LG전자, 개발자 교류 '소프트웨어 개발자 콘퍼런스' 개최
'융합의 가능성'을 주제로 ▲ 인공지능·빅데이터 ▲ 모빌리티·자동차 ▲ 플랫폼·아키텍처 ▲ SW 기술·개발문화 ▲ 클라우드 ▲ 이머징테크 등 6개 분야에서 33개 발표 세션을 진행한다.
LG전자를 포함한 LG 계열사를 비롯해 아마존웹서비스(AWS), 마이크로소프트 등 글로벌 소프트웨어 기업 엔지니어 1천여명이 참여해 기술·개발 노하우를 공유한다.
기조연설은 배경훈 LG AI연구원장과 프로그래밍 언어 자바의 창시자로 유명한 제임스 고슬링 AWS 전문엔지니어가 맡았다.
LG전자는 최근 '스마트 라이프 솔루션 기업'으로 변화하겠다는 비전을 선포하고 소프트웨어 역량 강화에 힘쓰고 있다.
박인성 LG전자 CTO부문 SW센터장은 "개발자들의 자유로운 소통 기회를 늘려 소프트웨어 기술 융합에 속도를 내고, 고객들의 다양한 공간과 경험을 연결하는 스마트 라이프 솔루션 기업으로의 변화와 도약에 기여해 나갈 것"이라고 말했다.
/연합뉴스
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중국, 中EV 조사 보복조치로 수입차 관세 25% 부과 추진
중국은 미국과 유럽연합(EU)과의 무역 긴장이 고조되는 가운데 보복조치로 대형 수입차에 대해 최대 25%의 관세를 부과할 것으로 알려졌다. 22일(현지시간) 블룸버그에 따르면, EU 주재 중국 상공회의소는 "내부자"로부터 2.5리터 이상 엔진을 장착한 대형 수입차에 대한 중국의 관세 인상 움직임에 대해 통보받았다고 X에 게시된 성명에서 밝혔다. 이 같은 조치는 주로 유럽의 고급차 업체에 영향을 미치고 EU와의 관계에 "상당한" 영향을 미칠 것이라고 이 성명은 덧붙였다. 현재 중국산 수입차에 대한 관세는 15%이다. 중국이 대형 수입차에 관세를 부과할 경우 가장 큰 영향을 받을 것으로 예상되는 유럽 자동차 제조업체는 독일의 메르세데스벤츠 그룹과 BMW이다. 이 두 회사 주식은 오전 프랑크푸르트 증시에서 2% 이상 하락했다. 중국 정부가 수입차에 대한 보복 관세를 추진중인 것은 EU가 지난 9월부터 시작한 중국의 자국산 전기차 보조금에 대한 조사 결과의 발표 시한이 다가오고 있기 때문이다. 유라시아 그룹에 따르면, EU는 6월 초까지 관세 부과 여부를 중국 수출업체에 알려야 하며 발효는 한 달 후에 될 수 있다.EV가 지난해 중국산 EV에 대해 보조금 조사를 하겠다고 발표한 이후 EU와 중국 간의 무역 긴장이 고조됐으며 이 달 시진핑 주석의 유럽 방문도 큰 도움이 되지 않았다. 유라시아 그룹의 분석가들은 화요일 메모에서 “중국의 무역 보복 조치 경고가 EU에 별 영향을 주지 못했다” 며 “브뤼셀은 EV 조사를 통해 중국의 보조금과 과잉 생산에 대응할 것이라는 신호를 중국에 보내길 원한다”고 지적했다. 이에 앞서 중국 공산당 기관지 환구시보는 중국
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