyung.com
![벅셔 주총장 팀쿡 등장…버핏은 애플 지분 13% 팔았다 [오마하 현장 리포트]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202405/B20240505014502147.jpg)
![[이 아침의 바이올리니스트] 유럽 오케스트라 벽 뚫은 거장들의 파트너, 이지혜](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202405/AA.36620719.3.jpg)