당산한양아파트 안전진단 통과…재건축 시동건다
9일 업계에 따르면 당산한양아파트 재건축 모임은 지난 3일 영등포구청으로부터 안전진단 통과 공문을 받았다.
정밀안전진단 결과 재건축이 가능한 E등급(44.37점)을 받았다. 1986년 2월에 준공된 이 아파트는 지하 1층∼지상 14층 3개동 338가구다. 현재 용적률은 178%수준이라 재건축을 통해 가구수가 상당히 늘어날 수 있을 것으로 예상된다.
2021년 9월 예비안전진단인 현지조사에서 D등급(조건부 재건축)을 받은 이후 정밀안전진단 통과까지 약 3년 정도 소요됐다.
당산한양아파트 재건축 모임은 최근 공사비 폭등과 부동산 경기 침체 등에 따라 재건축 설문조사를 다시 실시할 예정이다. 재건축 찬반여부와 재건축 진행방식(신탁/조합) 등을 결정한다.
찬성이 70% 이상이면 정비계획 수립 및 정비구역지정 단계를 추진할 예정이다. 앞서 진행했던 설문조사에서는 재건축 찬성률이 높게 나타났다.
2018년엔 83%, 2022년에는 93%의 찬성률을 기록한 바 있다.
이유정 기자 yjlee@hankyung.com
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
무량판 민간아파트 293개 단지 전수조사…10월 종합대책 발표
정부가 철근 누락의 원인으로 지목된 무량판 구조를 적용한 민간 아파트 293개 단지에 대한 전수조사에 나선다. 모두 25만 가구 규모로, 정부는 다음 달까지 전수조사를 마친 뒤 10월 중 종합 대책을 발표한다는 계획이다.국토교통부는 3일 정부세종청사에서 무량판 구조 민간아파트에 대한 전수조사 계획을 밝히며 10월 중 철근 누락을 비롯한 부실시공 종합 대책을 발표하겠다고 밝혔다. 이번 전수조사 대상은 2017년 이후 무량판 구조를 채택한 민간 아파트 단지다.현재 시공 중인 단지가 105개, 준공이 이뤄진 단지는 188곳이다. LH 발주 단지에서 발견된 철근 누락뿐만 아니라 콘크리트 강도 등 주거 안전 요소는 모두 살펴본다는 계획이다. 점검 결과는 국토안전관리원의 확인 절차를 거치도록 했다.김오진 국토부 제1차관은 “관행적인 안전불감증을 뿌리 뽑고 국민 신뢰를 회복하는 계기로 삼겠다”며 “더불어 부실시공에 대한 근본적인 재발 방지 방안도 마련하겠다”고 밝혔다.안전진단은 1차적으로 시공사가 비용을 부담할 예정이다. 김 차관은 “시공 중인 사업장은 공사비에 반영된 안전점검 비용으로 실시할 예정”이라며 “준공된 단지에 대해서도 원칙적으로 시공사가 부담하는 방안으로 추진하겠다”고 했다.293개 단지를 전수조사하기까지 시간이 촉박하다는 지적에 대해선 “충분히 가능하다”는 입장이다. 국토부 관계자는 “준공 전 단지의 경우에는 바로 안전진단을 진행할 수 있다”며 준공 단지에 대해서도 입주자와 빠르게 협의를 거쳐 인력을 충분히 투입해 진행할 예정”이라고 설명했다. 점검이 이뤄지는 단지에 대해서는 지자체와 협조해 주민들에게도 진행 사실을 공지할 예정이다.안전진단 비용과 관련한 질문에는 “시공사가 1차적으로 부담을 하고 사후에 조사 결과에 따라 구상권 청구 등을 할 수 있을 것”이라며 “수분양자와 입주자가 피해를 보는 일은 없도록 하겠다”고 했다. 다만, 조사 결과에 따른 전면 재시공 여부에 대해서는 “내용을 보고 판단할 문제”라고 했다.국토부는 먼저 2017년 이후 준공 단지부터 안전 문제가 없는지 점검하고, 필요에 따라 조사 대상을 확대할 수도 있다는 입장이다. 아파트 등 공동주택은 시설물안전특별법에 따라 2∼4년 주기로 정밀안전점검을 받고 있는데, 2017년 이전 준공 단지는 이미 정밀안전점검을 받았기에 조사 대상을 2017년 이후 준공단지로 정했다고 국토부는 설명했다.앞서 철근 누락이 확인된 한국토지주택공사(LH) 발주 15개 아파트 단지는 내달 말까지 보강 조치를 완료하기로 했다. 시공 중인 6개 단지는 이달 안에 보강공사를 마치고 준공된 9개 단지는 다음 달까지 보강을 마무리한다.유오상 기자 osyoo@hankyung.com
-
2
서울시가 양천구 목동 신시가지 일대를 ‘디자인 도시’로 재건축하겠다는 구상안을 내놨다. 목동 택지지구에서 나온 첫 재건축 그림이다. 2일 시가 공개한 신속통합기획안에 따르면 목동6단지는 최고 50층, 2300여 가구의 대단지로 탈바꿈한다. 목동 신시가지는 6단지를 시작으로 강남구 압구정동의 네 배에 달하는 총 5만 가구 규모의 ‘미니 신도시’로 재탄생할 전망이다. ○최고 50층 ‘디자인 도시’로 재건축서울시는 2일 양천구 신정동 해누리타운에서 ‘목동6단지 재건축 신속통합기획안’ 주민설명회를 열었다. 기획안에 따르면 목동6단지는 기존 최고 20층, 1368가구에서 최고 50층, 2300여 가구로 재건축된다. 용적률은 임대주택 등 기부채납(공공기여) 조건을 충족했을 때 300%까지 가능하다. 건폐율은 20% 수준이지만 서울시는 설계에 따라 조정 가능하다는 방침이다.목동6단지는 2020년 재건축 안전진단을 통과한 데 이어 작년 2월 양천구에 정비계획 입안을 제안했다. 1년여 만에 신속통합기획안이 확정되면서 목동 14개 단지 중 재건축 속도가 가장 빠르다.서울시가 내세운 콘셉트는 ‘디자인 도시 목동’이다. 인천에서 서울로 진입하기 위해 국회대로를 타고 들어올 때 목동6단지가 ‘관문 경관’이 될 수 있도록 유도한다는 방침이다. 이를 위해 서울시는 국회대로변 3개 동을 나란히 43·49·49층 디자인 특화동으로 지정했다. 목동 중심상업지역과 목동5·6단지를 나누는 일방통행도로인 목동동로변은 디자인 특화구간으로 정하고, 연도형 상가를 배치해 가로를 활성화한다는 계획이다.목동동로는 다른 단지와 재건축 시차를 고려해 일방통행 방식이 그대로 유지된다. 이대목동병원과 양정중·고 사이 폭 20m의 공터는 기부채납으로 받아 녹지로 조성하기로 했다. 단지를 동서로 가로질러 양정고와 안양천으로 이어지는 폭 15m의 공공보행로가 놓인다. 추후 재건축이 진행될 서쪽의 목동5단지로도 공공보행로를 잇겠다는 방침이다.서울시는 이달 양천구에 정비계획 지침을 전달할 예정이다. 주민과 관계기관 협의가 순조로우면 정비구역 지정까지 6개월가량 걸릴 전망이다. 다만 목동 인구 증가에 따른 분동 가능성이 변수다. 양천구는 목동1~6단지가 속한 목5동의 인구가 4만 명에서 7만5000명 이상으로 늘어날 것으로 예상하고 있다. 서울시는 목동의 교통 문제를 해소하기 위해 14개 단지로부터 분담금을 받아 안양천을 지나는 교량 2개를 신설할 계획이다. ○8개 단지 ‘신속통합기획’ 추진목동6단지에 대한 신속통합기획안이 확정되면서 목동 전체 재건축도 급물살을 타게 됐다. 총 14개 단지로 구성된 목동 신시가지는 5·6·7·8·10·12·13·14단지 등 8곳이 서울시 신속통합기획을 통한 재건축을 확정했다. 6단지를 제외한 나머지 단지는 서울시가 직접 계획을 짜주는 게 아니라 주민이 제안하는 자문 방식이다. 목동7단지는 지난 6월 말 신속통합기획 자문을 신청하면서 최고 49층, 4339가구로 재건축하는 내용을 제안했다. 단지 규모가 큰 만큼 단지별 속도 경쟁도 본격화하는 분위기다. 황희중 목동6단지 재건축추진준비위원장은 “연내 정비구역 지정이 목표”라며 “내년에는 조합 설립 인가까지 끝마칠 수 있을 것으로 예상한다”고 말했다.작년 11월 발표된 목동 지구단위계획안에 따르면 목동 신시가지 일대는 기존 2만6629가구에서 5만3000여 가구로 탈바꿈한다. 용적률은 현재 100%대에서 최대 300%까지 허용된다. 주민 의견을 반영한 지구단위계획 확정안은 이달 말께 고시할 예정이다.박진우 기자 jwp@hankyung.com
-
3
'철근 빠진' LH 아파트 분노…예비 입주민 "싹 부수고 다시 지어라"
“임차 계약이 며칠 안 남았어요. 소식을 듣고 직접 와봤는데 오히려 더 불안해져서 해약을 고민 중입니다.”(파주운정 A34블록 입주 예정자)LH(한국토지주택공사)가 발주한 아파트 단지 중 15곳에서 지하 주차장의 보강전단근(철근)이 누락됐다는 조사 결과가 나오며 1일 해당 단지 주민의 불만이 폭주하고 있다. 이미 입주가 진행 중인 현장에선 “후속 조치도 못 믿겠으니 계약금을 환불받겠다”는 볼멘소리까지 나온다. LH는 입주 예정자에게 ‘계약 잠정 연기’라는 강수를 두며 신뢰 회복에 안간힘을 쏟고 있다. 최근에는 지하 주차장을 무량판 구조로 시공한 민간 현장에서도 안전진단 요청이 쇄도하고 있다. “안내 없고 현장 엉망”…속 타는 입주민이날 경기 파주시 초롱꽃마을 3단지(A34블록) 지하 주차장은 비교적 평온한 지상과 달리 공사 소음으로 시끄러웠다. 철근이 누락된 것으로 확인된 12개 기둥을 보강하는 공사가 한창이었다. 슬래브에 보강재를 삽입해 기둥과 연결하는 작업이다. LH에서 ‘도색 공사’라는 안내문을 붙였을 뿐 기둥 철근 보강에 대한 안내문도, 안전 감독자도 안 보였다. 현장에서 만난 입주민 김모씨는 “도색 공사로 알았는데 이렇게 위험한 공사인 줄 몰랐다”며 “다들 계약을 포기하겠다고 아우성”이라고 했다.공사 현장 주변에는 주차된 차를 찾아보기 어려웠다. 주민들이 붕괴를 걱정해 지상으로 차를 옮겼기 때문이다. LH는 전날 주민을 상대로 설명회를 열었지만, 분노한 주민들은 비판을 쏟아냈다. 한 입주민은 “언제 무너질지 불안해 살기 힘들다”며 “싹 부수고 다시 지었으면 좋겠다”고 말했다. LH는 추가 설명회를 개최하기로 하고 예비 입주자에게는 계약 잠정 연기를 통보했다. 기존에 낸 계약금은 환불하기로 했다. LH 관계자는 “단지 보강 공사가 끝난 뒤 입주민이 안심하고 계약할 수 있도록 할 것”이라며 “9월 중 다시 계약 일정을 안내할 예정”이라고 설명했다.경기 남양주시 별내 퍼스트포레(별내A25)도 사정은 비슷했다. 이 단지는 302개 기둥 중 126개가 불량으로 드러났다. 이날 단지에서 만난 박모씨는 “임시 기둥이 곳곳에 들어갔는데, 차량 출입도 자유롭고 펜스조차 없다”며 “갑자기 공사를 하겠다고 해놓고 별다른 설명이 없으니 불안하고 답답하다”고 했다. 민간 건설사에 ‘안전진단 요청’ 봇물국토교통부는 무량판 구조를 적용한 민간 아파트 지하 주차장도 전수 조사할 계획이다. 2017년 이후 준공된 전국 293개 단지가 대상이다. 105개 단지는 공사가 진행 중이고, 188개 단지는 입주를 끝마친 상태다.건설사들은 이미 주민의 ‘안전진단 요청’을 받고 있다. 주민이 먼저 “우리 아파트 기둥은 철근이 빠지지 않았는지 확인해달라”는 민원을 넣고 있다. 한 대형 건설사 관계자는 “입주를 앞둔 단지에서 설계와 시공, 감리 현황을 다시 점검해 달라는 요청을 받고 최근 문제없다는 회신을 했다”며 “다른 단지에서도 비슷한 요청이 쇄도하고 있다”고 설명했다. 다른 대형 건설사 관계자도 “일부 단지에 무량판 형식 지하 주차장이 있어 주민 요청으로 안전진단을 진행했다”며 “자체 진단에서 문제가 없다는 결과가 나와 주민에게 설명했다”고 했다.건설업계에선 LH와 달리 민간 아파트의 지하 주차장 부실공사 가능성은 낮을 것으로 보고 있다. 건설업계 관계자는 “전관예우가 적용되는 LH 발주 현장과 달리 민간 현장에선 감리를 지속적으로 강화하고 있다”고 말했다.설계 기준에도 차이가 있다는 지적이다. LH 현장의 무량판 구조 보강재 두께는 300~400㎜ 수준이지만, 민간 현장에서는 600~700㎜ 이상을 적용한다는 것이다. 건설업계 관계자는 “민간 현장은 설계 때 구조 설비를 기준보다 훨씬 강화하는 게 기본”이라며 “LH와는 근본적으로 차이가 있다”고 설명했다.파주=유오상 기자 osyoo@hankyung.com
![벅셔 주총장 팀쿡 등장…버핏은 애플 지분 13% 팔았다 [오마하 현장 리포트]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202405/B20240505014502147.jpg)
