울산시가 독일의 W&F사와 울산대교건설과 관련한 투자조건을 협의하는 과정에서 W&F사측이 도시계획시설인 양정교와 염포산터널 등의 건설을 백지화해 줄것을 요구하자 이를 수용하겠다는 입장을 밝혀 논란이 일고 있다.

심완구 울산시장은 최근 기자간담회를 갖고 "신항만 배후연결도로인 울산대교의 원만한 건설을 위해 필요하다면 도시계획도로를 철회할 용의가 있다"고 밝혔다.

W&F사는 지난 6월말 울산시 도시계획도로로 지정된 염포터널과 양정교가 건설될 경우 인접한 울산대교의 통행차량이 크게 줄어들어 통행료 수입이 줄어든다며 울산시에 이같은 요구를 해왔다.

울산시는 남구 매암동에서 동구 대송동간 해안을 연결하는 울산대교의 건설사업비가 3천5백83억원에 달해 3억달러를 투자하기로 한 W&F사를 놓칠경우 이 사업을 추진하지 못하는 사태가 올 것을 우려하고 있다.

그러나 동·북구 주민들의 숙원사업인 양정교와 염포산터널 건설계획을 철회할 경우 상대적으로 불편을 겪게될 주민들의 반발도 적지않을 것으로 보여 찬반논란이 일 전망이다.

울산시는 울산대교를 건설하는 사업자에게 최소 20년간의 통행료를 징수권을 준뒤 기부채납을 받기로 했다.

울산=하인식 기자 hais@hankyung.com