현대차 전기車에 LG 가전 탑재
28일 관련 업계에 따르면 LG전자는 현대차가 2024년부터 양산하는 아이오닉 7에 의류관리기(스타일러)와 냉장고, 신발관리기 등 맞춤형 가전을 공급할 것으로 전해졌다. 엔진 대신 모터를 쓰는 전기차는 공간을 상대적으로 적게 차지해 차량 내부에 가전제품 등을 집어넣기 쉽다.
LG전자와 현대차의 협업은 전기차와 자율주행차가 시장의 대세가 될 것이라는 전략적 판단에 따라 이뤄졌다. 업무공간이자 다양한 즐길 거리를 갖춘 휴식공간을 원하는 소비자를 만족시키려면 자동차에 딱 맞는 가전제품이 필요하다는 것이 두 회사의 공통된 판단이다.
아이오닉 7에 들어갈 디스플레이 패널도 LG 계열사가 공급할 것이란 관측이 나온다. 아이오닉 7은 다른 차량이나 교통 및 통신 인프라, 보행자 단말 등과 실시간으로 통신할 수 있는 커넥티드카로, 다양한 정보를 파악할 수 있는 성능 좋은 디스플레이 패널이 반드시 필요하다.
박신영 기자 nyusos@hankyung.com
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차값 인상 시작됐다…싼타페·콜로라도 최대 240만원 올라
원자재값 상승, 반도체 공급난 등으로 차값이 오르는 ‘카플레이션(카+인플레이션)’이 본격화하고 있다. 6일 출시된 현대자동차의 싼타페와 한국GM의 콜로라도 연식변경 신형 모델은 이전 모델보다 판매가격이 각각 최대 240만원 오른 것으로 나타났다.현대차가 이날 내놓은 싼타페 신형의 가솔린 모델 가격은 △익스클루시브 3156만원 △프레스티지 3415만원 △캘리그래피 3881만원 등이다. 트림(세부 모델)별로 이전 모델보다 각각 181만원, 48만원, 42만원 올랐다. 지난해 11월 기존 모델이 출시된 지 1년 만에 최대 6.1% 상승한 셈이다.디젤 모델 가격은 더 올랐다. 이전 모델에선 가장 저렴한 트림인 프리미엄이 3122만원이었다. 신형의 가장 낮은 트림인 익스클루시브는 3362만원으로 240만원(7.7%) 상승했다. 프레스티지는 3621만원, 캘리그래피는 4087만원으로 1년5개월 만에 각각 107만원, 104만원 올랐다. 디젤차의 가격 상승폭이 더 큰 이유는 강화되는 디젤차 배출가스 자기진단장치(OBD) 기준에 맞춰 배출가스 저감장치를 추가로 장착한 영향이다. 이 때문에 디젤 엔진 가격이 기존보다 60만원 올랐다.현대차는 싼타페 익스클루시브 트림엔 10.25인치 내비게이션과 자외선 차단 전면유리를, 프레스티지 트림에는 후측방 충돌방지 보조와 안전 하차 보조를 기본 사양으로 탑재했다. 캘리그래피 트림엔 스마트폰 무선충전 기능이 들어갔다. 6인용 시트는 75만원을 더 내면 추가할 수 있다. 현대차는 “트림별 가격 인상분만큼 편의 및 안전 사양을 기본으로 적용했다”며 “이를 감안하면 고객이 부담하는 실제가격 인상폭은 최대 10만원 안팎에 불과하다”고 설명했다. 업계에서는 내년 현대차·기아를 포함한 국내 완성차 5사의 신차 가격이 올해보다 5% 안팎 오를 것으로 내다보고 있다.픽업트럭인 쉐보레 콜로라도 신형 가격도 최대 240만원 올랐다. 올해 출시된 모델은 △익스트림 4050만~4540만원 △Z71-X 4739만~4889만원이다. 지난해 9월 출시된 기존 모델은 익스트림을 3830만원, Z71-X를 4490만원부터 구매할 수 있었다. 각각 220만원(5.7%), 240만원(9.4%) 급등했다. 한국GM은 무거운 짐을 실어도 안정적인 주행을 할 수 있는 토우·홀 모드 등을 기본으로 적용했다. 다만 판매가 상승폭에 비해 추가된 사양이 많지는 않다는 게 업계의 평가다.이날 한국자동차연구원은 ‘자동차 가격 상승현상 분석’ 보고서에서 세계 자동차 시장에 카플레이션이 발생하는 이유로 반도체 공급난, 제조 원가 상승 등을 꼽았다. 자동차 제조에 쓰이는 주 원료인 강판, 알루미늄, 마그네슘 가격이 지속적으로 오르고 있다고 설명했다.마그네슘은 최근 전력난으로 중국 내 공장 가동률이 떨어지면서 생산량이 절반으로 줄었다. 중국은 세계 마그네슘 생산량의 90%를 차지하고 있다. 마그네슘은 알루미늄 합금의 원재료로 중량이 무거운 전기차 등의 경량화를 위한 필수 소재다. 지난 11월 기준 글로벌 시장에서 마그네슘 가격은 작년 1월 대비 146%, 알루미늄은 49% 급등했다.김형규 기자 khk@hankyung.com
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가정·사무공간 전용 증강현실(AR) 솔루션 스타트업 ‘이해라이프스타일’은 2019년 서울 마곡동 LG사이언스파크의 ‘오픈랩’에 입주한 뒤 사업에 날개를 달았다. LG전자, LX하우시스 등과 협업해 AR 인테리어 서비스를 선보였고, LG 계열사로부터 사업 노하우와 기술 지원도 받았다. 올해 말 오픈랩을 졸업하는 이 회사는 올해 매출이 10억원으로 지난해의 세 배를 넘을 것으로 예상하고 있다.LG는 오픈랩을 통해 4년간 스타트업 22곳과 청년 창업가 100명 이상을 육성했다고 6일 밝혔다. 오픈랩은 LG가 2018년 마련한 스타트업 사무공간이다. 매년 오픈 이노베이션 행사인 ‘LG 커넥트’를 통해 발굴한 스타트업이 입주한다.지난 3일에는 이해라이프스타일을 비롯한 스타트업 6곳의 청년사업가들은 오픈랩 졸업을 맞아 박일평 LG사이언스파크 사장과 함께 그동안의 성과를 돌아보는 시간을 가졌다. 룩슨, 햄프킹, 별따러가자 등 스타트업들은 LG로부터 투자 유치 및 공동 홍보 등의 지원을 받으며 고용 인원과 매출 모두 두 배 이상 뛰었다. LG는 향후 3년간 직접 채용 및 산업 생태계 지원을 통해 3만9000개의 일자리를 창출하고, LG커넥트와 오픈랩 등 스타트업 분야에 1500억원을 투자해 2000개 이상의 일자리를 만들 계획이다.LG전자는 이날 정부로부터 상생결제 모범 기업으로 선정됐다. 중소벤처기업부가 2018년 도입한 이 제도는 대기업 및 공공기관과 거래하는 협력업체가 결제일에 현금 지급을 보장받고, 결제일 이전에도 조기 현금화할 수 있게 해주는 지원 방식이다. LG전자는 이날 정부서울청사에서 열린 공정경제 성과 보고대회에서 2차 협력사까지 상생결제 지원 대상을 확대한 사례도 소개했다.이수빈 기자 lsb@hankyung.com
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이재용 삼성전자 부회장, 정의선 현대자동차 회장, 최태원 SK 회장 등 주요 그룹 총수들이 연말을 맞아 일제히 해외 출장에 나섰다. 글로벌 거래처를 점검하고 신사업 기회를 모색하기 위해서다. 코로나19 장기화, 공급망 대란 등의 변수로 글로벌 네트워크가 한층 중요해졌다는 것이 주요 그룹들의 공통된 판단이다. 12일 만에 다시 해외 가는 이재용이 부회장은 6일 밤 10시께 아랍에미리트(UAE) 등 중동 출장길에 올랐다. 서울중앙지법에서 열린 삼성물산-제일모직 합병 관련 재판에 출석한 뒤 바로 출장길에 나섰다. 이 부회장은 출국 전 취재진과 만난 자리에서 이번 출장 목적 등에 대한 질문에 별다른 대답을 하지 않고 “잘 다녀오겠다. 목요일(9일)에 들어온다”고만 밝혔다.이번 출국은 지난달 24일 열흘간의 미국 출장을 마치고 돌아온 지 12일 만이다. 여독이 풀리기도 전에 해외 출장을 떠나는 것은 이 부회장의 엄중한 현실 인식 때문으로 보인다. 이 부회장은 미국 출장 직후 “현장의 처절한 목소리와 시장의 냉혹한 현실을 직접 보고 와 마음이 무겁다”고 말했다.이 부회장은 이번 출장에서 UAE와 사우디아라비아 등을 찾을 것으로 전해졌다. 이 부회장은 2019년 2월 UAE 두바이에서 무함마드 빈 자이드 알 나하얀 아부다비 왕세제와 회동하며 정보기술(IT), 5G 분야 협력방안을 논의했다. 같은 해 9월엔 사우디에서 국가 개혁 프로젝트인 ‘비전 2030’을 이끌고 있는 빈 살만 사우디 왕세자와 면담했다.이 부회장이 장거리 출장에 나설 수 있었던 것은 재판 일정이 변경되면서다. 법원 사정으로 매주 목요일 열리던 재판이 월요일로 앞당겨지면서 다음 공판 기일(16일)까지 9일간의 시간이 생겼다. 이 부회장의 다음 행선지로는 유럽이 거론된다. 서울중앙지법이 이달 말부터 내년 초까지 2주간 갖는 겨울철 휴정기를 이용해 유럽을 찾을 것이라는 관측이 나온다. 이 부회장은 ‘임원급 등 기업의 필수 인력’에 해당돼 해외 입국자에게 적용되는 10일간 자가격리를 면제받을 수 있다. 최태원 회장 또다시 미국행최태원 회장도 지난 5일 올해 세 번째 미국 출장길에 올랐다. 워싱턴DC 교외 샐리맨더에서 6~8일(현지시간) 열리는 국제 포럼 ‘트랜스 퍼시픽 다이얼로그(TPD)’에 참석하기 위해서다. TPD는 그간 범태평양 지역의 민간 외교와 정책 공조 필요성을 강조해 온 최 회장이 직접 만든 포럼이다.최 회장은 미국 월스트리트저널과의 인터뷰에서 미국 투자와 관련해 “20년 동안 전기차 배터리 사업을 해왔고, 많은 돈과 연구개발 노력을 걸었지만 여전히 돈을 잃고 있다”며 “투자(CAPEX) 규모가 엄청나 가끔은 무서울(scared) 정도”라고 말했다. SK는 미국 포드와 미국 내 배터리 생산 합작법인 ‘블루오벌SK’를 설립하기로 협약을 체결했다. 최 회장은 미국 내 반도체 공장 건설 계획에 대해선 “반도체 제조 시설을 짓는 것은 완전히 차원이 다른 도전”이라며 “계획은 아직 없지만 이를 위한 전제조건을 살피고 있다”고 말했다.정의선 회장도 수시로 미국을 찾고 있다. 세계 양대 자동차 시장인 미국 시장을 점검하는 동시에 미래 모빌리티 사업 관련 투자처를 찾기 위해서다. 정 회장은 공개된 일정만 따져도 올해 네 차례 미국을 방문했다. 그는 지난 10월에도 약 3주간 미국, 유럽, 인도네시아 출장을 다녀왔다.정 회장은 취임 후 첫 출장지로 지난 1월 싱가포르를 택했다. 현대차그룹이 싱가포르에 건설 중인 ‘글로벌 혁신센터’ 공사 상황을 점검했다. 4월엔 미국 로스앤젤레스 판매법인 등을 방문해 전기차 시장 전략을 마련했다. 6월과 7월엔 잇따라 뉴욕, 워싱턴DC 등을 찾아 미국 투자 계획 실행 방안을 구상했다.송형석/김일규/남정민 기자 click@hankyung.com
