기아자동차 노사가 22일 올해 임금협상에 잠정합의함에 따라 같은 그룹사인 현대자동차의 노사협상에도 직접적인 영향을 미칠 전망이다.

현대차 노사가 기아차 노사의 잠정합의안을 통해 사실상 올해 임금 및 단체협약 교섭을 타결할 수 있는 1차 마지노선을 확인한 것이나 마찬가지이기 때문이다.

기아차 노사는 기본급 9만원(5.17%) 인상과 성과ㆍ격려금 300%+700만원 지급, 자사주 80주 지급 등으로 올해 임금교섭을 2년째 무분규로 타결했다.

합의안에 대한 찬반투표 절차가 남아있지만 적잖은 결과물로 봤을 때 가결 가능성이 크다는 분석이 나오고 있다.

현대차가 기아차의 이 같은 성과물을 참고해 임금교섭을 한다면 접점을 찾는데 큰 어려움이 없어 보인다.

오는 30일로 예정된 여름휴가 전 임단협 타결에 긍정적인 영향을 끼칠 수 있다는 기대가 힘을 얻는 것이다.

그러나 현대차의 경우 복병이 도사리고 있다.

근로시간면제(타임오프) 제도 협상이 문제다.

교섭이 순조롭지 않아 휴가 전 타결을 섣불리 예단할 수 없는 상황이다.

노사 양측은 노조 전임자의 규모를 현재 233명에서 24명으로 줄이는 것을 두고 합의점을 찾지 못하고 있다.

회사는 개정 노조법에 따라 4월 타임오프 시행 후 이들 전임자 전원에게 월급을 주지 않고 있다.

회사는 협상장에서 작년에 기아차가 합의한 타임오프 결과를 현대차에도 적용하자고 제안했으나 노조는 받아들이지 않고 있다.

해고자 원직복직, 퇴직금 누진제 시행 등 일부 쟁점도 협상과정에서 노사갈등을 키울 수 있다.

이경훈 현대차 노조위원장도 "여름휴가 전 타결을 1차 목표로 하고 있지만 휴가 전 타결은 불투명하다"며 "휴가 전 타결보다 어떻게 타결하느냐가 중요하다"고 말했다.

많은 조합원이 휴가 전의 타결로 마음 편하게 휴가를 즐기고 싶다는 것을 알지만 성과가 여의치 않으면 합의서에 서명하지 않겠다는 의미다.

노조로서는 10월 새 집행부 출범에 앞서 한달 전에는 집행부 선거를 치러야 하고 8월 중순부터는 본격적으로 선거운동을 해야 하는 일정을 감안해야 하는 등 안팎의 여건이 수월치만은 않다.

노조 관계자는 "일단 휴가 전 타결을 위해 최선을 다해 교섭에 집중하고 있지만 타임오프를 비롯한 노조요구안에 회사 측의 성실한 답변이 없다면 협상은 위기로 치달을 수도 있다"고 말했다.

(울산연합뉴스) 장영은 기자 young@yna.co.kr