도로교통공단, 주말·야간에 이륜차 교통사고 ↑

입력2020.09.10 09:41 수정2020.09.10 09:41

-59개 이륜차사고 다발지역 공개

도로교통공단이 이륜차 교통사고를 분석한 결과 지난해 사고율이 크게 증가했으며 주말과 야간시간대에 집중되는 것으로 나타났다고 10일 밝혔다.

최근 5년간(2015~2019년) 이륜차로 인해 9만4,975건의 교통사고가 발생했고 이로 인해 2,829명이 사망, 11만5,929명이 부상당했다. 지난해는 이륜차 교통사고 사망자수는 감소했지만 교통사고 사고건수가 전년(2018년) 대비 18.7% 증가해 2만 건을 넘어섰다.

이륜차사고는 주말과 야간시간에 집중됐다. 요일별로는 금요일과 토요일에 각각 15.6%로 가장 많이 집중됐다. 전체 교통사고와 대비해서는 토요일과 일요일 비중이 평소보다 높았다. 시간대별로는 18시~22시에 사고가 집중돼 저녁식사 및 야식 배달이 많은 시간대가 위험한 것으로 나타났다.

이륜차 교통사고는는 20대 이하 운전자의 사고가 가장 많았다. 사고의 41%가 20대 이하(20대 22.3%, 20대미만 18.7%)에 집중됐고, 20대 이하의 전체사고 중에서도 이륜차사고는 22.4%로 높았다.

도로교통공단은 이륜차사고 예방을 위해 과거 사고위치를 기반으로 GIS 분석을 통해 559개소의 이륜차사고 다발지역을 공개했다. 최근 3년(2017년~2019년) 동안 이륜차 교통사고가 집중된 곳으로, 반경 100m 이내 이륜차사고 15건 이상 발생한 지역을 선정했다.

민경진 도로교통공단 교통사고종합분석센터 센터장은 "배달문화 확산과 함께 관련 이륜차사고의 위험 또한 증가했다"며 "이륜차 탑승자는 사고발생 시 심각한 부상으로 이어질 수 있는 만큼 보호장구를 꼭 착용하고 교통법규를 준수해주기 바란다"고 강조했다.

김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr

▶ 타타대우, 연말 준중형 트럭 출시 예고
▶ 현대차, 유럽서 수소 에너지 알리기 나서
▶ 기아차, '스팅어 스포츠 펠로우십'으로 문성민 선수 참여

관련 뉴스

1

"자기계발 원하는 2030 붙잡자"…에코프로그룹, 유연근무제 도입

2차전지 소재 전문 기업인 에코프로가 유연근무제를 도입했다. 근무 여건을 개선해달라는 20~30대 젊은 직원들의 요구를 에코프로가 수용했다는 해석이다.에코프로는 지난달 1일부터 ‘시차 출퇴근 제도’와 ‘반(半) 반차 휴가제도’ 등 근무 조건을 개선하기 위한 제도를 시행했다고 19일 발표했다. 에코프로를 비롯해 에코프로비엠, 에코프로머티리얼즈 등 자회사도 시행한다. 사무직 직원을 비롯해 현장직 직원들에게도 적용할 방침이다.시차 출퇴근 제도는 주 5일, 하루 8시간이란 근무 조건 속에서 직원들이 출퇴근 시간을 2시간까지 자유롭게 조정하는 제도다. 예컨대 오전 6시에 출근해 오후 3시에 퇴근할 수 있다. 반 반차 제도는 기존에 4시간 단위로 쓸 수 있던 반차 휴가를 2시간짜리로 더 쪼갠 제도다.지난 1일부터는 ‘플러스 3일 휴가’ 제도도 시행했다. 직원이 연차를 100% 소진할 경우 추가로 유급휴가 3일을 부여하는 제도다. 에코프로는 20~30대 젊은 직원들에게 자기 계발을 촉진하기 위해 근무제도를 개선했다고 설명했다.20~30대 직원들의 불만을 잠재우려는 조치라는 말도 나온다. 1998년 설립된 에코프로의 지난 3월 말 직원들 평균 근속연수는 2.9년에 불과하다. 2019년 말 3.72년에서 0.82년 더 줄었다. 자회사인 에코프로비엠(2.4년), 에코프로머티리얼즈(2.9년), 에코프로에이치엔(2.4년) 등도 3월 말 기준으로 직원들 평균 근속연수가 3년을 밑돌았다.에코프로 관계자는 “최근 1~2년 새 기업이 급성장하면서 직원 수가 2000명가량 급증했다”며 “이 때문에 평균 근속 연수가 줄어든 것”이라고 해명했다.오현우 기자
2

"PF 구조조정, 시간 끌 생각 전혀 없다"

이복현 금융감독원장은 “부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 이해관계자들의 경제적 이익을 만족시키기 위해 (구조조정의) 시간을 더 끌 생각이 전혀 없다”고 말했다.이 원장은 지난 16일 미국 뉴욕에서 열린 ‘인베스트 K-파이낸스’ 투자설명회(IR) 직후 기자들과 만나 “우량 시공사의 보증이 있으면 망하지 않는데 왜 사업성 평가를 박하게 하느냐는 이야기(불만)가 있다는 점을 잘 알고 있다”며 이같이 말했다.그는 “1년 반 이상 (PF 사업장의) 손실 인식이 이연된 상태”라며 “제일 중요한 것은 사업성 없는 사업장을 지금처럼 두지 않고 충당금을 충분히 쌓든, 매각하든 현재 상황을 그대로 유지하지 않는 것”이라고 했다. 그러면서 “사업성이 없는 상태에서 건설사가 보증을 부담하면 안 된다”며 “태영건설도 유동성이 상당히 컸는데도 계속 ‘잽’을 맞으면서 버틸 수가 없어졌다”고 강조했다.금융당국은 지난 13일 전국 5000여 곳의 PF 사업장에 새로운 사업성 평가 기준을 적용하는 내용을 핵심으로 한 PF 정상화 방안을 발표하고 구조조정을 추진 중이다. 정부는 전국 PF 사업장의 평가 기준을 기존 3단계(양호, 보통, 악화우려)에서 4단계(양호, 보통, 유의, 부실우려)로 세분화하고 다음달부터 적용하기로 했다.새로운 평가 기준이 적용되면 사업성이 낮은 브리지론 비중이 큰 저축은행 등 2금융권의 건전성 지표가 빠르게 나빠질 것이란 전망이 나온다.나이스신용평가는 저축은행, 캐피털, 증권 등 2금융권에 속하는 3개 업종이 추가로 적립해야 하는 부동산 PF 충당금 규모가 최소 3조원에 이를 것으로 예상했다. 다음달 이뤄지는 최초 평가 대상은 &lsquo
3

"위해성 확인된 제품만 직구 금지"…소비자 반발에 한발 물러선 정부

정부가 KC 미인증 제품의 해외직구 금지 방침을 사실상 철회하면서 소비자들은 앞으로도 현재와 동일하게 제한 없이 해외직구를 할 수 있다. 다만 유해성이 확인된 제품들은 국내 반입이 차단될 전망이다.정부는 19일 정부서울청사에서 ‘해외직구 관련 추가 브리핑’을 열고 안전성 조사 결과 위해성이 확인된 제품만 반입을 제한할 계획이라고 밝혔다. 이정원 국무조정실 2차장은 “위해성이 확인된 품목을 걸러서 차단하는 작업을 추진한다는 것이 정부의 기본 계획”이라고 말했다.정부는 조만간 산업통상자원부, 환경부, 관세청 등 관련 부처들과 함께 해외직구 품목을 대상으로 위해성 검사에 나설 방침이다. 그 결과 발암물질이 함유된 어린이 제품, 화재·폭발 위험이 큰 전기 제품 등이 확인되면 해외직구를 차단할 계획이다. 예컨대 발암물질이 기준치보다 270배 초과 검출된 어린이용 머리띠, 기준치를 3026배 초과한 카드뮴이 검출된 어린이용 장신구 등이 대표적이다. 이 차장은 “위해성이 전혀 없는 제품들에 대한 직구는 전혀 막을 이유가 없다”고 했다.가장 큰 논란이 됐던 KC 미인증 제품에 대한 해외직구 금지는 ‘법 개정 추진’에서 ‘법 개정 여부 검토’로 선회했다. 이 차장은 “6월에 관계 부처와 위해성 조사를 해 나오는 결과를 중심으로 여론을 수렴해 법 개정을 할지 다른 수단으로 차단할지 결정할 것”이라고 했다.하지만 소비자 반발이 거센 데다 정치권에서도 반대 목소리가 커 법률 개정은 사실상 어려울 것이란 관측이 많다. 정부 대책 발표 이후 “유럽 인증을 받은 아기 옷과 유모차도 못 사게 하는 것이냐” “피규어 같은