['95 서울모터쇼] 인터뷰 : 인요한 박사..앰불런스개발 자문
보이지만 한국실정에는 전혀 안맞는 차입니다. 워낙 크기 때문에 골목길이
좁은 한국도로여건에서는 무용지물인 셈이지요. 서울차체공업에서 개발한
이 앰불런스는 한국의 실정에 가장 적합한 것이라고 자부합니다"
서울차체공업이 앰불런스를 개발하는데 의료기술고문으로 참여, 응급의학
분야에 자문을 아끼지 않았던 인요한박사(미국명 존 린튼.연세대 신촌
세브란스병원 외국인 진료소장)는 유창한 우리말로 순수토종 앰불런스의
장점을 이렇게 강조한다.
-앰불런스를 개발하게된 특별한 계기라도.
"제 선조는 한국에서 선교활동을 위해 1895년 부산에 첫 발을 디뎠다.
묘하게도 증조할머니와 선친이 선교활동중 교통사고로 운명하셨다.
특히 선친이 전남순천에서 사고를 당한후 광주로의 후송방법이 잘못돼
돌아가셨다.
이때부터 한국실정에 맞는 구급차를 만들기로 결심했다.
서울차체공업의 최고경영층의 도움도 컸다"
-기존차량과 또다른 특징이 있다면.
"앰불런스는 환자를 위한 것이다.
기존차량은 운전석이나 보호자석위주로 만들어졌다.
이 차는 환자입장에서 만든 것이다"
-구급장비는 어떤게 있나.
"탑재된 장비는 국산이 없어 할 수 없이 외제를 썼다.
산소호흡기 컴퓨터음성에 따라 조작이 가능한 심장충격기등 갖출 것은 다
갖췄다.
환자의 신체를 고정시키는 장비만 10가지다"
-추가로 더 개발할 계획은.
"내 임무는 이 구급차 개발로 끝났다.
좋은 구급차를 개발하는 것보다 많은 사람들이 구급방법을 제대로 아는게
중요하다.
구급.구조교육에 시간을 투자할 생각이다"
(한국경제신문 1995년 5월 8일자).
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트